スズキＴＬ１０００Ｒってどうなの？

1 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 19:56 ID:Scu2nSnF: 購入を考えてます。どんなバイクなのか情報キボン！
2 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 19:57 ID:847dDyH2: 2get
3 名前：投稿日： 02/06/26 19:57 ID:QTzBf7Ob: 12888!
4 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 20:32 ID:v2uMjxIa: もっと書き込めよ！あげ
5 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 20:37 ID:5NLaqQ27: でかい。
6 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 20:41 ID:5NLaqQ27: 向こうのＣＭ
落として見れ
http://tl1000.ichos.com/tl1000r.mpeg
7 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 21:37 ID:b8qs1Oq6: もっと教えてくれ！
8 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 21:38 ID:aEC472wq: 漏れが買うならＳだな
9 名前：ＢＴ投稿日： 02/06/26 21:40 ID:l10QmUmG: で、何が聞きたいのですか？（オーナーです）
10 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 21:45 ID:b8qs1Oq6: ＞９
最高速とか、峠での運動性能など。
11 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 21:48 ID:b8qs1Oq6: やはり、同じ位の排気量の４気筒にはかる～く負けるんでしょうか？
12 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 21:50 ID:5R70WURl: >>11
ほとんど乗り手で決まるから君には関係ないよ
13 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 21:52 ID:b8qs1Oq6: ＞１２
あっそ。
14 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 21:53 ID:OhqlZK5W: 業物ﾀﾝが出てきそうな気配・・・
2ｃｈ閉鎖関連のスレで祭ってて観てないかな？
15 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 21:53 ID:lIhxvQPr: 癖強いよ
でも征服感はある
16 名前：ＢＴ投稿日： 02/06/26 21:55 ID:l10QmUmG: >>10
過去スレより最高速はメーター読みでふよわkm/h…　らしい。
ただしＴＬで最高速をやっても全然面白くないぞ。
中間域は異様に太いトルクでモリモリ加速します。

峠でも高い運動性能を発揮しますが丁寧に操作しないと
なかなか言う事を聞きません。
その分キッチリ操作を決めると気持ち良く旋回できます。

ポジションと低いスクリーン以外は優秀ツアラーにもなる意外な面も。
17 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 21:57 ID:b8qs1Oq6: １５＞
なんか見た感じ重たそうなんだけど、峠とかではどうなんでしょう？
単純に直線は他のリッターに比べてどう？ツレのドカ９００ＳＬ乗って
ちょい良かった気がした。
18 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 21:57 ID:5R70WURl: カジバ・V ラプトールってどうなの？
と聞いてみるテスト。

とりあえずお決まりの単車選びでも貼っとこう。
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/tl1000.htm
19 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 22:03 ID:lIhxvQPr: リッターツイソは峠でヒラヒラ
直線は峠レベルであればリッターマルチと大差無し
20 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 22:06 ID:b8qs1Oq6: ＳＰ－１と比べたらいかがでしょうか？あと、購入するなら何年式が良いですか？
21 名前： TRXィィ？ ◆TRXDOG2o 投稿日： 02/06/26 22:11 ID:JXjaCez1: 奥多摩で、おもしろくないおもしろくないって嘆いてた人がいたなぁ。
後ろから追いかけてみたら、切り返しが辛そうだった。

個人差もあるだろうから、参考ってことで。
22 名前：ＢＴ投稿日： 02/06/26 22:15 ID:l10QmUmG: TLはドカSSより確実に重い。（数値上でも取りまわしでも）
それに旋回の仕方が全然違うぞ。
パワーはTLのほうが数段上だけどエンジンを楽しむ感じは
ドカSSのほうが上、峠なら大差無し。

ドカSSが気に入ってツインを買うならTLはやめたほうがいい。
素直に900SSを探したほうがいいぞ。
23 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 22:15 ID:5R70WURl: >>1は教えてくん。
24 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 22:16 ID:b8qs1Oq6: ＞２３
そうだね。あんたは暇人ね。
25 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 22:17 ID:5R70WURl: 超遅貼りに震撼せよ！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022780512/l50
26 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 22:19 ID:5R70WURl: 俺も貼るのが遅かったんだけどとりあえず>>25でやって欲しかったな。
君が満足したらこのスレ、ほぼ終了でしょ？

