オハシコレポート
2005年10月09日
4791m〜4914km

早くも10月ですよ。さすがに日陰は驚くほど寒いですね〜。
支笏湖紅葉まつりの開催期間中だったようですが、山はまだ緑。
紅葉は来月のお楽しみということで。

今月は9時前に支笏湖に着きましたよ。
すでにずら〜っとクルマがとまってて、みんな早いな〜。

今月こそ会うことができました、サンクターボ。
左後ろにあるダクトはなんのためにあるんでしょう？
右にはないし、単に筒抜けのような気がしたんですが、何かを冷やしているものなのかしらん？
WRCつながりかどうかはわかりませんが、現行モデルのスイフト発見。
ディフューザーがすごいです。
「乗ってて楽しいですよ」なんてオーナーさんが言ってました。

そしてもう一台、いつ会えるのかと期待していたX-90。
もちろんオープンにしていただきました。
シフトの手前にあるのがトランスファー。4WDとFRの切り替えができるようになっています。
たしかにオープン2シーターFRマニュアルだ。(笑)

最近の軽オープンはかぷちやビートではない車種が多い気がします。
コペンが2台って意外と見る機会ないと思いません?

Z32です。Z33が販売されている今でさえ古く感じないのは私だけでしょうか。
フロントの低さとか現行モデルにはないですよね。
こちらは50thアニバーサリーのZ。エンブレムがまぶしいです。
同じく逆輸入物なんでしょうか、こちらも左ハンドルの280ZXターボ。
純正のフロントリップを購入されたそうでいい迫力をかもし出していたんですが、
画像破損しました。申し訳ない。

先日はバイト先に来ていただきありがとうございました。
来るなり速攻でギャラリーに囲まれてました。
やっぱりセブンは存在感ありますね〜。ペダルの細さを改めて見ておぉぅと思ってしまいました。
こちらも画像破損しました。申し訳ない。

日本が誇れる高級車、ユーノスコスモ20B。画像提供：さとう＠Super7氏
「革とかも状態いいのなくて」なんて言ってましたけど、
10年以上前のクルマですし十分きれいだったと思います。
裏づけはないですが、たしか日本初のカーナビ標準装備車のはず、
「ナビは古いから100m単位でしか表示できなくて使えない」なんて言ってましたけど、
日本車史上初という贅を味わうということでいいのではなんて・・・・・・
「基本的に日曜日のこの時間は仕事だから」と言っていたので再度お会いできるかは微妙みたいです。残念。(10/23加筆)

先月も来ていた550バルケッタ。
フェラーリの限定モデルってお金だけじゃ買えないって聞いてたけど、
「過去に10台以上フェラーリを購入している」とか
「複数台フェラーリを保有している」とかそんな条件らしいですよ。
聞き耳立ててました。すいません。

こちらの307CC。
購入するときには206CCを買うつもりでプジョーのお店に入って、
後部座席などの実用性を考慮して307CCに予定変更したそうです。
そこでオープンモデルを前提に車種を変更したオーナーさんが素敵です。
「今年最後です」なんて言っていたので、また来年お会いしたいと思います。

この写真の中のクルマって全部グロス値で280馬力あるんじゃないだろうか。
国産車だってすごいんです。

今月「も」画像がなくなってかなり悲しい･･････
どうしてメインに据えようとした画像が欠損するかな〜。原因も見えてきたことだし、来月はなんとかしないと。
あと、素で金銭的な愚痴をこぼしてしまった方、ごめんなさい。
2005年10月のオハシコでした。
See You Again !!


今月見かけたクルマたち
カプチーノ、ライフダンク、アルトワークス、VIVIO T-TOP、コペン、リーザスパイダー、smartクーペ、
ロードスター、MR-2、MR-S、34GT-R、Z32、NSX、RX-7、デミオ、ファミリア、ユーノスコスモ20B、インプレッサWRXSTi、ランエボMR、X-90、スイフト、
A170、ゴルフカブリオレ、ルポGTI、Z3、スーパー7、307CC、サンクターボ2、アルファGT1300ジュニオール、550バルケッタ、



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