日本全国鉄道のりつぶし 14/43
今回は生まれ育った県、千葉県を乗りつぶす。いざ房総半島へ！と思いきや、まずは三浦半島へ。
実は今回、三浦半島先端の京浜急行本線を乗りつぶしておくことも兼ねているのである。
京浜急行本線 堀ノ内→浦賀
浦賀。ペリーが来航して日本が開国した場所。ただし駅の位置は高台にあり、海は水産高校校舎が邪魔して見えない。乗客はほぼ全員釣り客。
浦賀から久里浜へ行き、フェリーに乗って東京湾を横断。朝もやが房総半島を包む。
ＪＲ久留里線 木更津→上総亀山
浜金谷から木更津を経て、ローカル線、久留里（くるり）線を行く。そして到着したのが上総亀山駅。ここから徒歩10分の場所に亀山湖がある。といってもこれは県内最大のダム湖であり、あまりにも人造的な湖岸が続く。
京成千原線 千葉中央→ちはら台
木更津に戻り、千葉に出る。ようやく都会だ。ここで京成に乗りかえる。目標は千原線。これは旧・千葉急行線。第三セクターが倒産して、京成に押しつけられたいわくつきの路線。というわけでここだけ特別料金。ふざけるな！
ちはら台は千葉ニュータウン千原（千葉＋市原）地区の最果て。昼間は誰もいない。
千葉都市モノレール 県庁前→千城台
千葉に戻り、千葉県庁まで歩いて移動。ここからモノレールで移動する。千葉モノレールは高校時代のマラソン大会のため県営グランドまで行く時に使ったが、この時使わなかった末端部と新規建設の県庁線を乗る。ところで、モノレールって２両編成だったっけ？夕方ということもあり、かなり混雑。
舞浜モノレール ディズニーリゾートゲートウェイ→ディズニーリゾートゲートウェイ
モノレールで千葉みなと駅に行き、京葉線で舞浜へ。ここからできたばかりの舞浜モノレール、通称ディズニーリゾートラインに乗る。いちおう一周乗ってもいいのだが、旅実局長としては律儀に一旦下車をする。というわけで「東京ディズニーシー」駅で下車。
夢と魔法と商業主義と国際資本主義と著作権利権とガキの国、東京ディズニーランド。入場料は4500円と、勝ち組向き。しかも隣の「デ・リ・ゲ」駅前のイクスピアリ商店街では個人客の食事はおことわり。カップルか家族連れ（または２人以上の女性客）でないと利用できないのである。これも「のりつぶし」のルール。全線制覇のためには唇を噛んで屈辱に耐える。２度と来るものか。ネズミ遊園。
２日目。日吉より渋谷、押上を経由して運賃バブルの北総開発線に。
北総開発鉄道都市基盤整備公団線 小室→印旛日本医大
北総開発鉄道は高砂〜小室が「北総線」、小室以遠は「都市基盤整備公団線」である。悪名高い特殊法人、「住宅都市整備公団」が名前を変更しただけの「都市公団」が運営している。印旛日本医大は印旛村にあり、「千葉ニュータウン」の最果てにある。確かに断線した線路の向こうは雑木林。
総武流山電鉄 幸谷→流山→馬橋
千葉県お住まいの皆様。「総武流山電鉄」をご存知ですか？常磐線馬橋（まばし）駅と流山市を結ぶミニ私鉄です。北総公団線で東松戸に行き、武蔵野線で新松戸へ。新松戸駅から県道１本挟んであるのが流山線幸谷駅。ただし、雑居ビルの1階に駅があり、場合によっては気づかれないかもしれない場所にある。謙虚な路線である。写真は馬橋駅。
ＪＲ成田線 成田→佐原
馬橋から我孫子に向かい、成田へ。「うみなり」で銚子から佐原まで行ったので、今回は残る成田−佐原間を乗車。北総台地ののどかな田園風景を進むが、私には重大な事態が。ベルトが壊れてしまい、この段階でベルトなしの状態。あわてて佐原駅前のスーパーに駆け込み、高校生用のベルトを購入。日曜の昼下がりなのに客はまばらで、大勢の店員が注視するが、この際仕方がなし。
芝山鉄道 東成田→芝山千代田
成田に戻り、京成に乗ってそのまま芝山千代田へ。芝山鉄道はできたてのほやほや。成田空港の建設による地元懐柔策として建設されたのだが、その実現までに20年かかっている。しかも左翼過激派の車内放火テロが多発しているため、警官隊が乗りこんでの運行である。私のような鉄道マニアは問答無用で検挙されそうな緊張感のなか、芝山千代田駅に到着。実は成田空港滑走路のかたわらにあり、プラットホームの向こうには駐機中の飛行機がうろうろしていた。なるほど。滑走路の真下を通るのならばテロにはうってつけ。
山万ユーカリが丘線 中学校→公園
最後。新交通システムのさきがけ、山万ユーカリが丘線。「山万」は住宅建設会社。「ユーカリが丘」駅から離れた新規宅地のために自前で鉄道を作ったというバブリーな企業・・・・・・って、説明不用だわな。これを読んでいる大半の人は地域住民かその関係者なのだし。ユーカリが丘線の開設直後に乗ったのだが、当時はユーカリが丘−中学校間の部分開業。今回はその先のループ部分を乗る。舞浜同様、一周を嫌って井野駅で下車したものの、周りは住宅しかなく、駅舎すらマンションの管理棟だった。