ああ、また不定期更新ページを作ってしまった・・・（＾＾；

バイクは全くの素人でほとんど乗ったこともありません。
そんな私が数年前に”便利かな〜”と思って妹と共同購入した“LiveDioZX”を引き取ることになりました。

「税金払ってるのに乗らないのももったいない」と言う事で自転車変わりに乗ることに・・・
しかし、ここ3〜4年エンジンすらかけてませんので動かない・・・（＾＾；
原チャリと言えば高校生でも分解・組みたてのできるシロモノ、
事の成り行きとは言え、「なんとかなるだろ〜♪」と思いメンテしてみることにしました。

はっきり言って金をかける気ありませんので主にメンテやビンボーくさいチューニングページになると思います。
とりあえず動くようになるのか？初挑戦奮闘記ご覧下さい。





※このページは管理人の勝手な判断で原チャリを改造するページです。
何分素人ですので内容を参考にされて事故等が起きましても当サイトは一切責任を負いません。

何だろう・・・（＾＾；
はっきり言ってバイクのことは何も知らないので
メンテと言っても何をすればいいのか見当もつきません。

いろいろと調べてみると、不調の原因で考えられることは・・・
�@Dioはマフラーが詰まりやすい。
�Aエンジンがかかりにくくなるのはキャブの汚れ。
�Bベルトの磨耗で最高速が落ちる。
�C速度リミッターはCDIで制御されてる。
�D後期型は規制されて馬力が下がってるらしい。

・・・と言う事が解った
＞�B�C�Dはメンテに関係ないような気がするんだが・・・（＾＾；
＞また違う方向に一人歩きして行きそうです。

とりあえず、キャブの分解清掃がメインになりそうなので、工具とキャブクリーナーぐらいかな？
工具は車用にいろいろあるので専用工具以外なら何とかなると思う。

とりあえずヤフオクをチェックする。
Dio用のパーツって結構多い、しかも大して高くない。＞原チャリってこんなモンなのかな？

だけどDioって言ってもいろいろと種類があるようで、形式がAF28・34・35とか
形式によってパーツが合う合わない物があるのでまず形式を調べなきゃいけないですね（＾＾；

・・・どこに書いてるんだろう（＾＾；
そう言えば書類もないし（いいのか？）解らんぞ。車体のどこかに書いてるのかなぁ？

うちの原チャリよく見ると何か違います。

うちのDioはZXのエンブレムは付いていてヘッドライトもイエローです＞当たり前ですね♪
しかし、マイナーチェンジで変わってしまった可能性はありますが、
ZXはノーマルで、フロントフォークが金色（？）、アルミホイール、のハズ・・・？
＞・・・ヤフオク調べ（＾＾；

イエローヘッドライトです。	アルミじゃありません（＾＾；	サスも違うような・・・

う〜ん、何で？購入時からこの状態なんだけど・・・？
俗に言う “ニコイチ車” だったのかな〜（＾＾；　そーいや、買ったとこは怪しい店だったしなぁ・・・
まぁ、原チャリに関しては走れば問題ないんで動けば良しとしよう。＞いいのかそれで？

だけど・・・もしそうなら、更に形式の特定が難しくなってくるんじゃないのかな？と思ったり（＾＾；


※後で解りましたがこの型のZXはノーマルで、フロントフォークが金色（？）、アルミホイールではありませんでした。
しかし、フロントショックは銀色のサスが使われています。なので手を加えられていることは間違いなさそうです。
おそらく２個イチか、事故車でしょうね（＾＾；

さぁて・・・どうした物かな（＾＾；
とりあえず分解しないと話にならないんですが、それは今度の土・日に置いておいて、
平日の夜はいろいろとお勉強しましょう♪

まずは形式の確認から、これが解らないとパーツも買いに行けやしない。
＞あれ、走ればいいんじゃなかったのか？
まぁ、「AF34・35（ライブ）」か「AF27・28（スーパー）」のどちらかであることは間違いないんですが・・・

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☆諸元表から判別・・・

ホンダサイトから諸元表で調べてみると、

主要諸元（97年式ZX）
メーカー希望小売価格 \169,000

現在の排ガス規制対応モデルは \179,000。 新型チャンバーやリアスポイラーの
クリアースモーク化・リフレクターの変更等がなされているが、若干のパワーダウンしている。
しかし、外観（車体・カウル形態）は変わってはいない模様。
現行モデルの諸元はHONDAのサイトで。

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☆キャブの外観から判別・・・

スーパーディオのキャブ	ライブディオのキャブ

ヤフオクでいろいろと見ていると、キャブの形に違いがあるようだ。
これはバラしてみるとすぐに解るのでいい目安になりそうです。
＞今度の土曜にバラしたら確認します（＾＾；

