シーズン中の手入れ
上達の妨げになるワックス切れを無くそう！
快的な滑走のために滑走２〜３回に一回はホットワックスをしてみよう。
ワクシングは、板の性能を引き出すために必要不可欠な作業です。
大会の為のワックスを直前にするより、普段から雪とワックスのマッチングを体感しておきましょう。
[参考：ホルメンコール小冊子]
ワックシングの流れ
� �ベース作り
滑走面にいかにワックスを染み込ませるか、染み込み易い滑走面を作るため、サンドペーパーを使うテクニックがあります。
滑走面が毛羽立つと考えるかもしれませんが、ワールドカップでも実証されたテクニックです。
| 新しい雪（細かい雪） | 古い雪（粒の粗い雪） | ||
| ベースつくり | サンドペーパー | ＃150 ＃240（DH SG） | ＃100 ＃120（DH SG） |
| ＃240（SL GSL） | ＃150（SL GSL） | ||
| ストラクチャー | 細かいストラクチャー | 粗いストラクチャー | |
| ケバ取り | パッド | ＃３６０ 仕上げ用 | ＃３６０ 仕上げ用 |
| ブラッシング | 真鍮ブラシ・ナイロンブラシ | 真鍮ブラシ・ナイロンブラシ | |
| プラスクレーパー メタルスクレーパー | ブラシ・スクレーパーは トップからテールへ | ブラシ・スクレーパーは トップからテールへ |
板のトップからテールにかけて、なるべく長く直線的にサンディングします。
コルクに巻いてやると作業がしやすくなります。
毛羽立ちは真鍮ブラシのブラッシングで粗取り。 ベースワックスをすればキレイに仕上がります。
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�◆�ベース・滑走ワックス（レースワックス）
ワックスの選定ですが、大まかにシーズンの始めと終わり、シーズン最盛期と２つに別けて考えれば当たりハズレもありません。
ベース・滑走ワックス共、暖かい時期は柔らかいワックスで、寒い時期は固いワックスを使用します。
アイロンで溶かしながら、ソールの上に垂らしていきます。
写真の黒いソールを参考にワックスの量を加減してください。 写真の量の半分でも大丈夫です。
キッチンペーパーにアイロンを充て一緒に動かします。
ペーパーがワックスを吸い込むので、少なめのワックスでも端々まで掛ける事ができます。
アイロンを一所に充て続けるとソールが溶ける怖れがあります。動かし続けてください。 特にグラファイトソールは熱に弱いようです。
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�� ワクシングの仕上げ
スクレーピングでブラッシングをし易くする。 ただ・・削り過ぎには注意。
柔らかいワックスは時間が経っても削り易いのですが、
固めのワックスは削り難いのであまり放置せず、早めにスクレーピングします。
素手で触り温もりが残る程度で削ってしまいます。
エッジやビンディングに付いたワックスも、スクレーパーの短い面を使い取り除きます。
残ったワックスが、雪質によって思わぬ障害になるので、しっかりブラッシングしましょう。
《柔らかいワックス》 ナイロン → 馬毛
《固いワックス》 真鍮 → ナイロン → 馬毛
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�ぁ�ストラクチャー加工（道具が無ければ出来ません。）
道具があれば簡単に加工できます。 しかし１〜３万円の出費になります。
（高価なので、ここでは省きます。）
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�ァ�スタートワックス（高純度フッ素等の塗布）
固形・パウダー・スプレー・ペースト それぞれを擦り込んで使うのは共通の作業です。ブラッシングの有無は有ります。
初速がかなり速くなります。 練習段階から使う事で、ワックスセッティングに慣れましょう。
スタートワックスの寿命は1〜2本滑走（２ｋｍ程度）と考えてください。
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�Α�滑走面の保護（滑走するまでの保護）
ビニール等で滑走面（ソール）を保護して運搬します。
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�А�スタート前に・・（レースに参加の場合）
スタート前にも雪質に合わせた、スタートワックスを塗ります。
持続性が無いので毎スタートごとに塗った方が良いでしょう。
レジャーの場合は必要ありません。
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以上の工程を必要に応じて行ないます。
レースに出なくても、一般的には下の工程をすれば十分です。
ホットワックス
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�◆ヽ蠢�ワックス
�� ワクシングの仕上げ
�Αヽ蠢�面の保護（滑走するまでの保護）
イージーワックス
スプレー・リキッド・ペーストなどの”イージーワックス”でも1日を快的に過ごせます。
持続性が無いので、頻繁に塗り直す必要があります。
一般向け簡単な手入れ法（項目をクリック）
エッジのサビ落とし
滑走面の傷直し（リペア）
キャップ構造（トップコート）の剥がれ修復
エッジが滑走中に引っかかる ターンがしにくい