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ティーノ（５人乗り） |
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試乗車が無くてかなり苦労しました。デザインも良いし、中も広いし、運転した感じは（普段おんぼろ車に乗っているのでどんな車に乗ってもすばらしいと思ってしまうのですが）静かで気持ちよかったですし、文句は無かったです。 |
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ティーノ（６人乗り） |
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後日、台風の影響で雨が降る中、６人乗りのティーノに試乗しました。雨の中でのティーノを体験できたのは、ある意味ラッキーでした。ワイパーの動きについて、うわさにたがわぬすごい動きをして、びっくりしました。（バスなみ？）しかし、雨を大面積で一挙に拭き去るので、とても見やすく好感が持てました。やっぱ、ティーノいいなぁ。
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オーパ |
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ティーノより少し狭く感じましたがすごく面白かった。面白すぎて、センターメーターを見つめてしまい、うーむ、これは危ないかも。ティーノより高級感がある感じもしました。でも、見た目がやっぱ私には若すぎるかなぁ。 |
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スパシオ |
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第一印象は、ほかの車に比べてこじんまりしているなぁ、というものでした。トヨタの車はそつなくまとまっていて、乗り心地も悪くないし、なんか見えるところに収納スペースが沢山あるし、工夫した作りに思えました。家内が運転する機会が多いものですから、これもありかなぁ、という感じでした。 |
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プレマシー |
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1.8リットルの一代前の低めのグレードのやつだったせいでしょうか、内装が少しチープに感じましたが、運転しやすいいい車と思いました。（乗れば乗るほどどれも良く思えてくらくらします。）1.8Lならそんなにチープな感じはしないのでは？それならこれもありかなぁ。 |
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ストリーム |
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大本命？今このクラスで一番売れているらしいストリームです。これだけ2.0リットルのエンジンでしたので、そのせいかもしれませんが、内装を含めスポーティーな感じがしました。コラムシフトとスポーツカーのようなシフト（名前を知りません）の違いなのでしょうか？私は、燃えて走るというよりは、ゆったりと走りたいと思っているので、そんなにスポーティーである必要は無いんですけれど、ストリームに乗ってると、なんか、まだやる気があるみたいで、（老け込みたくは無いもんなぁ）、これもありかなぁ、と思いました。 |
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ディオン |
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おーい。三菱はいつまで夏休みなんだ！！私の休みが終わってしまうじゃないか！！ということで、チェックするのはあきらめることにしました。（少し残念）でも、縁というのも大切ですよね。 |
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日産プリンス |
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今年入社したての新人が担当になりました。私は、童顔のせいか、身なりがみすぼらしいのか、ものを売る商売の人になめられることがよくあります。若造が来たから新人に相手させておけ、という感じでしょうか？（まあ、実際お金持ちじゃないしね。）新人が悪いとは思いませんが、彼は本当にはずれでした。こちらからの質問に何一つまともに答えられないのです。（私は、マニアではありませんから、ごくごく普通の質問しかしていません。たとえば、ティーノは何年前にデビューした車ですか？とか、電源プラグをディーラーオプションでつける場合、どこにつくんですか？とか、そんなもんです。）これには閉口しました。これから、車とともに付き合っていく上で、あまりに頼りないという印象です。でも、粘りだけはあるのです。話を聞いてくれと家に何度も電話がありました。
彼は、車を売るという行為が分かっていないと思う。車のような高い買い物は、信頼のおける人から購入したいのであって、お涙頂戴の世界はおかしいよ。知識と経験を武器に、私に任せなさい！という売り方をするか、それとも、とにかく、自腹切ってでも値引きで勝負するしかないと思うよ。 |
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日産サティオ |