そういうスレを糞スレといいます。
27 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 22:23 ID:SduBmPzN: ２６＞
親切に教えてくれる人はいるよ。糞スレって思うんなら書き込まなきゃ
いいじゃん。それでも書き込むあんたは糞以下ですって自ら言ってる
ようなもんだね。
28 名前： 匿さん。 投稿日： 02/06/26 22:25 ID:SduBmPzN: ＞２２
ありがと。参考になりました。アフォが来たのでこれで。
29 名前： 武田鉄也 投稿日： 02/06/26 22:26 ID:U2vwpn3a: スズキ車はダサいよね（抗議受け付けません）
30 名前： シェリ 投稿日： 02/06/26 22:28 ID:l9xZNKmO: このバイクだけはそんなにダサイとは思わなかったが。
31 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 22:28 ID:T4aeAL0I: >>27
購入相談スレがある時点でこの手のスレは糞スレ扱いされるんです。
俺の書き込み見てごらん。全部サゲだよ。ちなみに>>6も俺だよ。

誘導までして単車選びも貼ったげたのにさ。

恩知らずだね。。。
32 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/26 22:28 ID:U2vwpn3a: 隼最高（抗議受け付けません）
33 名前： シェリ 投稿日： 02/06/26 22:30 ID:l9xZNKmO: 普通にこの単車について盛り上がれるなら
別にこのスレが存在してもいいんじゃないの？
ま、１が投げ出してしまったから終わってるけど・・・。
34 名前：ＢＴ投稿日： 02/06/26 22:37 ID:l10QmUmG: 9 ：ＢＴ：02/06/26 21:40 ID:l10QmUmG
で、何が聞きたいのですか？（オーナーです）

こんな事書いてしまったから責任を感じて書きこんだけど…
情けない。
35 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/27 01:40 ID:toF4R8xn: ここの>>1は糞でしゅる
36 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/27 12:52 ID:CFDRYbsR: もっと続けろや！ゴルァ！
37 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/27 12:56 ID:wX+nRlAe: TL1000Rｶｺｲｲ!!
38 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/27 14:08 ID:W35KKsE+: パワーリフトしますか？
ＴＺＲ２５０ＲＳＰから乗り換えても満足できる旋回性ありますか？
39 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/27 14:29 ID:WPk0yOsF: 2STﾆﾊﾝからの乗換えで満足できる旋回性なんかあるわきゃねーだろ
40 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/27 14:29 ID:Ycej+U5O: RVT（SP-１）のほうがカコイイ！
41 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/27 17:26 ID:uCnUzCDS: ＳＰ－１とどっちが速いんだろ？重量はＴＬの方が重たい
んだろうけど。
42 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/27 17:58 ID:ttLfh5zQ: SP-1の方が速いでしょ！TLってレースに本気で出てる？
43 名前： 丁レ一尺 投稿日： 02/06/27 22:44 ID:djYBn2Qy: 何気にマヂレス。
漏れも買うまでは結構悩んだけど、まあ中古(個人売)で結構イイ出物があったので、思い切って
買ってみた。
最初からオーリンズのリアサスとケンツマフラーがついてて、それしか知らんので、もしかしたらノーマル
は又違うかも。

で、漏れワリとスペックヲタのケがあるので、乗るまでは正直あんまり速さ的には期待していなかったんだ
けど、乗ってみてビクーリ、全然軽くて速い！
ｴｿｼﾞｿは下からトルクがあって、なんつーか蹴っ飛ばされるような加速で、2stや4発のｷﾀｰ!!感とは又違った
面白さ。真っ直ぐ走っているだけでも十分楽しいので直線番長にもお勧め。
で、車体が又走り出すと軽い。
知り合いのR1000と乗り比べてみたんだけど、むしろTLのが動き出すと軽く感じるぐらい。気のせいかな?
まあ重心は高めなので、そのせいカモ。
やっぱ実際乗ってみないとバイクの良さなんて解んないもんだと痛感。

