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Time Machine
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S30
　特徴 ■ どう見てもクルマ。しかも年代を感じさせる大変レトロな旧車。 しかし、実際に過去や未来へと時空間を移動でき、見た目はかなりスポーティ。かつマッシヴでスパルタン。パワーステアリングがついていない時代のクルマなので、取り回しはかなりキツイ。
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　目的 ■ doraevonの主な移動手段。ビニコン逝くのもこれで済ませる。たまにオフ会などもこれで出たりする。
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　使用方法 ■ イグニッション・キーを回してエンジンをかけ、ギアをローに入れてＧＯ！そうそう、そんなカンジ。 たまにキャブレターの調子が悪いとカブるので、調整の為に工具類はいつも持ち歩いている。
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主要諸元
■車名・型式
■ ■ 車名 ニッサン　フィアレディ240ZG
■ ■ 形式 HS30H
■ ■ 車体構造 モノコック2ドア　2人乗り
■寸法・重量
■ ■ 最大寸法　全長×全幅×全高 4305×1690×1285mm
■ ■ ホイール・ベース 2305mm
■ ■ トレッド・前／後 1355/1345mm
■ ■ 最低地上高 160mm
■ ■ オーバー・ハング　前／後 1050/940mm
■ ■ 客室寸法　長サ×幅×高サ 835×1390×1070mm
■ ■ 車両重量/総重量 1010/1120kg
■性能
■ ■ 最高速度 210km/h
■ ■ 登坂能力 0.46=sinθ
■ ■ 最小回転半径 4.8m
■エンジン
■ ■ 形式 L24型水冷直列6気筒SOHC
■ ■ 燃焼室形式 ウェッジ型
■ ■ 弁装置 直列頭上カム軸式
■ ■ シリンダ　内径×行程 83×73.7mm
■ ■ 圧縮比/総排気量 8.8/2393cc
■ ■ 最高出力 21.0kg-m/4800rpm
■ ■ 機関寸法　長サ×幅×高サ 856×638×653mm
■ ■ 機関整備重量 185kg
■ ■ 気化器　形式×個数 横向可変ベンチュリ型×2
■ ■ エア・クリーナ 湿式戸紙式
■ ■ 燃料ポンプ/タンク容量 ダイヤフラム式/60リットル
■ ■ 潤滑方式 トロコイド式ポンプ　強制循環式
■ ■ オイルパン容量 4.7リットル
■ ■ 冷却方式 水冷　遠心ポンプ強制循環式
■ ■ サーモスタット ワックスペレット式
■ ■ バッテリー NS40Z 12V-35AH
■ ■ ジェネレータ 12V-500W
■ ■ スタータ 12V-1.0kw
■ ■ 点火プラグ NGF BP-6E
■駆動装置
■ ■ クラッチ 乾燥単板油圧操作式
■ ■ トランスミッション　形式 前進5段オール・シンクロ後進1段
■ ■ 操作方法 床上直接式
■ ■ 変速比 2.957/1.858/1.311/1.000/0.852/R2.922
■ ■ ハイポイドギア 1:3.900
■ ■ 差動機 傘歯車×2
■懸架装置
■ ■ 前輪 ストラット独立懸架　コイルダンパーユニット
■ ■ 後輪 ストラット独立懸架　コイルダンパーユニット
■ ■ ショック・アブソーバ　前/後 油圧複動筒型/油圧複動筒型
■ ■ スタビライザ　前/後 トーションバー式/ナシ
■タイヤ
■ ■ ホイール スチール・ホイル　5J
■ ■ タイヤ 175HR14
■ブレーキ装置
■ ■ 主ブレーキ型式　前輪 油圧ディスク・ブレーキ　φ222
■ ■ 　　　　　　　　後輪 油圧内部拡張　リーディング・トレーリング　ブレーキ胴　φ228
■ ■ 駐車ブレーキ型式 機械式後2輪制動
■ ■ ブレーキ・マスターバック 6'('72.9より7.5')
■その他参考
■ ■ 製造開始年月／終了年月 1971 . 06 / 1973 . 09
■ ■ 価格 150万円（東京価格）

Special thanks to Hiroshi Fujimoto & Motoo Abiko.

E-Mail:doraevon@geocities.com