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２００２年の７月現在　走行距離は ２９，０００ｋｍ です

最近は近場か街乗りとしての利用で長距離はあまり乗っていません。。。

(。_ﾟ) ｽﾞﾙｯ !


細い道や狭い駐車場にはとても便利ですが

車重が１ｔ もあり　燃費は　９ｋｍ/�g （４AT) 。。。

北海道でも最高　１１ｋｍ/�g台　でした

(ﾟ_｡)〃 ﾄﾞﾃｯ !


研究所は東京都の西部に位置しているので

冬の降雪時には大いに役立っています

でも、スタッドレスタイヤを装着したことは一度のみ

それも路面がドライ状態で　伊豆半島を一周しただけ。。。

m(__)m ﾊﾞﾀｯ !



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軽自動車の規格が変更されたのを機会に購入した当初は

初めての RV ということもあり　北海道や四国に行ったりしたのですが

高齢化とともに長距離の走行は疲れるようになってきました

(>_<)　ﾜｰﾝ !


先月も新潟県へ日帰りで高速道路を往復５００ｋｍ程利用しましたが

速度が１００ｋｍを超えると回転数が ５５００ｒｐｍ にもなるので

エンジン音も上がり　耳が遠い（トイレは近い）博士には会話ができません

普通車でしたら ３０００ｒｐｍ ぐらいですから ６６０ccのターボエンジンはすごい！

(^ｰ^；)｡｡｡ ｱﾊﾊ


これまで近県の林道は RX-7 や ロードスター で走っていたので

すれ違うクルマから白い目で見られ （白内障・・・という訳ではありません）

更に分岐する小道には入って行けず無念の思いをしていました

今はそれらの道を再度トレースしています


タイヤの側面（サイドウォール）まで裂けてしまったパンクが過去に２回ありました

このクルマのサイズは特殊でして　かなり大きなタイヤショップでないと在庫が無いので

バックドア―に装着してあるスペアタイヤとは別に　荷室に１〜２本載せています

予備の２０�g入りのガソリンタンクもあるので車内はイッパイ。。。

*_*。） ぅるぅる〜



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走行自体としてはは　まったくのオフロードや泥濘の状況は無く

人生と同じ「軟弱」なレベルまでです


モデルチェンジ前の車種ではオープンモデルがありました　（SJ-30、JA-71　など）

フロントウィンドウを前に倒した状態で走るのもカッコいいですね

博士のクルマはタイヤサイズを変更したのみであとはノーマルのままです

（１７５/８０Ｒ１６　→　２０５/７５Ｒ１５）


八王子ナンバーのジムニーが　トロトロ　ヨボヨボ　走っているのを見かけたら

どうぞイエローカードを出してください

その時点で林道は諦め　再度ロードスターを購入し人生を暴走したいと思います

ヽ(｡_ﾟ)ノ ｱﾘｬﾘｬ