ヤフオクでバーエンドを安さに釣られて衝動買いしてしまった。


ゴムはテキトーに転がってたのを流用。丁度いいのがありました。

少々キズがあり、ストッパーのゴムがありません。
しかし、￥200円と言う安さ（新品でも￥1600円程度だけどね）に
思わず入札してしまったのだが、まさか落札するとは（＾＾；

こんなの買ってる場合じゃない（動いてからだろ！）と
自分に言い聞かせるのですが、送料入れても￥320円なのでついつい・・・（＾＾；

取りつけは簡単で、
ノーマルのバーエンドをプライヤーで摘んで引っ張ると、簡単に取れました。
ノーマルパーツはプラスチックでできています。

それの代わりに装着して、ネジを締めると中のゴムが潰されて
管内でストッパーになり落ちなくなる・・・と言う仕組みになっています。

原チャリってホント構造が簡単ですね。そりゃあ、簡単に盗まれるハズだよなぁ・・・
俺もハデな改造は避けとかなくちゃ＞じゃあアルミパーツ付けるなよ（＾＾；


ちょっと見栄えが変わったかな？今度は違う色も試してみたいですね。

今回は色は気にせず安さで買ったので似合うかどうかは置いといて・・・
やっぱりアルミパーツがあると、なんか「やるぞぉ〜」って感じですね（何を？）

これでバイク動かなかったらどうしようか・・・（＾＾；

本日はキャブの調整にチャレンジ！



他に内部にオイルを導入するオイルジェットもあるのだが、
分解した時に内部にオイルは着いてたのでここはあえて触らないでおこう（＾＾；
＞場所は調整ネジの向こう側にあります。

まず、ドレンネジを回して燃料を抜いてみよう。「おお、大量に燃料が流れ出てきたぞ！」
とりあえずこれで中がカラになったハズ。
ドレンが付いてるってことは、ここに溜まってるとダメなのかなぁ？
＞溜まらないとメインジェット（ＭＪ）が吸い上げないと思うのだが・・・？

次は調整ネジで調整してみよう。
どっかのサイトで「基本は1回転半！」と書かれてたので、全閉から１回転半程、回してみる。
エアクリ付けてアクセル吹かしながらキックしてみると・・・

「バッバッバッババババ・・・」

おお〜、エンジンがかかったよぉ〜♪
しかし・・・右手はアクセル全開の状態なのに、なぜかバイクはアイドリングの状態・・・？
アクセルから手を離してみると・・・エンジンが止まりました。
な・・・なんやねん！これは？

いろいろと考えてみると、ひょっとしてやっぱり燃料が古いのか？と思い近くのコ○モスタンドへ
ちゃんと2Ｌペットボトルとじょうごを持って・・・＞確かダメだった気がするんだが、これしか入れ物ないしなぁ・・・

事情を話すと、予想通り消防法で決められていて、ペットボトルには入れることができないらしいのです。
しかし、店員の兄ちゃんが店に転がってるオイル缶を探してくれて、それに入れてくれました。

缶内洗浄に0.5Ｌ、持ちかえったのが1Ｌ
戦争のおかげでガソリンも値上がりしてるし（107円/Ｌ）\168円も取られたよ　（ｘ＿ｘ）

家に帰って、古い燃料をスポイトで抜いてみると赤っぽい烏龍茶のような燃料が出てきた。
買ってきたのは無色透明でした。＞やっぱりこれがダメだったんだよ（＾＾；
一人で納得しながらバケツに1/3ぐらい出しました。



燃料も入れ換えたことだし、これでかかるハズ。キックしてみると・・・

エンジンかからないよぉ・・・（＾＾；

なんでだろ〜
さっきは少しだけどかかった！では今回はなぜかからない？
ガソリンは新しいし、キャブの動作は問題なし、
ジェットニードルも清掃したし、メインジェットは・・・どこにあるの？

よく考えてみればまだメインジェット（ＭＪ）を拝んでいない。
キャブは外して上部分は分解したが、下側はそー言えばやってない。
あと考えられるのはここだけか・・・

分解してみると・・・なんじゃこりゃ？
フロート室内に、何か結晶みたいな物がコビリ着いています。＞太陽光が当たってキラキラしてます。

ここはドレンの穴だから流れれば問題なし。	右がＭＪ、左は・・・何だろう？

よく見るとメインジェットの先端に穴が開いていて燃料を吸い込むのですが、

・・・詰まってる（＾＾；

やっぱりここが原因だったのか？
まー確かに２ストはこんな単純な機構だし、調子悪いって言うとやっぱりキャブかぁ。。。

しかし、この先端の穴がまた小さい。どうすりゃ清掃できるんだろか？
ＭＪだけ新しいの買いに行ってもいいかな〜（＾＾；　＞確か\1000円で4〜6個入ってたと思うけど・・・

原因らしき要因も解ったし、とりあえず今日はここまでにしておこうかな（＾＾；
う〜ん、何か動きそうな気配が見えてきたぞ！

本日ＭＪ清掃しました。
気付かなかったけど、清掃してみると、結構大きな穴が開いてました。
＞こんな大きな穴が塞がってたなんて・・・そりゃあ不調にもなるわな（＾＾；