ただし、
・重心が高いので、カタログ数値以上にコケると起こすのが重い(ﾖﾜ。
・シート高いので、足が短いとツライ。（まさに漏れ・・・鬱）
・極低速はンゴッグガッグゲッとなってしまうので使えない。
等の面もあるので、ある程度割り切って乗らないとダメかも。
当たり前か。

ちなみに前オーナーは草レース等でも使用していたそうで、曰く「SP-1にはコーナーでもストレート
でも負けない」との事。
尤も、この人某大型草レースで優勝しちゃってたりする腕前なので(こないだ偶々見つけてビクーリ！)
本当にそうかどうかは半信半疑。
まあ少なくとも腕さえあればSP-1とも998とも張れるだけの性能があることは確か。
漏れの腕では・・・ﾀﾞﾒﾎﾟ。
44 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/27 23:21 ID:T+qZ2ZOJ: まあ、ここをＴＬ１０００スレで再利用って事でｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ？

次買うバイクとしてｹﾃｰｲしております。
ま、何年先になるか判らんけど。
45 名前： 元γ乗り 投稿日： 02/06/27 23:42 ID:GVOP9waB: γからTL1000Rに乗り換えますぃた。
国内仕様の93psなのですが、逆車仕様に変更しようと思ってます
国内仕様から逆車使用に変更した方のインプレきぼん
46 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 00:18 ID:l3XwwC2m: >>45
どぉ？ＴＬ１０００Ｒ、おれも２ｓｔレプリカから買い換えたいのだが。
47 名前： 元γ乗り 投稿日： 02/06/28 07:48 ID:5wB9K42r: >>46
>>43のレスにほぼ同意。私はR1、R6と乗りくらべたんだけど
モーターで動いてるかのような４ｓｔの軽い吹けあがりが好みなら
４ｓｔを選んだ方が良いかと思われ
私も４ｓｔの乗り味の方が好きなのだが、ほぼデザインのみで買ってしまった。
でも後悔はないよ
48 名前： 元γ乗り 投稿日： 02/06/28 07:50 ID:5wB9K42r: すまん、４ｓｔの後ろにマルチを加えてくれ
49 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 08:58 ID:MH81bvrO: シャープなデザインがｶｺｲｲ！
50 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 17:47 ID:5Na4VHyy: 格好だけは相当カコイイと思うんだよねぇ。
51 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 18:01 ID:B5xnkcNw: フロントマスクがカコイイと思う
しかし雑誌の写真みたいに真横から見ると変だ
52 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 19:03 ID:n6HsVuHg: 俺はシングルシートカウルのデザインがどうもねぇ・・・
らくだのこぶみたいで・・・
Ｓのやつはカッコイイのにねぇ・・・
53 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 19:11 ID:0JFTMICC: Ｓの取って付けた様なオニギリカウルは・・・
54 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 19:19 ID:YXVj94kh: 二人乗りするときはシングルシートカウルは
どうするの？収納できるのか？情報キボン。
55 名前：ＢＴ投稿日： 02/06/28 19:24 ID:odxASUMq: 私はあのコブ、気に入ってるんだけどなあ…
外観を損ねずにトップケースのような収納力があるので便利。
コブもデカイけど底も結構深いぞ。

リュックやウエストバッグが邪魔になるのが欠点かなあ。
56 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 19:25 ID:lalZMVlV: おそらく隼と同じ様なやつだと思う。＞シートカウル
シートカウルを付ける時はリアシートを外すんじゃない？
そうでしょ？乗ってる人達。
57 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 19:34 ID:8W+1aEZ2: SとRの違いってどこよ？
全く別物？
58 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 19:38 ID:0JFTMICC: >57
Ｓ＝ハーフカウル＝ロードスター
Ｒ＝フルカウル＝レプリカ
59 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 20:37 ID:DfSgtpFg: ＴＬ１０００Ｒオーナーで他のリッターバイクと直線勝負した
体験をキボン！直線速いんだろうか？
60 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 20:59 ID:aysPf5d2: 国産車が軒並み尻上がりデザインのなか、ﾊﾔﾌﾞｰやTL-Rの尻下がりなｶｯｺはよい。
61 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 21:21 ID:oIOWLiIu: >59
発進加速勝負すると時々ストールして負けます。
62 名前：ＢＴ投稿日： 02/06/28 21:36 ID:odxASUMq: >>56
基本的に隼と同じように「コブを外してシートを装着」します。
しかし隼はボルト装着のグラブバーがある事と、
コブのロック部分が後方にあり、コブ内部スペースが使用できません。
63 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 22:06 ID:ATNV8Ob0: そういえば数年前、鈴木はこのマシンのレース活動に熱くなって
ましたが、なんでＳＢＫの参戦しなかったんでしょうか？
ワールドでは通用しない失敗作ってこと…
64 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/28 22:28 ID:PAfIrlGN: クランク縦割りっすから・・・・・歪むらしいよ、フルチューン。
65 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/29 14:03 ID:9C+KepYC: ageとこ。

