展開したときに寸法的に狂いが出てきたので、柱で補強しました。
微調整可能なようにアジャスターつきです。
とにかくまっ平らにしておかないと、駅に止めておいた車両が勝手に転がってしまうので・・・
ダイ○ーで売っていた万力。
本体もネジもはさむところ以外はプラスチックでちゃっちいです。
しかし、実力的にはそこそこで、このようにφ4mmのシャフトにφ2mmの穴を開けることができました。
１００円以上の効果がありました。
(何の部品かは内緒ですが・・・)
きゅーろく(9600)君です。
特売品で転がっていたので買ってしまいました。
実際に走っているところは知りません。
大昔の貨物機です。
これまた改造して走行性を確保しています。
横から見ると短足で、短いです。
エンジンもテンダーも台車が無くて直接ボディを乗せているため、凹凸のあるレールを走るとこのように車輪が浮きます。
このとき給電能力が低下するので、ギクシャクした走りになります。
こんな感じになります。
エンジンからは4軸、テンダーからは2軸から給電していますが、凹凸があると、1軸程度しか給電されません。
そこで、テンダーに対してもう1軸給電を追加し、ウェイトを載せました。
給電はダイ○ーで買ってきた銅箔テープを利用して、ウェイトは「ニセ九州人」さんから頂いた鉛の顆粒を・・・・
(これをご飯にふりかけて、食べてはいけません)
キハ１７君です。
なんとなく覚えがあるような無いような・・・
これまた古臭い気動車です。
幼いころ、気動車にも新しいのと古いのがあって、古いほうに分類されたような・・・
色の違うのが走っていたような・・・・
非常に断面積の小さな気動車です。
「電球色LED」なるものを使用しているようで、それらしい色にまぶしく点灯します。
断面積が小さいのでトンネルもスカスカで、レール幅も必要以上に広く見えます。
しかし、気合が入って模型化されているようで、下部のエンジンなどは非常に細かいです。
昭和の２ショット
昔はこんな感じで並んどったんかなー？
こんな時代はのんびりしていたのだと思います。
福知山線も大阪までこんな感じだったと思います。