SD随身行李作戰(SD機内持ち込み作戦)

 

……SD超級初心者の癖に國際線の機内持ち込みでSDを連れてった自分ですが、取り敢えず、どんな風にして連れてってたか簡単に書いてみようと思います。

 


1.雪之丞はでかかった。

 

現在ボークスで売られてるキャリーケースはMSD用とSD用の2種類で、SD用のキャリーはSD13少年L2脚で殆どギリギリという大きさ。SDで一番大きい雪之丞、数字だけで見てもケースサイズにあわない。
すみかの店員さんにキャリーケースの件で質問した際に伺った話では、SD16の場合、ヘッドを外してキャリーに入れ、ヘッドだけ厳重に梱包してして入れるという方法があるとか。ただ、聞いてるとかなりな作戦。

自分にSDの事を教えてくれる、SDオーナーな唯一の友人・マリアさん&テトラさんにメールで相談したところ「確かに里とかでそういうのはよく見かけるけど、私達はあまり好きじゃない。去年私達が国際線に乗せた時、直立から腿の処で足を曲げて坐らせるようにして連れてきた。座高と脚の長さがあう鞄を探すといい」ということ。ただ、彼女達はSD13少年L2脚オーナーですから、背は若干雪之丞より低い訳で「王子は入ってもジョーくんじゃあ入らないかも?」とも懸念されていました。

それで雪之丞の座高&足の長さにクッション材を足した大体の幅を割り出しました所、

Heigh 35cm
Width 20cm
Length 45cm

大体、これくらいあれば大丈夫、と言う計算になりました。


……どむ日記で描いたメモ。


2.機内持ち込み可能手荷物

 

旅行がお好きな方や地方から都心等に出る事が多い方はご存知なお話ですが、機内持ち込み可能荷物の制限。
大体において1人1つ。唯、ラップトップケースや女性のハンドバックは1つ+しても構わない、と言う事になります(重さもありますが)。他、ベビーカーとか介助用の車椅子、杖等、含まれないものもありますが、それは搭乗する航空会社のサイトを御確認した方が。

取り敢えず自分が今迄乗った事のあるエアとか、主だった日本のエア等の機内持ち込み制限サイズをまとめました。セキュリティ問題等で色々変動がありますので、これはあくまで自分が乗った時やサイトで見た時の情報ですので、あしからず。

日本航空・日本アジア航空(JL・EG)

*國内…1人1つ迄。
3辺の和が85cm以内。
路線によって機体が小型だったりするので、JAL以外は雪之丞の乗り込みは、ヘッドとボディを分解しないと不可能。
W H D
JAL 45cm 35cm 20cm
JAC・HAC 40cm 25cm 15cm
RAC 40cm 25cm 15cm

*國際線 …1人1つ迄。
3辺(縦・横・高さ)の和が115cm以内。

全日空(NH)

*國内…1人1つ迄。
三辺が115cm以内(H 55cm,W 40cm,D 23cm)
ANA (機種Q83/Q84/F50)・エア・ドゥ
三辺が110cm以内(H 45cm,W 35cm,D 20cm)10kgまで
IBEXエアラインズ・スカイネットアジア航空
三辺が100cm以内(H 45cm,W 35cm,D 20cm)5kgまで

*国際線 …1人1つ迄。
3辺の和が115cm以内で、各辺の長さが55cm×40cm×23cm以内かつ10kg以下のものを1個まで。

American Airline(AA)アメリカン航空

3辺の和が45インチ(115cm)を超えないもの、または重量が40ポンド(18kg)、1つ迄。

Northwest Airline(NW)ノースウエスト航空

*日本発着太平洋路線
ハンドバッグ・ブリーフケース・ラップトップケースのどれか+3辺の和(縦・横・高さ)が115cm以内かつ18kg以内。1つ迄。

*日本発着アジア路線
ハンドバッグ・ブリーフケース・ラップトップケースのどれか+3辺の和<縦・横・高さ>が115cm以内かつ10kg。1つ迄。

中華航空(CI)チャイナエアライン

1人1つ迄。3辺(縦・横・高さ)の和が115cm以内かつ重さ7kg以内。

長榮航空(BR)エバー航空

23cm・36cm・56cm(縦、横、高さの合計が115cm)の寸法を超えないで重量が7kg以下の手荷物一つ。

國泰航空(CX)キャセイパシフィック航空

1人1つ。Hight=36cm Width=23cm Length=56cm。
上記+ハンドバックやブリーフケースをひとつ迄。

港龍航空(KA)香港ドラゴン航空

荷物の3辺の合計115cm以内(56×23×36cm)若しくは45インチ(22×9×14インチ)で5kg(11ポンド)以内で1つ。

……アジア線、しかも香港・臺灣の航空公司ばかりですみません。自分がその辺しか行った事ないから…
航空会社によってもまちまちではありますが、大体において「座席上のボックスに収納可能なサイズ」というのが規定サイズになる訳で。しかし、「3辺の合計が〜」としか表記してないとこ(AAとか)だと極論言って「80*10*20とかでもいいんだ」と言う事になるんだよね……

