さんざん迷った挙げ句、ついに踏み切りました。迷ったというのは、ローダウンをそれほどかっこいいと思わなかったと言うことと、ただでさえバンク角少ないのに、それをさらに少なくしてしまう事。そんな物に何万も使うと言うこと。じゃぁ、やる必要ないじゃん！という事になりますが、なぜやったかと言うと、ずばり「足つき」です。マジェは横に大きいので、意外と足つきが悪い。信号待ちでちょっとつらい。それで踏み切ることにしました。さんざん迷った挙げ句、ついに踏み切りました。迷ったというのは、ローダウンをそれほどかっこいいと思わなかったと言うことと、ただでさえバンク角少ないのに、それをさらに少なくしてしまう事。そんな物に何万も使うと言うこと。じゃぁ、やる必要ないじゃん！という事になりますが、なぜやったかと言うと、ずばり「足つき」です。マジェは横に大きいので、意外と足つきが悪い。信号待ちでちょっとつらい。それで踏み切ることにしました。
ローダウンする場合、ショックを変えるか、ローダウンアダプターをつけるか、両方やるかと言うように方法がありますが、アダプターはただのステーのくせに1万前後するから、買うのがばかばかしい。（同じ4cmDownはするけど。）ショックは高いイメージがあるけど、デイトナのものは22000円（左右で）と安く、上野のCORINなら19800円で売っています。白ボディーに白スプリングのものと、メッキボディーにガンメタスプリングの2色が出ていますが、白にしました。約4cmダウンらしいです。
取り付けは、ものすごく面倒です。全部で3時間くらいかかりました。とにかくカウル類はずすのが面倒。リア周り横のカウルはもちろん、シート、メットインまではずす必要があります。カウルのはずしかたで手間取るでしょう。以前レプリカに乗っていましたが、それの50倍くらい面倒です。ショック付属の説明書は、嘘ばっかり書いてあるので、信じないようにしましょう。ガソリンタンクなんてはずす必要ありません。おそらくサービスマニュアルをコピーして、適当に文章をつくっただけのようです。やっとはずし終わっても、ショックのネジをさすのが難しい。ジャッキがあればちょっと楽できますが、無くても取り付けできます。ちなみにローダウンアダプターだけ取り付けるのだったら（ショックを変えないのなら）カウルは一切はずす必要はないので、比較にならないくらい簡単にできたでしょう。
取り付けた感想ですが、まず見た目。ローダウンされたのはそんなに感じないが、白いショックがかっこいい。でもノーマルと比べたら低いんでしょうきっと。乗ってみても、そんなに低くなってなく感じる。4cmなんてそんなものか。乗り心地は、固さ調節できるけど、やっぱり固くなる。好みによるでしょう。自分的には合格。気になっていたバンク角の減少は、今のところ気になりません。峠攻めるわけじゃないし。ただセンターラインの上にあるキャッツアイなど、乗り越えようとするとガコッっと底が当たるときがあります。
後、センタースタンドがものすごくかけづらくなる。（人によってはかけられないはず）センタースタンドなんてもともといらないが、どうしても必要な人は、体力をつけるか、Bagooから、ローダウンキット（前後40mmダウン、フロントフォーク、リアクッション、センター＆サイドスタンドのセット）が8万9000円で出ているので、それを付けましょう。純正サイドスタンドも、立つことは立つが、角度が垂直に近づいて不安定。（写真では結構大丈夫に見えますが、地面がやや斜めになっているからです。）フロントもローダウンしたとしたら、ほぼ確実に純正スタンドは使えないでしょう。後日、デイトナのメッキショートサイドスタンドを、取り付けました。（別コーナー参照）