【и§GР】☆FlaG☆自動車 の履歴



 11月28日  フラグ社引退。 約1年3ヶ月。ありがとうございました。


 11月28日  開発台数5800台達成。エンジン3263 機  自動車事典コンプリート264台。

          累積生産台数 47404 台 ミニバン 16050 台。

          『オデッセイ』1,087 台生産  売上 1,316,657,381 タッカ

          自社の主力車種『オデッセイ・アブソルート2.3』9,659 台生産  売上 9,110,657,208 タッカ

          アブソの最高評価 31,335,999 pts  全車の最高評価 No.0103 モビリオ  『32,735,999 pts


 11月25日  イベント。自動車研究所の進化を行う。評価に関係するらしい…。


 11月13日  名車開発ラッシュ。藤原さんは『レオーネ』。幻影さんは『117クーペ』などを開発。


 11月 4日  フラグ社、2度目のコラムに掲載される。(期限延長を行わなければ掲載は無かったでしょう…。)


 10月31日  1周年記念イベントにて、『お楽しみ』を選び超レアな設計図?『なぞののりもの』を頂く。


 10月16日  引退を悩んだ末に、このまま終わるのもどうかと思い、期限延長を行う。


 10月14日  レース3戦目にして、初の『総合優勝』を獲得。後に4戦目も『総合優勝』に輝く。


 10月 7日  No,0000529 藤原とうふ店【自家用】社がグループ加入。


 10月 4日  このあたりから自社の引退を決意し始める。


 10月 3日  【и§GР】Tukumo社、グループ脱退。グループ募集をかける。


  9月20日  第2戦参戦。ニューマシン、ニューエンジンを投入し、後に『総合3位』となる。


  9月16日  イベントで、工場施設を一新することに決定。次の更新から生産力が旧工場の2倍にアップ。


  9月 5日  初戦の予選10位、本選10位という手厳しい結果になる。後に『総合9位』となる。


  9月 2日  お金が貯まり、フラグ社レース参戦。・チーム名 Special ☆FlaG☆


  8月26日  レース実装。レース費用が予想を上回るお金だったので、すぐに参戦できず…。


  8月13日  レース前のイベント。ダマ争奪戦レース専用車をもらう。ちなみに『0051 ナディア ミニバン ★3つ』でした。


  6月13日  エンジン1000機突破。


  6月12日  累積開発台数3000台突破。


  6月 4日  『幻影騎士団左翼大隊』社から、『2000GT』の設計図を頂く。


  6月 3日  『幻影騎士団左翼大隊』社、幻の名車、トヨタ『2000GT』を他社よりいち速く開発成功。


  5月31日  【и§GР】グループ各社、部門別1位を獲得。 『ファビオンモーター』社はSUV/クロカン王。
         『Tukumo』社ハッチバック王、『幻影騎士団左翼大隊』社スポーツ王、弊社ミニバン王。
         『最高評価自動車王』にて、ファビオン社、幻影社、弊社の3社がトップ10内ランクイン。


  5月30日  【и§GР】グループ証明の、メンバー統一マークを意味する表記を、各社記入。


  5月28日  サーキットが変更。 同グループ『幻影騎士団左翼大隊』社が、
         サーキット変更第1回目にてベストタイムランキング『1位』を獲得。
         『Tukumo』社が部門別初のハッチバック王『1位』を獲得。


  4月23日  『最高評価、ベストタイム、セダン、ワゴン、ミニバン』ランキング1位。初の5冠達成。


  4月19日  AA工場長を配置し、弊社初の★★★★★評価達成。
         『オデッセイアブソルート2.3』『アコード Euro R』の2車種★★★★★取得。
         しかし、ランキング『最高評価自動車王』では惜しくも2位…。


  4月16日  ほぼ月間自動車王Vol.14『不定期自動車王コラム』第一回『車道』にて、
         弊社がコラムに掲載。『事典コンプリートと最速自動車を目指す』会社として取り上げられる。
         グループ会社『【и§GР】幻影騎士団左翼大隊』社もコラムに掲載。


