７．２１＠豊田

7月21日に豊田へ行った際に名鉄初の正式採用日野ノンステップ車の
撮影をさせていただきました。許可を得て撮影しています。
関係者の皆様、ありがとうございましたm(_ _)m
（リンクをクリックすると640*480ピクセルの画像が新しいウィンドウで開きます。）

新車紹介
１２３０（乗降側）
写真の見た目以上に小さく見えます。車長は１０．５ｍの一般タイプの
バスと変わらないのですが、エンジンが中型車のものを採用しており、
満員の乗客を乗せ坂道・・・となるとさすがにツライようです。
なんとなく胴長短足に見えるので「ダックスフント」と呼ばれているとか。

１２３０（運転席側）
後輪の前に非常扉があるのがおわかりいただけるでしょうか？
もともと中型車仕様を特殊加工したためではないかと思います。でも、
銀サッシではなく、黒色で統一感があるので目立ちませんね。

１２３０（車内中程〜後方）
三菱車との違いに気づいたでしょうか？
乗車口より後は一段高くなったあと、ゆるやかなスロープタイプになっているのです。
（三菱車は最後部座席の手前でもう一段高くなるタイプ）
最後部の座席の足元が低いように見えますが、座るとイイ具合なのが不思議。
手すりが通路に出ているのでぶつける方がいるようで、改良の余地アリですね。
ちなみに、写真一番手前の左側付近に非常口があります。

１２３０（車両前方〜中程）
料金箱の上にカメラを置いて撮影してみました。
三菱車の悪いところを改良して出てくるので、様々な部分で乗客に対する
配慮が感じられます。特にタイヤハウス席へはステップが2→１段へと改良。
乗車口に近い２席はペダルを踏むと椅子が窓側に折り畳める仕組みに
なっており、ここに車椅子が１台固定できるようになっています。
（榎戸、春日井等に導入のノンステップバスは２台まで可能）

１２３０（シート）
紫を基調としたシート。２人掛の方は起伏が施してあり、一人分ずつに
分けてある細かな仕様となっています。

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