10.スーパートラップマフラーを取り付けました。　-00.12.29

今まで色々やってきて、マフラーは未だにノーマルのままだったので、変えたくなってしまいました。候補に挙がったのは、MACMRDか、スーパートラップか、METAL SPEEDです。MACは性能が一番良いような噂を良く聞くのでひかれましたが、値段が高いのと、音が静かすぎるらしい。あまり静かすぎても変えた意味がなくなっちゃうし。METAL SPEEDは、スーパーショートというだけあって、直管タイプで、外観は決して好みではない。なのになぜ候補に挙がったかというと、値段。フルエキなのに24900円！他社のスリップオンより安いとは。これはかなり買う気になってたけど、売っている店がなかなか無い（というか、一軒も見つからなかった）のと、誰も付けていないので、音が分からない。後、決定打として、ある店の店員さんが、「あれはただの鉄パイプでしょ」と言っていたのに対し、少なからず「あ〜」と思ったので、安いんだけど買いませんでした。（っていうか、売ってない）。結局無難なスパトラとなったのですが、CORINのオリジナルが、フルエキで45000円で売っていたので、本当はスリップオンでも良かったんだけど買ってしまいました。ガスケットは、おまけでつけてくれました。

取付ですが、マジェは単気筒なので簡単！めずらしくカウルをはずす必要もありませんでした。まずノーマルエキパイの根元のねじを2本、ラチェットではずします。左のネジをはずす＆締める際には、フレームがじゃまになりますが、なめないように気を付けましょう。

それからサイレンサー部の14mmのネジ3本（写真赤丸）をはずせばガコッととれます。

この順番を逆にしてサイレンサー部のネジを先にはずしてしまうと、根元のボルトに負担がかかる（ノーマルマフラーは目茶重い）ので、気を付けましょう。次に、スパトラをつけるのですが、その前にノーマルマフラーがささってた穴に指を突っ込んで、へばりついている古いガスケット（丸い輪っか）を取りましょう。ガスケットは新品に交換しますが、新品は付ける時落ちてくるので、グリスを塗れば落ちてきません。が、グリスがなくてもなんとか出来ます。単気筒だから1つだけだし。で、あとはスパトラつけるだけ。根元を固く締めすぎて、ねじ切ってしまわないように。スパトラはメーカーによってステーの位置とかが違うため、あまり参考にならないかもしれませんが、CORIN製のものは、下2本のネジが、スペーサー（写真赤丸）とともに付属していたので、それを使いました。ちなみに　上のネジ穴は使わないようです。作業時間20分。

取り付けた感想ですが、うるさい！うるさすぎる！ノーマルからいきなりだし、夜取り付けたからかもしれないけど、やばすぎる。スパトラは皿の枚数で音も変わりますが、4枚しかいれてないのにうるさい。（枚数が多い方が抜けが良く、うるさい。ちなみにCORIN製のものには12枚皿が付属していました）これじゃ捕まっちゃうよーと思っていたら、どうやら排気漏れしているようでした。根元は大丈夫だけど、サイレンサーとエキパイのつなぎめから漏れているようです。もうちょっとしっかり刺せば漏れないんだろうけど、それだとステーが合わない。マフラー用の耐熱テープ（300円）で対策しました。が、音はほとんど変わりませんでした。ノーマルと比べるとかなりうるさいです、が、乗っているうちに慣れてきました。ただ住宅地では気を使う。皿の枚数は、4枚だとノーマルよりかなりもたつくので、6枚に増やしたらいい感じになりました。もっと増やした方がよさそうだけど、とりあえずこれ以上音を大きくしたくないので(^^ゞ

皿を止める6本のネジには必ず付属の耐熱グリスを塗りましょう。塗らないで走っていると、ネジが折れてしまいます。（1本やっちゃいました。）

03年03月追記

盗まれました。サイレンサーだけ。また買おうかとも思ったけど、その前にノーマルつけてみたら静かで速い！女のコと2ケツする時なんかは全然こっちの方がいいかもしれません。というわけで、しばらくノーマルで様子見。