  4月15日  No.0001716『Tukumo』社がグループ加入。


  4月11日  ランキング、『ベストタイム王』にて遅かれど、『スープラ』で初の1位を獲得。


  4月 7日  『アタックレーシング』社、グループ脱退。グループ募集をかける。


  3月27日  イベント『新たな発見! 驚愕の新設計図!? 』にて、
         『イスト』の謎の設計図が見つかる。設計図ランクは、星1つ。


  3月 1日  イベント『飽くなき戦い! 再設計への挑戦!』にて、イベントが成功。
         『オデッセイ・アブソルート2.3』を★★★★半から、弊社初となる設計図★★★★★取得。


  2月10日  1BOXの生産力が100%達成。


  2月 4日  ランキング、ミニバン王にて、【и§GР】グループで1位、2位、3位独占。
         珍しい出来事だったのでココに掲載。


  2月 2日  1日協議した結果、『全、自動車事典計画』を実行することが決定。


  2月 1日  復活早々、最高自動車王『1位』獲得! 車種『ナディア』。
         各社目標とは別に、グループ目標を弊社から提案。
         『全、自動車事典計画』を提案する。各社まだ埋まっていない自動車事典を
         グループでお互い協力しながら埋めていくというもの。グループの絆が固いことを証明でき、
         各社メリットもあるという、計画を協議する。


  1月31日  有効期限切れ。1日休んで、2月1日に利用期限180日分購入。


  1月29日  社名変更。株式会社から自動車へ→『【и§GР】☆FlaG☆自動車』になる。


  1月28日  『幻影騎士団左翼大隊』社の意見を採用し、社名にグループの統一マーク入れることを決定。
         ランキングなどで同一グループだと解り易くなるメリットがある。統一マークは弊社が考え、
         グループ名である『日進月歩』にちなんで、「に、し、げ、ぽ」の頭文字を取り、
         『エヌエスジーピー』と名付ける。しかし『NSGP』では面白くないので、ギリシャ文字を活用し、
         『【и§GР】』に決定する。


  1月27日  グループ名変更。『ファビオンモーター』社の意見を採用し、『日進月歩』に決定。


  1月27日  ブームが全車種『↓』というバグが発生したため、約1日分(2ターン分)巻き戻り。


  1月13日  『幻影騎士団左翼団隊』社からNSXの設計図を頂く。嬉しさのあまりココに掲載。


  1月 4日  No.0000080『幻影騎士団左翼団隊』社がグループ加入。


  1月 2日  『爆発炎上自動車技術工業』社、グループ脱退。グループ募集をかける。


  1月 1日  明けましておめでとうございます。



↑2004年度履歴表。

 12月30日  最高自動車王1位から転落。20日〜29日まで9日間1位を維持。AA工場長定年。


 12月23日  『クリスマスイベント』、一番高いプレゼントを選び、『ネイキッド 真知子スペシャル』を頂く。


 12月20日  ランキング、『最高評価自動車王』で念願の『初の1位!!』獲得。最高の快挙を成し遂げる。
         最高評価王1位車種『ストリーム』。ランキングポイント『26,604,046 pts』
         全工場ミニバン生産にて、利益が『92,657,877タッカ』と、過去最高利益を成し遂げる。


社長秘話;   「いや〜、初の快挙なので当時はすごく嬉しかったですよ。
          ミニバンブームだったので、ミニバン勢はもちろん、多種多様のクルマにも負けられない
          という思いでした。AA工場長を絶好の時期に出すことができ、ブームも追い風となり、
          最高のランクと最高の利益と最高の喜びを頂けたことは今でも良い思い出です。」)


 12月19日  20日からのミニバン大ブーム。弊社はミニバン全力投球で挑むべく、
         人材バンクから隠し玉『AA工場長』を配置し、全工場ミニバン生産に切り替え、時を待つ。


 12月16日  ミニバン生産評価、『A工場長』で★★★★半を達成。


 12月 7日  初、ミニバン生産評価★★★★半を達成。AA工場長(ミニバン能力75)を用いる。
         ランキング、最高評価自動車ランキングで『3位』に浮上。トップ3内にランクイン。
         その後AA工場長を人材バンクへ移動。再び用いる時期を待つ。


 12月 4日  『オデッセイ・アブソルート2.3』開発成功。相当の嬉しさあまりココに掲載。
         スポーツ志向のデザイナーでしか開発できないため、設計図ランクは★★★半という低さ…。
         高ポイントが狙えず、主力ミニバンから一歩遅れる。


