| 車名 |
ホンダCB400FOUR |
点火方式 |
バッテリー点火 |
| 車両重量(前軸) |
87kg |
点火時期 |
上死点前10°/1,200rpm |
| 車両重量(後軸) |
96kg |
点火プラグ型式 |
D8ESL.D7ES.X24ES.X22ES |
| 車両重量(計) |
184kg |
エアクリーナー |
ろ紙式 |
| 全長 |
2.050m |
燃料タンク容量 |
14L |
| 全幅 |
0.705m |
キャブレター型式 |
PW20 |
| 全高 |
1.040m |
セッティングマーク |
054A |
| 軸距 |
1.355m |
メインジェット |
#75 |
| タイヤサイズ(前輪) |
3.00-S18-4PR |
スロージェット |
#40 |
| タイヤサイズ(後輪) |
3.00-S18-4PR |
エアスクリュー開度 |
2±1/2 |
| 最低地上高 |
0.150m |
潤滑方式 |
圧送式 |
| 舗装平坦路燃料消費率 |
39km/l |
油ポンプ型式 |
トロコイド式 |
| 登坂能力 |
0.37 |
油ろ過器型式 |
前流ろ過金網式ろ紙式併用 |
| 最小回転半径 |
2.3m |
潤滑油容量 |
3.5L |
| 制動距離 |
13.5m(50km/h) |
蓄電池型式及び数 |
12N12A-4A |
| エンジン型式 |
CB400FE |
蓄電池電圧及び容量 |
12V-10AH |
| 種類 |
ガソリン・4サイクル |
充電発電機形式 |
交換式 |
| 冷却方式 |
空冷 |
充電発電機出力 |
12V-13A |
| シリンダー数及配列 |
直4横置 |
変速機までの減速比 |
3.423 |
| 燃焼室形状 |
半球形 |
クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 弁配置 |
1頭上カム軸チェーン駆動 |
変速機(一速) |
2.733 |
| 内径×行程 |
51.0×48.8mm |
変速機(二速) |
1.800 |
| 総排気量 |
0.398l |
変速機(三速) |
1.375 |
| 圧縮比 |
9.4 |
変速機(四速) |
1.111 |
| 圧縮圧力 |
12.0kg/cm2/700rpm |
変速機(五速) |
0.965 |
| 最高出力 |
36ps/8,500rpm |
変速機(六速) |
0.866 |
| 最大トルク |
3.1kg-m/8,500rpm |
後車軸までの減速比 |
2.235 |
| 装備重量 |
67kg |
キャスター |
63°30′ |
| 吸気バルブ開(上死点前) |
5° |
トレール |
85mm |
| 吸気バルブ閉(上死点前) |
35° |
かじ取り角度 |
41°(左右) |
| 排気バルブ開(下死点前) |
35° |
ブレーキの種類形式(前) |
油圧式ディスク |
| 排気バルブ閉(下死点前) |
5° |
ブレーキの種類形式(後) |
ロッド式リーディングトレーリング |
| バルブ弁間隙(吸気) |
0.05mm |
前軸懸架方式 |
テレスコピック |
| バルブ弁間隙(排気) |
0.05mm |
後軸懸架方式 |
スイングアーム |
| アイドリング回転 |
1,200rpm |
フレーム形式 |
セミダブルクレドール |
| 始動方式 |
キック式・セルフ式併用 |
フレームNo.適用初号機 |
CB400F-1000001〜 |
| 価格 |
327,000円 |
エンジンNo.適用初号機 |
CB400FE-1000001〜 |
|