最強機関車コンビによってトンネル内の清掃作業です。
拭いても拭いても真っ黒です。
スリップしてゴムタイヤ(動輪についている)が擦り減っていると言ううわさが・・・
左：無計画に道路を作ったので車止めが設置できませんでした。
右：分解して無理やりつけました。
ようやくヤードの工事が終了しました。
詰所から向うは比較的新しいレールで、手前はボロボロサビサビ状態になっています。
しまった！！
機関庫の反対側のヤードの車止めにぶつけてとめても６両編成の電車が引き込み線にはみ出します。
こちらも車止め撤去しないといけません。
この車止めは若干のバネ性があるので客車のみをぶつけると戻ってきます。
しかし電車をぶつけると脱線転覆します。
左：昔の倉吉？あさしお君と鈍行君
右：現在の向日町？はるかと雷鳥
だいぶん趣旨と異なってきましたが、電車が走るためには電源が必要なので、架線柱が・・・
TomixにKATOの架線柱を付けたのでセンタが出ていません。
作業中何回も引っ掛けましたがなかなか丈夫です。
踏切のキットに入っていた監視小屋？のパーツです。
これを組み合わせてホームの待合室を作ります。
完成しました。
壁の白い部分はプラ版、屋根は瓦板です。
あっちこっちに継ぎ目がありますが、色塗ってごまかしました。
この待合室の中に「婦人会」の皆さんが作った黄ばんだ座布団がありました。