最近よく見るようになった気がするけど気のせいでつか？
それでも俺の色（黒）は見ない…。
66 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/29 14:05 ID:HMdRw184: ラプター1000はどう？
TLのエンジンだよね？
67 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/30 02:50 ID:GNrLgJ5z: >６５

昨日黒い中古買いました。かっちょいいだな、重いけど。
68 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/30 10:53 ID:heS8TkMm: >>63
GSX-Rがあるから
69 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/30 23:26 ID:KjdIJzUV: >>68
スズキ的には750が非力になったから
ツインの1000でやりたかったんじゃないの
あえていま売れないレプリカを開発しないでしょ
70 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/30 23:30 ID:KeVnqaCv: >>67
遅ればせながら、購入おめ。
黒もそうだけど、黄色も見たことがない。イイと思ったのだけど。
71 名前：ＢＴ投稿日： 02/06/30 23:34 ID:6wIoQL6E: >>67
購入おめでとう。ＴＬの世界へようこそ！
取り回しは重いけど走ると嘘のように軽くなるのでご安心を。

私も黒は見た事無いなあ。赤、黄は何度か目撃しました。
72 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/07/01 02:26 ID:5LYyXj8X: GSX-R1000からのりかえたっす。
輸出仕様の２０００年型です。中古で。
買ったその日にタイヤは替えちゃった。
直線はふおわｷﾛ前後とみておいた方がいいっす。
くねくねもまったく問題なしです。（違和感無いということ。）
でも切り返しはやはり重いし、箱根でどこはしってもトップに
なってやるう！！と、思ってるのならやめとき。

おりはあの収納があるだけで満足。
73 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/07/01 03:08 ID:1JkU0r/g: いいよねー、コブの収納。
ウェア１着入っちゃうし、フェンダレスにしても結構入るしね。

そういえば、TLのバッテリーって高くて、近くのバッテリー屋さんでなかなか
入手が大変らしかったけど、R1000とかも一緒なの使ってるの？
74 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/07/01 17:10 ID:q2yjIhFW: age
75 名前：業物 ◆124ccTtk 投稿日： 02/07/01 17:14 ID:l4kO14/f: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾎｽｨ・・・。
　|文|⊂）　 http://www.yzedf.com/videos/adverts/TL1000R-TVAd-30sec.wmv
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
76 名前： まらかす 投稿日： 02/07/01 17:43 ID:Rx2JwNLn: Ｒ１０００の四発より面白そうだが。
77 名前： ８８８ 投稿日： 02/07/01 17:46 ID:rRjpq57W: >>75
めちゃくちゃカッコヨカッタ。
なんで国内でああいうCMやらないんだろう？
まあ、それだけの価値が国内市場にはないという事か・・・。
78 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/07/01 17:49 ID:57aYq6lJ: >>77
日本の広告費は高い
79 名前： まらかす 投稿日： 02/07/01 17:51 ID:Rx2JwNLn: その点ホンダはスクーピーのＣＭにモームスかよ。
80 名前： ８８８ 投稿日： 02/07/01 17:52 ID:rRjpq57W: >>78
・・・、その辺りなんだろうね。
画像自体は使いまわし出来てもねえ・・・。
81 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/07/01 21:16 ID:r0EaSRHc: 奥多摩行ったら黄色は結構見るよ。
赤も時々。

黒は俺だけ。
特定されそうだ（藁

>67
おめっと～。