Alfa145!

我が愛車だったalfaromeo145の紹介です。
Newカー、147GTAセレスピードはこちらから！

イタリア、アルファロメオ社製。
１９９９年６月、新車で購入。いわゆるPHASE3。
２００５年４月、走行距離約６万１千キロで下取りに。
現在、アレーゼ信州にて中古車として販売中が無事ご成約！新オーナーにお引き渡されました！

手を入れた箇所
a:ホイール、タイヤ
定番になりつつあるOZのF1CUP（16インチ）にピレリDRAGOの組みあわせに変更。
＊2003年6月、ブリヂズトン、ポテンザGIIIに変更
b:電装系

（クリックで拡大）

ホットアースの汎用キットを使用してアーシング実施。（上記写真中金色のワイヤ）
スパークプラグ：DENSOのイリジウムプラグにメイン、サブとも交換
話題のホットイナズマを装着。心なしか、中速域のトルクがアップした気がします。

c:インテリア
　　　　　　新　　　　　　　　　　　　　旧
赤を基調としてコーディネイト(続行中!!）。
フロアマット：KAROismのFlaxy(赤/黒）に変更。
シフトノブ　：MOMO,Race red airに変更
　　　　　　　その後、Red＆アルマイトブラックバージョンに変更。
シフトブーツ、サイドブレーキブーツ：赤のレザー製に変更。
サイドブレーキ：MOMO、PIT STOP ALUMINIUM(赤)に変更
スパルコのシートパッドをセンターコンソールに貼り付け。
シート：左右ともRECARO、SR-3ミレニアム(赤）に変更
　　　　その後、レッドのフェイクレザーカバー追加。
内張：145のインテリアコーディネートの大家、スプーキーさんのアドバイスを受け、赤の革張りに変更
ハンドル：ISSOTAの革製ハンドルカバー取り付け。
d:ペダル
MOMOのアルミペダル装着。クラッチ、ブレーキは問題なく取り付けられたのですが、アクセルは金具のサイズ
の問題から、うまく取り付けられず、結局は結束バンド止め(-_-;)
e:ボディ強化
タワーバー：bollenteのタワーバー装着
ロアバー：orque（オレカ）のロアバー（フロント、リアとも）装着
フロアーバー、Oreque製ワンオフのフロアブレースバー。GTV用をベースに作ってもっらちゃいました。
　　　　　　　（その後Orequeの通常製品ラインナップに加えられた模様）
f:サス
オリジナルがへたってきたため、２００３／４月ビルシュタイン製に変更。
g:エアクリーナー
グリーン製エアフィルターに変更。中速域でのツインスパークの吸気音がより一層セクシーになりました。
h:エクステリア
グリル：ユニコルセのメッシュタイプグリル変更。
　　　：146のフィンなしグリルに変更
i:ナビ
パイオニアのDVD楽ナビ装着