マウントは７ミリ幅を使用（レギュレーションによる。）し、フレックスを規制した他はストレート、モーターの接続にコネクターが使用されているのはモーター交換が義務付けられている為、したがってお馴染みのライトハーネスはコネクター直後から配線しています。
|
|
|||||||||
|
２００１年シャパラル４時間耐久の参加車両は「プラフィットエクセル」使用です。 初めての「さかつう」以外のシャシー製作です。
マウントは７ミリ幅を使用（レギュレーションによる。）し、フレックスを規制した他はストレート、モーターの接続にコネクターが使用されているのはモーター交換が義務付けられている為、したがってお馴染みのライトハーネスはコネクター直後から配線しています。 |
||||||||
|
|
|||||||||
|
ストレート組みとは言っても替えるべき所は替えています。 ビス類がそのいい例、皿ビスは「時計ビス」に交換してフラット化して地上高を確保、あと車高調整用ビスとボディマウントビスはヘキサゴンビスに交換してあります。 | ||||||||
|
|
|||||||||