 12月 3日  ミニバン生産力50以上達成。ワゴンブーム時に全工場ミニバン生産を行う。


 12月 ?日  初、ミニバン設計図評価★★★★半を達成。


 11月28日  ランキング、『ミニバン王』にてポイント僅差で初の『1位』を獲得。車種は『オデッセイ』。


 11月26日  ランキング、最高評価自動車王にて『10位』を獲得。初のトップ10内ランクイン。
         車種は『オデッセイ』。ミニバンランキングでは2位にランクイン。上位崩せず…。


 11月22日  初、★★★★★エンジンが開発可能に。


 11月20日  No.0000405『爆発炎上自動車技術工業』社がグループ加入。
         4社揃いグループ名を『FAファ爆GROUP.』に変更。


 11月17日  ランキング、『クーペ王』にて初の『1位』を獲得。創立以来初の部門別1位獲得。
        (獲得車種はトルネオ。前はトルネオの部門はクーペでした。)


 11月10日  初の定年者。定年第一号は工員。


 11月 7日  『D_creation』社がグループから脱退。メンバー募集をかける。


 11月 6日  ミニバンブーム到来。この機に総力を上げて『ミニバン』開発&生産体制に持ち込む。
         『ファビオンモーター』社と初の人材交換を行う。
          初のエンジン交換を行う。設計図はストリーム。


 11月 5日  ランキング、企業イメージ王『2位』にランクイン。珍しい出来事だったのでココに掲載。


 11月 1日  利用期限90日分購入。


 10月27日  『オデッセイ』開発成功。当時大量生産中のストリームと共に生産。ミニバンを勢いづかせる。


 10月21日  『オリジン』開発成功。 当時は嬉しかったのでココに掲載。


 10月19日  空冷エンジンを初開発。9,000,000タッカ越えに驚く。水冷とどんな差別化があるのか不明。


 10月18日  『ファミリー』路線で行くことを宣言。ただしスポーティーは忘れず、
         ファミリーで有りながらスポーティーを目指す。その為高馬力エンジンの開発にも取り掛かる。


 10月16日  初の設計図交換。『D_creation』社の『フィットアリア』と、弊社の『インテグラ』を交換する。


社長秘話;  「当時、交換はお互いの同意の上で決めたことだが、弊社はクーペを主流にしていただけに、
        インテグラがなくなることは大きな痛手だった。クーペ開発を行ったが
        別のクーペはもちろん、インテグラさえも作れず、当時はなんか嫌気がさしていました。だが
        残っていたストリームを見て『クーペは諦めてミニバンを極めよう』と大きく思った。この頃から
        弊社はスポーティー路線からファミリー路線へと転進する時期だったね。」


 10月15日  グループ名、グループ4社の頭文字をとって、『FAファD+community』とほぼ独断で決定。


 10月14日  同グループ、『クリテッツァ』社が『ATTACK RACING』に社名変更。
         ストリーム開発成功。弊社がミニバン主流へ転進するキッカケを作ったクルマ。


 10月13日  No.0000389『クリテッツァ』社がグループ加入。
         続いて、No.0000233『ファビオンモーター』社がグループ加入。
         さらに、No.0000125『D_creation』社がグループ加入。13日中にグループ4社揃う。


 10月12日  開発台数20台達成。エンジン研究所を建設。『メンバー募集』を行う。


 10月9日?  『インテグラ』開発成功。まずは『クーペ』を重点的に活動していくことを決断。


 10月 4日  弊社の開発第一号車は覚えていない…。エスティマだったかな…? その他工場を増設。


 10月 2日  『カローラ』で生産開始。(メール消してしまったのではっきり覚えていない…)


 10月 1日  課金版参加。『☆《FlaG》☆ 株式会社』と社名を変更。本格的な自動車会社となる。
         弊社の活動内容はβ版と変わらず『スポーティー』と宣言。



 9月26日  β版終了。まだエンジン研究所やグループ体験してなかったのに…(泣)。


 9月18日? 『フィット』で生産開始。後に工場を増やし、ヴォルツやフィリーなどを開発、生産を行う。


 9月17日? 自動車王βテスト版で、現在の☆FlaG☆自動車の前身である、
         『フラグモーターサイクル(株)』創立(え、バイク売る気?)活動内容は『スポーティー』と宣言。


 9月 ?日  当時無料参加であった『自動車王βテスト』の宣伝を発見。自社創立に名乗り出る。
 




↑2003年度履歴表

【и§GР】☆FlaG☆自動車 の履歴


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