2回目の修理とカスタム

関連するブログ記事はこちら→：http://bontaro.dtiblog.com/blog-entry-264.html

前回のウィンカー千切れ事件を契機に、
どうせならカスタムパーツも持ってって全部入れ替えちゃおうと思い立ちました。

私の以前のオーナーさんが全然乗らないのに(ここは強く言えない＾＾；）、
倉庫で放置していたせいで、もう駆動系はグリースもオイルも切れて錆だらけってるんです。
おかげで「チェーンから赤汁でてるよ！」と私が言われる始末。違うのに・・・(苦笑

詳しくはブログに記載してますけど、
わざわざリアスプロケットをAFAMに特注したり、
H4のハロゲンバルブを取り付けてみようと試みたり、
結構色々弄る予定です。

と、いうことで以下が出来上がり新プラネット！

まずはヘッドライトバルブ。

微妙に青く光っているのがお分かりでしょうか？
実はこれ、ポン付け出来なくって、
私にとっては神であるバイク屋さんが、バルブ取り付け部分を加工したり、ヘッドライト内部の反射鏡みたいなものを曲げたり、
結構オラオラやってます。

次にハンドルグリップ。

Givi。赤がかっこいいですねー。すごくグリップしやすくなりましたけど、ノーマルでもよかったなぁと思ってます。
(クラッチから手が遠くなる・・・)
これもポン付けできず、ハンドルエンドを10mmほどカットしたそうです。
あれ、でもそれってスイッチ部分をスライドさせればええのでは・・・・と思ったり(；・∀・)

次！リアスプロケットでっす。

いやー。。。綺麗な色ですねぇ。
写りがあれなんですけど、チェーンはゴールドに見えてシルバーな気がします。
むぅ・・・ゴールドのほうが良かったけど、まあ見た目じゃなくて走りですよね。
ちなみにこの特注スプロケット、ボルトが大きすぎて穴に入らなかったそうです。
こらAFAM！　ちゃんと仕事しろ！
・・・・と、怒鳴りたいところですけど、もともとMITO125用で作ってもらったパーツですから、
このくらいのことはあり得るだろうねぇと予想していたもので、別段気にしてません。

そんなことよりも、このボルトのダサさが気に食わないので、
カラーアルマイト(多分青にするかな)のM10ボルトを買ってきてつけ換えるつもりです。

あと、見えていないですがフロントスプロケットも交換してます。
ようやく足回りを一式交換完了。
ブレーキパッドもリアを変えたおかげで鳴きがなくなりました。

プラネット125のページに戻る