そういちろうのカブリオレは、N5タイプとして日本に初めて上陸したファースットロットのカブリオレだそうです。同年に輸入された車種とエンジンカバーの形状が違います。登録は、1996年の12月。プルーンという色は、わずか1年で販売を中止しました。そういう意味でN5のプルーンは、台数が少ない気がします。

なぜ、N5プルーンにしたか?兎に角、シートの色とボディの色のコンビネーションがたまらなく好きだったからです。元々赤系の色が好きなようで初めて買ったオメガワゴンもメタリックレッドでした。206は、ルシファーレッドがほしかったのですが、XTにはなかったのでチェリーレッドにしました。

右の写真は上から2枚は納車翌日、品川神社へお払いに行ったときの写真です。 下の2枚は納車後初めて遠出をした野尻湖の写真。コスモスがきれいでした。

細かいところは、ほかのページに書いていくつもりなのでそちらを是非ご覧ください。

Garageについて
そういちろうが借りているガレージは、元々店舗だったところを改造して作られたガレージで監視カメラ3台が設置されています(使っているかは不明)。あと、電源は、各所にあり、蛍光灯をつけると夜でも十分に作業ができます。水道はついていますが、洗車は不可。これが可能であれば完璧なガレージだったと思います。しかし、いいところばかりではありません。奥行きが結構あります(出し入れはかなりしにくいと思う)が幅はそれほどありません。Modifyでやったようなジャッキアップができるのは、この奥行きがあること。あと、大家さんが寛大なこと。大家さんの甥に当たる人が2CVに乗っていたこともあってフランス車が好きらしいということも影響しているみたいです。

運転は、嫌い。でも、いじるのは好き。
僕は、運転はあんまり好きじゃありません。特に都内で運転をするのは、大が付くぐらい嫌いです。信号機がたくさんある中でアクセルを踏みまくっている人を見ると不思議でしょうがありません。次の信号にかかるんだからさぁ。たぶん、親父の影響でしょうか?

親父は、板金・塗装に関してはかなりの腕を持っていました。僕が小学校を卒業するときに廃業したのですが、高校卒業するくらいまで家に「板金をやってもらえませんか?」と、電話がかかってきていました。たぶん、その影響でガレージみたいなのがとっても好きなんだろうなぁと思います。親父は、常にマイペースでゆっくりと走るのが好きでした。それもほとんど車が走らないような道を使って。たぶん、親父に似たんだなぁと思います。親父は、2台の車が好きだったそうです。それはHONDAのN360とNissanのサニーでした。N360は、真っ赤でとてもよく目立ちました。サニーは、B310だったと思います。 よくあっちこっちに行きました。今となればいい思い出かなぁ?

206の話
たぶん、ここに来る人は、昔の僕を知っている人が多いのかなぁ?僕は、206に乗ってました。今から3年ぐらい前です。納車半年で手放すことになってしまいました。当時、僕のつとめていた会社から1年後の解雇通知を受け取ることがきっかけでした。車なんか乗っている暇もないから・・・そんな理由で手放してしまいました。すごく悲しかったなぁ・・・。でも、一番かわいそうなのは206でした。今は、どこかでいいオーナーさんの下で元気で動いてくれていることを祈っています。

昔話にしては、最近の話なんですが、206の納車された1999年9月4日、僕は、ナビの取り付けを告知していました。そして、オートウェーブに行くと3台の206が止まっていました。今は、どうか知りませんがS16は、バックオーダー半年、XTも半年ぐらいかかった時期じゃないでしょうか?もう、どこへ行っても目立つし、兎に角、いろいろ聞かれました。あの頃はあれで本当に楽しかったなぁ。当時のサイトのトップページです。今、借りているガレージと同じ場所なんですが、当時は一台しかおいてなくて3台分のスペースを占領していました。そのとき撮影した一枚の画像をベースにこのトップページは、できました。

そんでもって二代目。