チェーン洗浄やその他

最近暖かくなってきたので、1ヶ月に1回は乗るようになりましたplanet。今日はチェーン洗浄と全体のワックスがけを実施しました。

ちなみに今回は一眼レフ撮影なのでやたら画像が綺麗になってると思いますｗ
汚れ・傷も結構目立つのですが、現状を曝け出して見て頂くのも大切なこと！
惜しげもなく公開します！！(ドン！)

で、早速悲しいお話ですが、
経年劣化と外気に晒され続けた影響で、ついにタンクを固定するゴムが劣化&千切れてしまいました・・・･･･

(写真クリックで拡大されます)
ここのゴムは、絶対そのうち千切れるようなアイテムです。なんでこんな安っぽい作りなんだろう。。。
また、シートを外した内部のテールランプ側にメンテナンス工具収納スペースがあり、そこにも細いゴムの部品があります。(テールランプやウィンカーなどの電装ケーブル類をまとめるもの)
もちろんこちらも切れました。
あとはバッテリーを止めるゴム。これも時間の問題でしょう（笑

チェーン洗浄

私のメンテナンスは見よう見まねの我流です。 塗っていたホワイトチェーンルーブをまずチェーンクリーナーで全部落としてみました。
綺麗なシルバーのチェーンが！ このチェーンもまだ2年(乗った回数は4回くらい？)なので、現役バリバリです。ついでにスプロケットも2年。こちらも綺麗なピンク！ぐへへ！



仕上がり。

追伸

さて、洗浄は特に躓くことなく終わりましたが、結構痛みがきてたことに若干ショックを受けてます。
あと、今年に入ってからというもの、1度もセルでエンジンがかかったためしがなかったので、これはこれで大変です。
その都度メンテナンス工具収納ポーチからペンチを取り出し、セルモーターの+と-に直接繋いで火花を散らしながらエンジンを掛けるという荒業を繰り返していたため、セルモーターのボルトが焦げてきてました。。。

せっかくブレーキランプも直ったことだし、セルスイッチも直らないかな？と思って右ハンドルスイッチボックスを分解。
で、セルスイッチ部分をよくみると、

なんとセルスイッチが回路に届いてない事が判明！

なので、回路(ただの銅板です)をマイナスドライバーでググっとスイッチ側に押し込み、 スイッチが押されるとちゃんと届くように(電気が流れるように)してみました。
もちろん1発始動・・・･･･。今まで悩んでいたことがあほらしくなりました。

ブレーキランプもあわせ、電送系の接触不良による問題が一気に解決してしまいましたので、ハンドル交換は自分にとってかなりプラスになったようです。



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