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☆メーターから判別・・・



うちのと同じメーターはAF35用として出品されていました（＾＾）
これでほぼ間違いなくAF35と言う事でしょうね。

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またまたヤフオクをチェックしていると・・・
おぉぉぉお〜！これはカッコイイぞ！！

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★★★ＤＩＯ120キロメーター★★★
開始価格：\1000円〜

　

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ほ・欲しい・・・（＾＾；
また物欲大魔王の血が騒ぎ出した！いかん！いかん！
こんなん買うよりも先に、動くようにしなきゃダメじゃないか、何を血迷ってるんだ！？

しかし終了5時間前ですが、まだ\1600円。この人の評価も良く、
新品で約\6〜7000円する商品なので\2〜3000円で落とせたらラッキーかも？
＞この人この商品をヤフオクで\3600円で落札したが、
形式が合わなかったらしくしかたなく出品しているようです。やっぱ形式は調べなきゃね（＾＾；

でも実際120km／hも出ない（・・・つーかまだ、動くかどうかも怪しい）のだが、
実際に取り付けたら針がほとんど動かない（当然0〜60km／hの間でしか動かない）のも
見ていて楽しくないしなぁ、スピード出すには改造しなきゃいけないし、
そうなると、CDI、プーリー、メインジェット、エアクリ、マフラー等と出費が加算でしまう・・・

かくなる上は・・・針のとこの機械をノーマルと付け替えたら
60km／hで120km／hを指すようになるんじゃ・・・？ちょっと面白いかも？

“なんちゃってメーター”の出来あがり〜、ホント構想はどんどん広がりますね（＾＾）♪
やっぱ、この構想を実現させる為に、この商品は是非欲しい一品です！

よっしゃ、\3000円まで入札することにしよう♪＞う〜ん、意志が弱いよなぁ・・・
・・・と思ってる間に終了3時間前、入札価格はすでに\3000円を突破。
こりゃあダメだ。この人\3600円で落としてるんだからこれ以上出すのもケたくそ悪い。
そして、終了15分前から、あれよあれよと値段が上昇。。。終了価格は\4600円・・・なんでやねんっ！？

ビンボーチューンを目指してるんだし、こんなの落とせなくてもいいのさ！
・・・と自分に言い聞かせて、「動いた暁には自作してやる！」と、心に決めたのだった。。。チャンチャン♪

本日、メンテの予定だったのだが、生憎の雨で作業はできず（T_T）
今後のメニューを考えてみた。

�@キャブ〜タンクの燃料系の清掃
�Aミラーの固定（実は今プラプラなんです）
�Bノーマル部品の補修・交換（バッテリー・ベルト・プラグ等消耗品）
�Cローダウン化（金をかけずにできるのか？）
�Dドレスアップ（あんまゴテゴテしたのはパスですが・・・）
�Eメーター自作（気分次第かな？）
�F自家製全塗（車体：？ホイール：白、で気分一新！）

・・・と、まぁ、こんなとこかな？
とりあえず、�@〜�Bまではなんとしてもやっておきたい。
セルでの一発始動が第一段階の目標だな（＾＾；

ヤフオクの車体で検索を掛けてみると、同型のZXを発見。

メタブルーもいいよね〜♪	黒もシブイなぁ〜
これが入ってるハズなんですが・・・（＾＾；

ホイールとリアショックは同じで、私の思い過ごしだったようです。
しかし、フロントフォークが明らかに違う・・・（＾＾；
ディスクローターも金色部分がないので、
ひょっとしたら、フロントショック回りが交換された事故車だったのかなぁ？

2000年モデルのZX、ヘッド＆テールライトとマフラーが違いますね。

2000年モデルのZXはヘッドライトが青味がかったクリヤー（今流行りですね）
テールもクリヤカバーになっています。
ショック・ホイールは金色で、マフラーはメッキになって光っています。
＞規制後のマフラーなので流用すればパワーが下がるのかな？

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見た目カッコいいDioを発見♪こんな感じに仕上げたいですね（＾＾；



やっぱローダウンは必須項目かなぁ？カッコイイよなぁ・・・
チャンバーはキライなので＞なんだか中坊みたいで・・・あ、乗れるの16歳以上か（＾＾；
こんなマフラーの方が速そうで大好きです♪

たぶん、出口付近の絞ってるところが隠れてるだけだと思うんですけどね。
＞２ストは出口を絞る（チャンバーみたいな）形の方がパワーが出るハズです。
黒と金の配色もキレイですね。（画像勝手に使わせて頂きました、ごめんなさい m(_ _)m ）
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こんなのもありました。

　

ベースがモトコンポってのがいいですね♪
ライブディオのエンジンが載ってます。う〜ん、シブイ！
→ モトコンポのお話 （またまた画像勝手に使わせて頂きました、ごめんなさい m(_ _)m ）
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