| 用語 | 説明 |
|---|---|
| FF | フロントエンジン,フロントドライブの略 車体の前部にエンジンを積み,前輪で駆動する構造 |
| FR | フロントエンジン,リアドライブの略 車体の前部にエンジンを積み,後輪で駆動する構造 |
| MR | ミッドシップエンジン,リアドライブの略 車体の中央にエンジンを積み,後輪で駆動する構造 |
| 4WD | 4つの車輪のすべてに駆動力を伝えることができる構造 4ホイールドライブの略 |
| RR | リアエンジン、リアドライブの略 車体の後端にエンジンを積み、後輪で駆動する構造 |
| ABS | アンチロックブレーキシステムの略 ブレーキをかけたとき車輪がロックしないようにブレーキの効きを自動的にコントロールするシステム |
| ASM | アクティブスタビリティマネジメントシステムの略 |
| AYC | アクティブヨーコントロールシステムの略 電子的に左右のタイヤの駆動力に差をつけ、車の旋回力を発生させる装置 |
| DTM | ドイツツーリングカー選手権(Deutsche
Tourenwagen Masters)の略 かつてはF-1をはるかに凌ぐ世界最強の市販車レースでもある |
| JGTC | 全日本GT選手権レース(ALL
JAPAN GRAND TOURINGCAR CHAMPIONSHIP)の略 市販車をベースにしたレースで、国内で最も人気が高い |
| LSD | リミテッドスリップデファレンシャルの略 |
| NA | ノーマルアスピレーションの略で、自然吸気(過給器を使わない)エンジンのこと |
| R | 半径(radius)のことを表している 例えば100Rであれば、半径が100mのコーナーということになる |
| rpm | レボリューションパーミニットの略 |
| S字 | Sの字のごとく、左右にうねっているコーナー。3つ続いてもS字と呼ぶ |
| TCS | トラクションコントロールシステムの略 駆動輪がパワーによって空転するのを防ぎ、最大効率の加速を実現するもの |
| WRC | ワールドラリーチャンピオンシップの略 世界各国で繰り広げられる、全14戦のラリーの祭典 |
| アウトインアウト | コーナーに進入するときに、入口では外側、 中程では内側、出口付近では再び外側になるような走行ラインを描いて走ること |
| アライメント | タイヤが地面に対してどのような角度をなしているのかを示す |
| アンダーステア | コーナーリング中に操作どおりに曲がれず外側に膨らんでしまう現象 |
| イニシャルトルク | LSDの差動設定の初期値 |
| オーバーステア | コーナーリング中に予想よりも内側に切れこんでしまう現象 |
| オフロード | 路面のないコースのこと。ダートともいう |
| オンロード | 路面を走るコースのこと |
| カウンター | コーナーリング中に後輪が滑りすぎてしまったときに、 ハンドルを逆に切って車の体制を立て直すこと |
| ギア比 | トランスミッションに含まれている何枚カのギアの比率のこと |
| キャンバー角 | タイヤの対地角度。タイヤと地面がなす角度 |
| グリッピングポイント | コーナーリングしたときに、もっともインに近づくポイント |
| グリップ | 路面に対してのタイヤの食いつき度を表す グリップが高いというのは、タイヤが滑りにくいということ |
| コーナー | 曲がっている部分。カーブのこと |
| コーナリング | コーナーを曲がること |
| コンパウンド | タイヤの対地面のゴムのこと |
| サーキット | レース用に作られたコース |
| サスペンション | 車体と車体をつないで路面からの衝撃や振動を防ぐ装置 |
| シケイン | 安全性を考え、速度を落とすためにコース上に障害物を設置してある場所P |
| シャーシ | 車の車体のこと |
| スタビライザー | 左右のサスペンションをつなぐ棒。 |
| ステアリング | ハンドルのこと |
| スプリングレート | サスペンションの部品。 車体のロール/ピッチングの最大量を受け持つ |
| スローインファーストアウト | コーナーリングをするときに減速してからコーナーに進入し、 加速しながらコーナーを抜けていく走り方 |
| セクション | サーキットのコースをいくつかに分けたときの、その1つの区間を表す |
| タービン | ターボの中に組み込まれている、回転翼のこと |
| ターボ | ターボチャージャーの略 排気ガスを利用してタービンを回し、その力で空気をエンジンに押しこむもの |
| ターンイン | コーナーを曲がり始めるときの動作のことをいう |
| ダウンフォース | 空気を利用して、車体を地面に押しつける力のこと これが強いとグリップ力が増し、コーナーリングスピードを上げることができる その反面、空気抵抗が大きくなるため、最高速度が低下する |
| ドリフト | コーナーを曲がるときにリアを滑らせてほぼ横向きで曲がること |
| トルク(kgm) | エンジンが持つ、1回転の力のこと この数字が大きいほど車を前に進ませる力が大きくなる |
| バリアブルセンターデフコントローラ | 4WD車で、前後の駆動トルク配分を自由に可変できる装置 |
| パワーウェイトレシオ | 車重÷馬力。0に近いほど加速性能がよい |
| パワーバンド | エンジンの性能を十分に生かせる回転域のこと |
| ピット | タイヤ交換や給油などを行うところ |
| ファステストラップ | 一番速いタイムのこと |
| ブレーキバランス | 前後のブレーキの効きのバランスのこと |
| ヘアピン | U字型の急なカーブ |
| ホイールスピン | タイヤが空転すること |
| ホームストレート | スタート地点の長い直線のこと |
| ミュー（μ） | 摩擦係数のこと。路面の滑りにくさを表す この数値が高いと摩擦が多くなり、タイヤが滑りにくくなる |
| ロール | コーナーリング中に車体が遠心力によって外側に傾くこと |
| 縁石 | コーナーの端にある赤と白が交互にペイントされている部分 ゼブラゾーンとも呼ばれることもある |
| 加給機 | 排気やエンジンの力を利用して空気を圧縮し、エンジンに送り込むもの |
| 駆動方式 | エンジンの積んでいる位置と、駆動するタイヤによって分類するときの名称 4WD,FF,FR,MR,RRの5つがある |
| 国道246号線 | 東京の赤坂見附から渋谷を通り、神奈川県の厚木市まで伸びている国道のこと 赤阪、青山付近にはSCEやHONDAの本社が立ち並ぶ |
| 車高調整 | サスペンションの機能のひとつ。車の高さを調節 |
| 市街地コース | 一般道を一時閉鎖して、レース用のコースとして使用すること |
| 馬力 | トルクに回転数を掛けたもの。そのエンジンの総合的な力を表す |