鉄道模型の雑記帳その5

過去の雑記帳はこちらです。〔1〕、〔2〕、〔3〕、[4]
*鉄道模型の「雑記帳」その5です。*
KTMキットの改造二題。	C54を組み立てた後の充電期間も終えそうです。（2016/10/31）充電中とはいえ、工作はしてました。主なところは、下のKTM製C57の下回り交換です。古いカツミの動輪を入れたり、珊瑚のフレームと交換しようとしたり…。上手くいかずに、結局は元のフレームにアダチの動輪とギヤボックスを入れました。集電不良もあったので、ドローバーをアダチのワンタッチへ交換しました。このための加工も沢山してます。新幹線並みの速度がようやく、蒸気機関車の速度になりました。ので、アダチキット組C5553と仲良く重連で走行できるようになりました。この72号機は他線へ転出しました。（2016/12）
	調子が悪かったカツミキット組のC57100号機の改造が終わりました。動輪とギアボックスをカツミの古いものへ変更しました。弄くっているうちに塗装がどうしようも無くなったので、落としました。下回りが完成したので、再塗装。全検出場を果たしました。一般的なC型動輪はエポキシを詰めて穴を開け直して、C57一次型風になりました。モーターは1616のハイスピード用を渡されたみたいで、早いので、ブリッジダイオードを2連にして搭載し、スピードを合わせました。結果、走行より前に、主灯が点灯するようになりました。集電向上を考えて、アダチのワンタッチドローバーへ変更してます。
C55一次型用モーションプレートをC57一次型用へ。	先ずは、アダチキット組C5553です。（2016/12/11）モーションプレートの縦桟を追加して、漸く三次型になりました。珊瑚のC55一次型用に縦桟を追加しました。宮沢C57に用意した新しいパーツで試みました。挫折は何回も…。挟んだパーツが飛んで行ったりしましたので…。全体像です。
	上のC5553に付いていたモーションプレートは、塗装を落として同様の作業をしました。これは、C57三次型に移設しました。 C5735号機には珊瑚の動輪を入手したので、珊瑚のフレームへ戻す作業中です。今まで35号機に装着していた下回りを新しいC57三次用に転用します。 C57三次型はアダチのボイラーキットを入手しました。シリンダーブロックは共に、珊瑚のD51用を加工しました。
C5735の下回り	◆C5735号機は下回りを再構築してます。（2016/12/26）ほぼ組みあがり、ドローバーとモーターを載せて走行テストを行えば、生地完成？と言ったところです。ブレーキロッドは金工さんのロストパーツですが、一番後ろだけウィストのパーツで組みました。 13㎜用が混在していたらしく、短いのでこちらには使用しませんでした。テンダー台車は長さを詰めて、台車のカーブを緩やかにしました。こちらは塗装も済ませてます。 ◆2度目の全検出場を果たしました。（2017/1/1）大晦日の夜に塗装、元旦朝組み立て…強行スケジュールですが、暇でしたので…。お誕生日番号機、珊瑚仕様復活しました。走りもよくなったので、結構、うれしいです。
2016年TMSコンペの結果。	◆2016年TMSコンペには3両応募して、入選×1、佳作×2という結果でした。佳作の内の1両、C54はTMS2017年2月号に記事が掲載されました。入選盾を撮りましたので掲載させていただきます。左から今回の入選、佳作盾。一番右は前回2014年コンペの準佳作盾です。大きさの違いが判ります。入選には作品名と作者名が刻印されてました。入選作品を再掲載します。

過去の雑記帳はこちらです。〔1〕、〔2〕、〔3〕、[4]
*鉄道模型の「雑記帳」その5です。*
KTMキットの改造二題。	C54を組み立てた後の充電期間も終えそうです。（2016/10/31）充電中とはいえ、工作はしてました。主なところは、下のKTM製C57の下回り交換です。古いカツミの動輪を入れたり、珊瑚のフレームと交換しようとしたり…。上手くいかずに、結局は元のフレームにアダチの動輪とギヤボックスを入れました。集電不良もあったので、ドローバーをアダチのワンタッチへ交換しました。このための加工も沢山してます。新幹線並みの速度がようやく、蒸気機関車の速度になりました。ので、アダチキット組C5553と仲良く重連で走行できるようになりました。この72号機は他線へ転出しました。（2016/12）
	調子が悪かったカツミキット組のC57100号機の改造が終わりました。動輪とギアボックスをカツミの古いものへ変更しました。弄くっているうちに塗装がどうしようも無くなったので、落としました。下回りが完成したので、再塗装。全検出場を果たしました。一般的なC型動輪はエポキシを詰めて穴を開け直して、C57一次型風になりました。モーターは1616のハイスピード用を渡されたみたいで、早いので、ブリッジダイオードを2連にして搭載し、スピードを合わせました。結果、走行より前に、主灯が点灯するようになりました。集電向上を考えて、アダチのワンタッチドローバーへ変更してます。
C55一次型用モーションプレートをC57一次型用へ。	先ずは、アダチキット組C5553です。（2016/12/11）モーションプレートの縦桟を追加して、漸く三次型になりました。珊瑚のC55一次型用に縦桟を追加しました。宮沢C57に用意した新しいパーツで試みました。挫折は何回も…。挟んだパーツが飛んで行ったりしましたので…。全体像です。
	上のC5553に付いていたモーションプレートは、塗装を落として同様の作業をしました。これは、C57三次型に移設しました。 C5735号機には珊瑚の動輪を入手したので、珊瑚のフレームへ戻す作業中です。今まで35号機に装着していた下回りを新しいC57三次用に転用します。 C57三次型はアダチのボイラーキットを入手しました。シリンダーブロックは共に、珊瑚のD51用を加工しました。
C5735の下回り	◆C5735号機は下回りを再構築してます。（2016/12/26）ほぼ組みあがり、ドローバーとモーターを載せて走行テストを行えば、生地完成？と言ったところです。ブレーキロッドは金工さんのロストパーツですが、一番後ろだけウィストのパーツで組みました。 13㎜用が混在していたらしく、短いのでこちらには使用しませんでした。テンダー台車は長さを詰めて、台車のカーブを緩やかにしました。こちらは塗装も済ませてます。 ◆2度目の全検出場を果たしました。（2017/1/1）大晦日の夜に塗装、元旦朝組み立て…強行スケジュールですが、暇でしたので…。お誕生日番号機、珊瑚仕様復活しました。走りもよくなったので、結構、うれしいです。
2016年TMSコンペの結果。	◆2016年TMSコンペには3両応募して、入選×1、佳作×2という結果でした。佳作の内の1両、C54はTMS2017年2月号に記事が掲載されました。入選盾を撮りましたので掲載させていただきます。左から今回の入選、佳作盾。一番右は前回2014年コンペの準佳作盾です。大きさの違いが判ります。入選には作品名と作者名が刻印されてました。入選作品を再掲載します。