スタートの仕方

スタートは、そのやり方如何によってタイムが大幅に変わってきます。１０分の１、１００分の１レベルのタイム差は、ＴＡでは５～１０位変わりますし、対戦でも、最初のコーナーに有利なラインで進入するためには、他の車の頭をおさえることが必要になります。

偉そうなことを言っていますが、たいしてＴＡの順位はよくないし、このスタートのやり方は、人に教わったものを私が改良したにすぎません。しかも、対象車はセリカのみ（笑）。他の車使っている人は自分なりに改良して下さい。

なお、シフトは４速限定です。６速はＡＴでも十分速いし。

１、まず、エンジン回転数を２０００～２５００に合わせます。そして、「３、２、１、ＧＯ」のＧＯと同時に一気にアクセルを踏みます。この時に重要なのが、あせるあまりにタイヤをスピンさせないこと。２０００回転位でガッチリスタート出来れば上出来です。

２、次に１速を３０００～４０００回転位まで引っ張り、そこまで来たら、立て続けに２速を飛ばして３速にシフトチェンジします。何故かと言うと、２速の引っ張る力の領域が狭いためで、３速は低回転域でも十分な力を発揮するからです。これを応用して、普通に走っている時も２速を使わずに３速を使うようにします。するとどうでしょう。あら不思議。タイムが大幅に縮まります。チャンピオンシップのトータルタイムが２～３秒縮まります。

３、そして最後に、３速を１９０ｋｍ前後まで引っ張って、４速に入れます。
以上です。

このスタートを覚えれば、今日からあなたもトップラリードライバーの仲間入り。・・・かも。本当はＤＺの新規メンバーだけに伝える予定だったんだけどね。これよりも速いスタート方法があるならば、是非教えて下さい。ま、私が何回も砂１でスタート後に直進して、壁にぶつかるまでのタイムを集積して得た最良の方法だから、これ以上のスタート術はないと断言するけど。
あ、ちなみに言っておくけど、スタートで０３７やプジョー相手に勝てるとは思わないでね（笑）。