エンジンをかけてみると、キックで一発始動！

いいんでないかい（＾＾；

しかし、2回目はかからなかった・・・だいたい、キック20回に1回ぐらいの割合でかかる。
エアクリ付けてないからかな〜（＾＾？

今度の週末はエアクリ付けて、も一度キャブの調整にチャレンジだ！
前よりも確実に良くなっているのは確か。動きそうな気配がかなり濃厚になってきました〜♪

年数も経っているので、他消耗品も交換しなきゃいけない部分があるハズ、大丈夫だろうか？
今日は駆動系をチェックしてみよう。

確認するには、クランクケースを開けてみないとね・・・
さて、ご開帳〜〜〜（＾＾；

ベルトの磨耗もほとんどなくキレイなモンでした。＞あんま走ってないからね（＾＾；
こっちにウエイトがあるんだよね。	センタースプリングはこっち（＾＾；
キックの構造はこんなんなのか・・・	場所によってネジの長さが違う

中身は意外とキレイ、ベルトの磨耗もほとんど見られない。
＞そんなに走ってないから当たり前かぁ〜（＾＾；

ウエイトローラー（WR）とセンタースプリングの位置を確認。交換も簡単そうだ。
セルの仕組みがまだちょっと解らないのだが、駆動系の仕組みが解ったので良しとしよう。

どんどん解っていく原チャリの仕組み・・・＞解れば解る程おもしろくなって行きますね。
＞気分はまるで厨房（＾＾；

さぁ〜て、いよいよ今日はエアクリ付けて、
キャブの調整でベストセッティングを出せばDioが動くハズ・・・なのだが？

キックをしてみても・・・動かない（＾＾；
何だろう、やっぱマフラーが詰まってるのかなぁ？
ちょっとの間、外してみるか・・・しかし、状況は変わらずかかったり、かからなかったり・・・
とりあえず、ちゃんと動くまでは外しておこう（＾＾；　＞超爆音近所迷惑仕様のできあがり〜♪

再度キックをしてみても・・・動かない＞おや？
いろいろと試行錯誤してる内に、ある法則に気付いた、それは・・・
ドレンからフロート内に溜まってる燃料を抜いて、キックすると10回以内にエンジンがかかるようだ。
毎回、燃料を抜かなければエンジンがかからないのだ・・・？

それにエンジンがかかっても暫くすると止まってしまう。
アクセルを吹かさなくても良くはなったが、30秒ぐらいで止まってしまう・・・

毎回エンジンかける度にドレンから燃料を抜くなんて・・・普通の原チャリはしないよなぁ・・・
このままじゃ燃費も悪いハズだし、これはなんとか対処せねばいけませんね。
こんな感じです→　（動画を撮ってみました（＾＾；　2.59M）　

ドレンから出るってことは、フロート室に溜まる（入り込む）燃料が多すぎる？ってことかな？
よ〜し、フロートを分解清掃してみよう〜♪

黒いのがフロート。液体の量を制御します。根元がスイッチになってますね（＾＾； 動きは滑らかですが、ここにも結晶がたくさんコビり付いてます。
フロートを外したところです。	これがスイッチ？

燃料が増えるとスイッチが押される訳だから・・・
燃料が多すぎってことは早くスイッチがONになればいいんだ！と言うことは・・・（＾＾；

フロートの根元に付いてるアルミ板がスイッチを押しているので、アルミ板を手で少し曲げてみる。
そして、キャブを取り付けてみると・・・

「バリバリバリバリバリバリ・・・・！」

おお！エンジンがかかるじゃないか！効果あったみたい v(^_~)
何度やってもキックで一発始動！嬉しいねぇ〜＞しかし音デカイよぉ！

ドレンを開けてもほとんど燃料は出てこない。よおっしゃ！いい感じやでぇ！
＞ひょっとして出てきた方がいいのだろうか？
プラグの焼け色をチェックしながら、キャブの調整をしてとりあえずベストセッティングを出す。

とうとうここまで来たか！そう言えば、マフラーのネジを外したままだったなぁ。
どうりでうるさいと思ったよ（＾＾；　＞つーか、もっと早く気付けよ！　

マフラーを付けてみると、

あれ？エンジンがかからない・・・（T_T）

もう一度マフラーを外してみると、エンジンはかかるじゃない・・・これは一体？
結局は、マフラーが詰まってたって訳なんやねぇ（＾＾；
まぁ、キャブも汚れてたし、調整も狂ってたと思うけどね。

次はマフラーをどうにかしなきゃ・・・（＾＾；　＞どうするよ、オイ！

いろいろと調べてみると、マフラーの対策方法は・・・
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�@買い換え（ノーマル　or　チャンバー）
�Aカーボン除去剤を使用する。
�Bマフラーで焚き火・・・（＾＾；
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・・・・・等があるらしい（＾＾；

�@の方法ならば、どうせノーマル買うんだったら、チャンバー買う方が絶対いいよなぁ・・・
でも新品なら\2〜3万はかかる。ヤフオクで中古を探しても1万円はカタイ！
�Aなら何千円レベルだが、日々のジュース代にも苦労してる身にとっては、これもイタイ（＾＾；
残るは・・・�Bの焚き火しかないかぁ・・・（＾＾；

今度の休みはキャンプファイヤーだぁ〜♪