 ローダウン作業前の状態（前輪）。タイヤハウスとタイヤの間隔は9cmありました。かなり開いていたという印象ですね。 |
 ローダウン作業前の状態（後輪）。こちらも間隔は9cmでした。後の方がだいぶ開いている感じがあったのですが、同じ程度だったのですね。 |
 前輪からの交換としたため、ジャッキアップしている風景です。くろさんに作業をお願いしています。 |
 くろさんとともに作業をやっていただいた、さときちさんが覗きこんでいる風景。 |
 こんなに車高が高かったらホント、カッコ悪いだろな、と思うくらい高くジャッキアップされました。 |
 いよいよホイールが外れました。ついでに錆びたディスクをブラシでゴシゴシこすっておきました。 |
 くろさんの慣れた手つき。大胆かつ慎重な作業が彼のスタイルでした。 |
 ついに純正パーツが外れました。さときちさんとくろさんのニコやかな表情。 |
 まこっちさんとの記念撮影。この画像だけだとまこっちさんの手柄に見えますが。。。 |
 いよいよテインのハイテクに交換されます。ゴールドの輝きが社外品っぽいでしょ。 |
 くろさんとさときちさんによる共同作業。 |
 装着完了の画像。 |
 ローダウン作業後の状態（前輪）。タイヤハウスとタイヤの間隔は6cm弱に縮まりました。画像を見る限りあんまり下がってませんね。 |
 後輪も前輪と同等の下げ幅になってます。後輪の交換作業は前輪に比べ簡単ということで、かなりスムーズに作業が進みました。 |
 ローダウン作業後の状態。3cm程度下がっただけなので極端なローダウン感はないでしょうが、”大人の私”にとってはちょうど良いレベルです。 |
 ローダウン作業後の状態。フロントから見ても低くなりました。無限のFスポの存在感が益々アップしましたね。 |