久々に左右連結しました。
早く駅舎を作らねば・・・。
粉撒き茶こしとコンプレッサーです。
茶こしを使うことによりきれいに粉が撒けます。
コンプレッサーは以前よりほしかったのですが、高かったので秋葉原(おまけ参照)まで買出しに行きました。
これで、フロンガスによる地球温暖化防止に貢献できます。
今まで買ったエア缶代を考えるともっと早いうちに手に入れるべきでした。
ただし、コンプレッサーなのでうるさいです。「夜間も大丈夫！」と説明書に書いてありましたが、床が共振します。
今回作成した築堤から平地に戻る個所です。
いい感じです。
線路脇に側溝がありますが、レール自体はTomixの高架用レールで、それからの壁を切り取っただけです。
しかし、左の内線の側溝は苦労してプラ板加工して作りました。
怪しげな物体。
マスキングしましたが、塗料ののりが悪く、後で筆塗りをするとは・・・
どこの模型屋、どこのホームページ探しても模型化されたものはありませんでした。
「京都交通」といういかにも京都を代表する会社のように聞こえますが、マイナーだったようです。
なら、「作ってしまえ！」で作りました。難易度「大」でした。この後何回か塗装変更をしていて、今は白地に赤と青の線のみです。(塗装は簡単そう)
当時は舞鶴から祇園までの国道本線(急行バス？)を軸に舞鶴、綾部、園部、亀岡を拠点として網の目のように走っていました。どの駅で降りてもこのカラーリングのバスが客待ちをしていて、和知駅前にも営業所があったのですが・・・・・・今はローカル線は全滅しました。
国道(R9)本線の急行は立派なバスでしたが、和知から乗ってすぐの須知(「しゅうち」と読みます)でトイレ休憩がありました。
今は上で書いたような「〜市」付近と国道本線特急や舞鶴発品川行き夜行で活躍しているようです。詳しくはこっちです。(前からダサいホームページでしたが、最近は「工事中」のようです。「リンク禁止」とは書かれていないので直リン張ります。)
国道本線にはスーパー特急があるようですが国道R9が渋滞したらスーパーではなくなります。
作ってから思いましたが、このバスは立派過ぎます。国道本線仕様で、ローカル向きではありません。
種車はふそうのバスですが、プロトタイプは日野だったと思います。