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女性の方が担当してくださいました。ここがとても好印象だったんです。そもそも、私の住んでいるあたりにはティーノの試乗車はおろか、展示している車もほとんど無いという状況なので、試乗しないで車なんて買えないよ！と思っている私は途方にくれていました。何とかならないかと相談に行ったところ、とにかく何とかしますという返事で好感触！（他のところは、たいてい、手配はしてみますがどうなるか分かりませんよ。まあ、期待しないで待っててという態度でした。この差がとても大きく感じられました）そして、実際に、飛び込みでたずねたその日のうちに試乗が実現してしまいました。これには大感激。後で聞くと、店長さんの車だそうで（店長が乗ってるってことは、やはりティーノは悪くないのか？）、購入を考えているナビエディションの５人乗りだったのもラッキーでした。担当の方の上司（男性）と私と家内で試乗しましたが、聞いたことには全部明確にお答えいただいて、とてもすっきりしました。（唯一、「何でティーノは売れないんですか？」という質問にだけは「う〜む」とうなっておられましたが…）お店の雰囲気もいいし、家内ともども気に入ってしまいました。
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トヨペット |
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ここも、女性の方が担当してくださいました。いい人でしたが、商売が下手だなぁと感じました。ここ一番、腹を割って話をしないと前に進まない瞬間ってありますよね。その辺が、下手でした。まあ、経験と思いますので、今後に期待です。
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トヨタカローラ |
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お前はキャッチセールスでもやってたのか？というくらい、セールスの手練手管に長けていました。交渉の途中で携帯電話を取り出し、店長と話をしてみたり（これは、店長を仮想の交渉相手とすることにより、客と担当者が仲間であるという意識を植え付ける手法です。大体店長は、すぐ隣の部屋にいるじゃん！！）、すぐに電話、葉書、自宅訪問を開始してみたり、挙句のはてに、今すぐ決めてくださるのならば、ここまで値引きしましょう！ってあんた、ワンプライスでその売り方は反則でしょ。（いつ決めても一緒なのがワンプライスだよね。）トヨタの商売の真髄を見たという感じです。セールスマンは売るのが仕事ですから、ある程度作戦を使うのは悪くないと思います。努力は買いましょう。でも、品のある売り方を心がけようね。キャッチセールスみたいなやり方じゃ、かえって怪しく思うよ。
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ホンダクリオ |
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ここもすごい若い人が担当でした。しかも、片腕を骨折している状態でした。車のような、人の命を預かる大切なものを売る営業マンが、骨折ってどうだろう？自己管理ができない人に納車された車ってどうだろう？営業マンの皆さんに是非とも考えていただきたいです。
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ホンダプリモ |
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ここは、年配の方が担当してくださったのですが、どうも、いろいろとオプションをつけさせたがって、閉口しました。２WDよりは４WDの方がいいよ、とか、これもつけといたほうがいいよとか、身の丈にあった車選びができないじゃないか！しらけちゃうよ。ホンダは、２軒とも、なんか、高飛車な感じだなぁ、と思いました。
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マツダ |
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さびしい営業所でした。昼食時に行ったせいでしょうか？全く活気がなかったです。でも、担当の方はとても良い人で、試乗を申し込んだら、どうぞ好きなだけ乗ってきてくださいとのご返事。やる気が無いのかもしれませんが（笑）、とてもフランクでよい人でしたよ。車にもっと訴えるものがあれば、かなり心動いたと思います。
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quick-go.to |
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ネット販売専門のディーラーらしいです。さすがにここで買うのは心配ですが、後述するように、値段がどこまで安いのか、確認の意味でも交渉に望みました。なにしろ、ネットバブル崩壊以降こういう会社はかなりの痛手をこうむっているはずです。quick-go.toも３年後存在しているかも微妙と思います。そういう意味で、ここで買うにはかなりのリスクがつきまとうので、あからさまに安くないと手が出せません。それを理解して、それなりの値段を出せば、悩むこともありえます。メールでしかやり取りしていないので、担当者の感想も何もありません。
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値段交渉前に |
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いよいよ値段交渉ということになりますが、どこで何を買うかは、これまでの経緯からほぼ決まっているわけです。車は「ティーノ」がなんとなく良いわけですし、販売店は「日産サティオ」が好感触でした。あとは、いかにここで買って良かった！と思えるようにするか、というプロセスになります。優先順位のところで述べたとおり、値段は優先事項の３番目であり、多少高くても、「日産サティオ」の「ティーノ」でいこうと決めて、交渉にのぞみました。 |
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オーパ |
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メーカーオプション、ディーラーオプション、下取り合わせて２５万円ほどの値引きになりました。２３０万円検討。
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スパシオ |
