タイヤ交換

メンテナンス戦闘力（五段階）

パワー　　　　４

テクニック　　４

第六感　　　　１


用意するもの
新しいタイヤ、タイヤレバー２本（３本あれば楽かも？）、ムシまわし、２４mmのレンチ
ビードクリーム（ぬるぬるするもので代用できる）、ジャッキ（代用できるのなら何でも）
パンク修理セット（念のため）、空気入れ、エアゲージ

はじめに

　オフロードバイクに限らず、チューブタイヤを装備しているバイク（クラッシックな奴ね）にとって、タイヤ交換、パンク修理は厄介なものです。プロに任せれば楽だし、時間もかかりませんが、貧乏ライダーにしてみればぜひ習得しておきたい技術です。




左がD604、右がSIRAC、ミシュラン固い、ダンロップは減ると滑る･･･どうしろと言うのか？（笑）

１.　バイクからタイヤを外す（今回はリアタイヤのみ）


　タイヤを外します。エンジン下部に何か硬い物を置いて、ジャッキアップ。僕はコンクリブロックにプラスチックの飲料バットを載せて、ジャッキ代わりにしています。
　リアアクスルシャフトについている、２４mmのナットを緩めます。車載工具にも一応２４mmのがありますが、メガネレンチを使うのが無難でしょう。

　 　緩んだらアクスルシャフトを抜いて、タイヤを外します。タイヤ中心部、両横にスペーサという奴がついているので、取り外してきちんと保管します。ブレーキ側が短いので覚えておきます。


２.　ビード（タイヤの耳）を落とす


　まず、バルブを緩めて空気を抜きます。バルブの根元にあるナットも外します（車載工具で可）。
　新しいタイヤの上に、浮くようにタイヤを載せます。ブレーキディスクは歪むとえらいことになるので、念のためスプロケットを下にします。タイヤに乗って、ヒザに体重をかけてバリボリとビードを落とします。落ちない時は、タイヤレバーをやさしく差し込んで落としましょう。


３.　ホイールからタイヤを外す


　いよいよ本番です。バルブのある所から、タイヤレバーを差し込んでビードをめくっていきます。反対側にヒザをのせると、めくりやすいです。あまり深く入れるとチューブをこじって、パンクのもとになるので丁寧にめくりましょう。タイヤレバーは結構高いですが、いいものは使いやすいので、あきらめて買いました。



実は、このチューブはハードチューブ。多少コジっても大丈夫です（笑）。

　１本を固定して、もう１本を徐々に使っていきます。１０cmぐらいずつ、丁寧にめくっていきます。片側のビードを全てめくったら、チューブを外します。パンク修理なら、ここからチューブの修理に入ります。 　反対側も同様にめくって、タイヤ本体をホイールから外してください。意外と簡単です。


４.　新しいタイヤを装着する


　ビードクリームを塗って、新しいタイヤをホイールにはめこみます。結構コツが必要。僕は不器用なので疲れました（笑）。バルブ部分をタイヤの○（タイヤで一番軽いところ）と合わせます。あと、タイヤによっては回転方向が指定されていますので、これにも気をつけます。なんとか片側を入れたら、チューブを入れます。

　バルブを入れたら、根元のナットを少しだけ締めます。バルブが抜けるのを防ぐためです。チューブをねじれないように入れ終わったら、バルブ部分からビードを入れていきます。外した時同様、１０cmぐらいずつ、じわじわと丁寧に入れます。ちなみに、外国タイヤ（今回はミシュラン）は死ぬほど固いので、リムガードの装着を奨励します。


５.　空気を入れてみる


　全部ビードを入れ終わったら、チューブを噛んでいないかチェック。無事ならムシをつけて空気を入れます。空気が抜けていないか、ビードラインがまんべんなく出ていること、を確認。

　そして、規定の空気圧に設定します。エアゲージがなければとりあえずある程度入れておいて、近所のGSで給油のついでにエアも見てもらいましょう。体重が重い人は、やや高めに設定します。


　 ６.　バイクにタイヤを装着


　空気を入れたら、スペーサをつけてバイクに装着します。スペーサ部のグリスが減っていたり、汚れている時は、新しいグリスを補充しましょう。アクスルシャフトにも薄くグリスを塗って、元通りに組みます。ホイールを外すときは、ついでにホイールまわりのメンテナンスも同時にするといいと思います。 　チェーンの調整をして、完了です。


交換後の感想

タイヤ交換は大変だと思っていましたが、意外と簡単なので驚きでした。今回は時間がかなりかかってしまいまいましたが、次回からは短縮できるでしょう。この分なら、パンク修理も簡単にできそうです。ジャッキの代わりになるものがあれば、の話ですが…。できるものなら人気の無い林道なんかでは、パンクしたくないですがね（当たり前や！）。
　

後日談…

いやあ、俺もイッパシのオフローダーだぜ！と自己満足にひたった、次の日のこと…。
六甲山でタイヤの慣らしをしようと、バイクの所まで行くと、タ、タイヤの形がおかしい（焦る）。
あわてて駆け付けると、やっぱりタイヤへこんでいます。タイヤぐらいに僕も激ヘコミです。

どうしよう？とりあえず、パンク修理の用意をしました。チューブを引きずり出して、水につけるとごく小さな穴を発見！パッチを貼って、またタイヤを組みました。
空気を入れます。しゅっしゅうっしゅう…プス〜〜〜〜？？？ほえ？
慌ててチューブ入れたためか、チューブをコジってしまったようです（号泣）。
取り出すと…い〜〜〜っぱい穴が。パッチが無くなったところで、考えました。
新しいチューブを買おう！と。

その後、なんとか新しいチューブを組みました。
一寸先は闇、とはまさにこのことです。

教訓　　　やる気はあっても、いい気になるな！（謎）

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