↑現在の愛車、Honda NSR150SP　2000年に購入

Made in Thailand のNSR。
2ストがほとんど絶滅した今、結構貴重な存在かも。
150ccで39.5psを絞り出しています。
低回転はスカスカですが、パワーバンドに入るとそれなりに加速します。

マフラー2本出しは、画像処理でインチキしました。^ ^;

↑1990年製造　Honda SPADA　1995〜2000年まで所有

学生の頃に中免を取り、CB50Sを売って、まずこれを買いました。
4ストVツインの250ccで40ps。
改造点はステンメッシュとモリワキのマフラー。
横から見た時のエンジンのメカニカルな感じが好きでしたが
NSRを買うにあたって売却。

Honda NSR50 '88	原付を取って初めて公道を走ったバイク。 買った時点でリミッターカットされていて、速かったです！ チャンバー替えてみましたが、やっぱりノーマルが一番バランスが良かった。
Vespa 50S Vintage '90	劇的に遅いので、102ccにボアアップ。チャンバーとキャブ、クラッチなども交換しました。かなり速くなりましたが、足まわりやブレーキが追い付きません！ 乗りにくくなってしまったので、今では車庫でホコリかぶってます。
Honda DAX 50	再生産の物ではなく、当時ので貰いものをこつこつパーツを換えて仕上げた。 85ccくらいにボアアップし、24パイフラットキャブ、武川のダウンマフラー。 高校生の時に乗ってましたが、その後友達に譲る。
Honda CB50S	高校生の頃から、あこがれだったCB50。 21才くらいの時に程度の良いのをゲットしました。 あまりエンジンの調子は良くなかったけど、外観は◎ 5万円で買って、5万円で売りました。（笑）

その他、リード50・Honda TLM50・Honda クレイジュタクト（クレイジータクト！）

suzuki HI 　なども乗ってました。