いま福知山線で走っている115系です。
電車ですのでまたもや本題とは別のものを買うてしまいました。
「限定品」だったので衝動買いしたのですが、店のおばちゃん曰く、「まだあるからいいよ」。
さすが静岡県！！どこ探してもないものが簡単に手に入ります。
何じゃ！！。
塗装が・・・。
無茶苦茶高かったのに・・・。
泣き寝入りが得意な私としては、筆で塗ってあげました。
多分交換してもらえたんやろうな−。
方向幕貼っつけて完成です。
渋い！
何でこんなマイナーで地味なものを製品化するTOMIXはネタがないのでしょうか？
昨年の8月 作成したキハ47君の福知山色は顔が間抜けなので改造します。
TNカプラの装着です。
装着するためのジグも売っているようですが、めんどくさいので直接ボディ側につけます。
気合一発で動力車のシャーシの樹脂を切って、TNカプラをボディに両面テープで固定して終わりです。
反対側はダイキャストなので削りました。
これだけ削るだけでTNカプラがはまります。
瞬接でシャーシに固定しました。
案外、簡単に削れます。
これでTOMIXのキハ58と連結できます。
電化直前の気動車最後の姿です。
キハ58君は急行から格下げされ、挙句にキハ47君と走らされていたころの悲しい姿です。
渋いと言うか貧乏くさい・・
残っていた最後の田んぼです。
加工前(左)と加工後(右)です。
国の減反政策により休耕田です。
ベースは毛羽立てたボロタオルを木工用ボンドで固めました。
作成中です。
久しぶりに筆で絵を書いています。
なかなかストラクチャと色が合いません。