無駄話ですが、日本にはノースウエスト航空しか就航してないけど、美國國内線でサウスウエスト航空ってのもあるんですね。ダイ義兄に初めて聞きました…

機内持ち込み荷物は、当然ハンドルや車輪も幅に含まれてしまう為、ハードキャリーケースの場合は、ケースの中の寸法で探す事になり、そう来ると、雪之丞の寸法には若干足りなかったりする訳で、機内持ち込みならカートなしの鞄をお勧め致します。スポーツバッグやボストンバッグで探して行くと、割とサイズあったりするんだわこれが。

 

 

そんな訳で自分が買ったのが

Highth=40cm、Width=19cm、Length=50cm
スヌーピーボストンバッグ。

………面白い程JustFitしました。


3.クッション対策

只のボストンバッグですので緩和材がない為、ウィッグもクロースもつけていない状態の雪之丞の周囲をタオルや膝掛け、エアクッション等で厳重にくるむ。腕は胸の前に持ってきて、予め緩和材で巻く。
因み、自分が使用したのはバスタオル・ハンドタオル・スカーフ。
腕をハンドタオルでぐるぐる、バスタオルで足をぐるぐる、腰から上半身をぐるぐる、タオルでフェイスカバー付の頭をぐるぐる、最後に頭の上から肩にかけてスカーフぐるぐる。
あと、オープンスペースになる膝の上にまた柔らかいものを入れておけば良い訳ですが、自分は1/6ドールたんも9人一緒に連れて行ったので、エアクッションでくるくる巻いたドールたん9人を雪之丞の膝の上にのせる様に入れて、更にこの辺クッションが薄いな、と思う部分にハンドタオル等を入れたりして微調整。あとはすぐ使うガイドや現地地圖なんかも利用して、多少打たれてもめげない程度にしました。それでも離着陸時は壊れない事を祈ったよ…運がいいのか、気流の荒いところに差し掛かった事は、台風直撃後に乗った一度だけで殆どないですし。

因み、自分がSD持ち込んだ時乗ったのは港龍なんですが、雪之丞自身が4kg近くあるのに、特に重さを突っ込まれる事はありませんでした。只、高さはボックスがサイズギリギリでしたので、これ以上大きい時は寝かせてもボックスの蓋が閉るかな?と考えちゃう処有り、です。
どちらかというと搭乗時に突っ込まれ易いのは個数大きさ。帰國の時は、華僑バッグとドールバッグで、ハンドバッグを華僑バッグの中に仕込んで2つ。チェックされるのは搭乗時だけで、降りる時3つに分解してようが以外と文句言われないんだなこれが。実際、両親がアメリカに行った時、お土産のワインを搭乗時だけハンドバッグ持ちの媽媽が持ち、降りる時は重い荷物をまとめて父上が持っても何も言われんかったらしい。

何分初心者なんで、慣れた方から見れば厳重すぎる程梱包しているかも知れませんが、飛行機での荷物の荒さの方が気になりますから、厳重すぎるに越した事はないと思います。
特に雪之丞や13男の子のサイズ迄いきますと、座席の下(足下)に置くにはちぃと大きいので、確実に上のボックスに入れないとまずい(マリアさん達は、CAさんに「上のボックスに入れさせてください」と言われたそうです)唯、ボックスは飛行中に荷物が動く事もあるし、一緒のボックスに入ってる荷物がどうなるか解らない……人によってはハードキャリー持ち込む人もいる訳で、そんなのが一緒になった時の為の対策迄はこっちでとらないと……勿論、荷物乗せようとする人に「これは壊れ物だから上に載せないで」と日本語以外の言語で納得する様に説明出来る語学があればいいんでしょうけど…自分にはないしね。

 

 

 


取り敢えず「雪之丞を機内持ち込みで國際線に乗せる」と言う選択肢なので、「私は厳重にくるんでトランクに入れました」とか「うちの子は小さいから普通に手荷物に詰め込めます」と言う選択肢ではない事を御了承下さい。初心者だから色々判らん事だらけなんで、同じ様な人がいたらな、と思って書いてみただけです。「こういう方法も有りますよー」なんてのが有ればそれもまた教えていただけると、情報交換になるかなー?と。
因に、金属探知とかは引っ掛かりませんでした。