プラグ交換しました-03.05月 走行16000km時


バッテリーは替えたばかりなのに、最近始動性が悪くなってきた気がしたので、プラグ交換でもしてみることにしました。16000kmの間、一度も交換してないし。（プラグ交換の目安は、3000km〜5000km毎だそうです）

今回選んだのは、NGKの「DR8EIX」。イリジウムプラグです。
上野のSP忠男で1520円（定価は1600円）、+工賃は500円でした。

ちなみに標準プラグの型番はNGKだとDR8EAで、定価450円です。

「ノロジーホットワイヤー」というプラグコードと、それ専用のプラグなんかもマジェには定番ですが、在庫がなかったこともあり今回は見送りました。

感想

格段に変化が体感できます！

セルを回した瞬間にエンジンがかかるように。さらに、乗り出してすぐの「カブり感」もなくなって、しっかり吹けるようになりました。

ただ、これが「イリジウムプラグ」のおかげなのか、ただ単に古いプラグから交換したその結果なのかは分かりません。

まぁ、単気筒はプラグも1本で済むから財布に優しいので、どうせ交換するならちょっと位高くてもヨシ。