急行つやま号 Express "Tsuyama"

この急行のデータ　

ＪＲ西日本津山線の岡山〜津山を一日１往復しています。車両はＪＲ西日本岡山車両区所属キハ５８系です。キハ５８系・２８系の急行気動車は全国にいくつかありますが、つやま号はキロハ２８という全国でもここだけになってしまった気動車急行のグリーン車が連結されています。そして２００３年１０月のダイヤ改正でこのグリーン車がなくなるということです。今がチャンスでしょう。

急行つやま号乗車後の感想

　「砂丘」という鳥取までの急行電車の後を受け、途中の津山までを１時間かけてゆったりと走る１日２本のこの電車には全国でここだけの「キロハ２８」という気動車急行型のグリーン車が連結されていて、今回はこのグリーン車に乗ってしまいました。　岡山駅１６番線、午前９時２０分ごろキロハを連結したキハ５８が静かに入線。と同時にここだけの横サボ「グリーン車」を撮影。そしていざ待望の２号車岡山寄りにあるグリーン車へ。出発して気が付いたのはグリーンに乗るほかの客がいないこと、つまり終点までいわば貸切の状態でした。　これまで私が乗ったことのある２１５系・Ｅ２１７系・Ｅ２５７系・Ｅ２系・７００系のグリーン席よりも足元の幅が広く、リクライニングの角度も相当あり、つやま号のグリーンに勝るものは数少ないだろうと思いました。　周りの景色は奥多摩や高尾山でも見られないようなみどりいろの景色で、気動車の最適なゆったりした景色でした。むかしは町や村で今は岡山市に合併吸収された地域は市とは思えないほどのみどりいろの景色でした。　このようにゆったりとした時間が１時間で終わってしまうのは何かもったいない気がしますが、グリーン車にのってみる価値ありだと思いました。