マツダ　　　ＭＸ−６　　　Ｖ６　２５００ｃｃ　４ＡＴ
２００２−１２−０１　　　ｕｐｄａｔｅ

北海道　常呂郡　留辺蕊（るべしべ）町　　林道５２号より国道３９号線合流点



発売当時、デザインは気に入っていたものの

駆動方式が ＦＦ ということで敬遠していました

それがユーノス８００に乗ったことで認識が変わり

同系統のエンジンを搭載していることもあって購入を決意。。。


しかし既に生産は終了しており　その台数は国内で僅かに一万台未満

知り合いの中古車販売店に程度の良いものを探していただいたのですが

なかなか情報が少なく半年が過ぎようとしたある日

１９９２年式を中古車情報誌で発見！

すぐにそのマツダディーラーに連絡をいれ ＡＺオフロード（ジムニー） で見に行きました

普段はトロトロとしか走っていないのに　このときはターボ全開で隣の埼玉県へ爆走！

(。_ﾟ) ｽﾞﾙｯ ! 






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ＭＸ−６ はエンジンが２種類 （２５００ｃｃ ＆ ２０００ｃｃ） あります

クロノスとプラットフォームが共通なのでホイールベースが若干長めですが

２５００ｃｃ には ４ＷＳ が標準装備されており　その効果は絶大です


オプションとして　サンルーフ　ＢＯＳＥ オーディオ　本皮シート、

そして　ステアリング連動フォグランプ　（←照射方向が変わる）　・・・　が付いていました


サンルーフはロードスター好きの博士としてはお気に入りアイテム。。。

驚いたのはトランクルームスペースの大半を占める ＢＯＳＥ のオーディオでした

これまでで最高の好みのサウンドが醸し出され思わず聴き入ってしまう程で

運転に支障をきたす危険な装置です

(ﾟ_｡)〃 ﾄﾞﾃｯ !


・・・　ただ放浪生活の際はこのスペースがネックとなり取り外すことに。。。

しかしアンプ系がこちらに付いているのかコネクターを外すと音が全然出ず

小型ラジオを持ち込んで我慢していました

((((((o_ _)o パタッ



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純正ホイールからはインチアップせずにメッシュタイプと交換

タイヤも ＧＲＩＤ �U（２０５/５５Ｒ１５） に変更

ＭＯＭＯ のウッドステアリング （以前ロードスターに装着していたモノ） を付け

カーショップでポリマー加工を施しドレスアップは終了。。。　（笑）


現在マツダ車のフロントデザインは ５ポイントグリル になっていますが

ランティスクーペと同様にこのようなグリルレスも復活して欲しいものです

またメーター類の照明もＬＥＤで色の切り替えが任意に出来れば良いと思います

(^_^)





納車当日の風景、、、　　お気楽研究所　初公開！　　　２０００−０５−２６





バブル期のマツダデザインはお気に入りです

ユーノス・コスモ、　ユーノス５００、　ＭＳ−８、　ＭＳ−６　等々。。。