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上記と同様の条件でだいたい１５万円ほどの値引きでした。２２０万弱といった感じ。
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プレマシー |
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値引き交渉せず。２３０万円ほどの値段。
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ストリーム |
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やはり値引き交渉まではしないで、２４０万円ほど。
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ティーノ（サティオ１回目） |
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オプションほとんどなしで、１２万円ほどの値引きは可能とのこと。悪くないなぁ。ただし、１０年落ちのトレノの下取りが…
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ティーノ（プリンス１回目） |
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本体からの値引き１０万円のみ。さびしいなぁ。頼りないくせにしぶちんで、ちょっとむかつく！客にむかつかれたら営業マンはもうおしまい。家内は、プリンスで買うのは絶対嫌と言う。私も同意見ですが、もしも１０万プリンスのほうが安かったら、プリンスで買っちゃうでしょ。ということで、一応交渉続行を考える。
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ここまで感想 |
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トヨタはワンプライス！ということによって、私のようなタイプからはかなり反感を買うことになってしまい、損をしていると思います。商品の値段というのは需要と供給のバランスの上に成り立っており、値段は両者の合意の上に成り立つものだというのは、うーん、当たり前のことだと思う。したがって、ワンプライスという考え方は、社会主義的な発想で、理解できないし、憎たらしくもある。トヨタは日本企業ではいまや数少ない勝ち組みで、奥田さんとか、経営陣は好きなんだけど、株主をみてても、客を見てないと、足もとをすくわれかねないと思いました。
で、車の好きさ加減と、ディーラーの信頼度をクリアしているのは、「ティーノ」だけとなりました。あとは、プリンス、サティオ、quick-go.toのどこがどのくらいの値段を出すかです。この時点で、quick-go.toに見積もりを依頼しました。いちおう、こちらの予算は、乗り出し２００万円なので（多少のオーバーはあるにせよ）そこへ向けての交渉のスタートです。（ティーノで２００万円は余裕でクリアしそうですが、いろいろとオプションをつけたいので、現時点でクリアしているところはありません） |
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家内のコメント |
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ここまで考えていたところ、家内からコメントがありました。日産プリンスからは絶対買いたくないとのこと。営業マンが気に食わないのはもちろんのこと、おそらく糸を引いているであろう上司のなめきった態度が絶対に許せないとのことでした。中古車の査定にしても、営業所に入ったときの対応にしても、一つ一つに、なんか大切にされていないなぁというものを感じてしまったのは私も同じで、まあ、女性はその辺により敏感なのかもしれません。（どんな安くても買いたくない、というのは私とは違うんだがなぁ）
でも、かわいい奥さんの言うことだから、尊重しましょう！！
それから、やはり女性だなぁと思うのですが、買う気が無いんだからプリンスとは値段交渉もしたくないということでした。私は、買う気が無くても、本当のところどこまで安くしてくれるのか知りたい気はするのですが…
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ティーノ（quick-go.to１回目） |
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残念、ナビエディションについては値引き販売はしていないとのことです。そりゃないよ〜！なるほどザワールドの愛川欽也風に言えば「はい消えたー！！」って感じ。
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最終交渉 |
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話の流れ上、「ティーノ」＆「日産サティオ」に絞って交渉しなくてはならないことになりました。
これは交渉にならないな、とも思いますが、もともとえげつない値引き交渉はしたくないという気持ちもあるし、売るほうも買うほうも気持ちよくいるのが、長い付き合いの上で大切だとも思います。
実際に、日産サティオに行って、担当の方と話をし、こちらの気持ちをすべて正直に話して、向こうの言い値で買いました。自分なりには納得したつもりです。ちなみに、プリンスの最初の見積もりからは両手以上の開きがあります。 |
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交渉を終えて |
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日産サティオの担当者の皆様。店長のNさん、担当してくださった女性営業マン（もしかして営業ウーマンと言うの？）Oさん、その上司のBさん、お世話になります。これからも、末永くお付き合いくださいませ。
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