この車の良いところは、交通状況的に同車種を運転しているのは中年～老人であることが多いので丁寧に運転すれば一般の車に紛れることができること・・・というとちょっとだけ聞こえが良いかもしれないが、単に色々性能が低いという気もする。前の所有者が６万kmも走っておきながらオイル交換をしたような記録がなく、購入してすぐにオイル交換したところ、どろっどろのオイルが出てきたので、整備士２人が少しビビっていた（ようだった）。そんなこともあり、初期状態では非常に駆動系関係が調子悪かったものの、安物オイル交換１回、純正オイル交換３回、オイルエレメント交換２回、ＡＴオイル交換２回、１２時間以上の運転２回をしたところ、１速から２速への繋がりや４速ロックアップなどがスムーズになり、以前よりずっと性能を発揮するようになった。ＡＴオイル交換が今頃になって効果が現れてきたのかもしれない。
安定走行できる上限速度は100km/hくらいで、それを超えると、こもったようなガタガタ音がどこからか聞こえてくるので、60km/h, 80km/h くらいで燃費の良い走行をする方が良い（お得）らしい。燃費はリッター 12km くらいだが、google で検索して他の同車種オーナーの燃費と比較すると２倍弱程度をたたき出していたりするので満足するしかない。
昨年の冬に左側のフェンダー、ホイール、ドアをガードレールにぶつけて、自家板金、削り、パテ塗り、塗装 ＋ ホイール交換、ホイールバランス修正、サイドスリップ修正などできる限り修理したものの、走行中にちょっとだけ違和感が残るので数年以内に廃車かな、と思いつつ。毎日運転するので、たまにこの車の良いところを再発見したりする。
BLUEBIRD U13 ARX (E-EU13)
日産自動車