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| 韓 国 9 日 間 |
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発行責任者 ちはる |
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| 《2002年4月21日―8》(★今回の地図はこちら![28KB])
■ プナンサ[Bunhwangsa:芬皇寺] 2時49分、10分ちょっと休憩を経てアナプジ[Anapji:雁鴨池]を出る。 何を飲もうか、と見回したら、クー(Qoo)を発見。
えっ、クー? ものめずらしさもあったのでクーを買う。
さて、この後どうするか、と駐車場でクーを飲みながら考える。 まあ、せっかくここまで来たんだし、行ってみるか。
案内にしたがって十字路を左に曲がると――うおぉー、なんじゃあ、このまっすぐな道はーっ! 両側にえんえんと畑と野原の広がるそこに、まーっすぐな道が一本、はるか彼方まで続いていたのだ。
ひええ、この、ほとんど日差しをさえぎるところのない道を歩いていかなきゃならんのか。 うーん、まあ、千里の道も一歩からというし。歩くか。 対向一車線の道の路肩を歩く。路肩には街路樹が植えられていて、人が歩くスペースはあまり広くない。 むう、本来ここはきっと、あまり人が歩いて行く道ではないのだろうな。 道の半ばあたりに踏み切りがあった。
この時わたしが見たのは東海南武線というおおまかに言うと南北にのびる路線の線路で、南下するとプサン、北上するとキョンジュ駅を経由してポハン[Po-hang:浦項(わたしがキョンジュに来る時乗ったバスの終点)]やケドン[Goe-dong:槐東]という海に近い町まで続いている。 キョンジュ←→プサン間って、ムグンファ号(韓国の急行)が走ってるはずだけど、単線の線路ですべての便をまかないきれるのか? そういやあ、韓国の列車ってかなり混みあうから予約をとるのが大変、という記事をよくガイドブックで読むが、それって単線の線路が多いせいなんだろうか? 線路は片側に電柱が立っていたが、線路の上には電線がない。 道の右側の野原は、所々に低い石垣のようなものがある。 なるほど、ここはやはり遺跡だったのか。
野原のような遺跡の向こうに目を向けると、ハイキングのようなスタイルで歩いている人々がいる。遺跡の中をぬける道があるらしかった。 3時15分、右に曲がるとプナンサに行ける交差点に到着。 交差点を右に曲がり、水のきれいな用水路が並走する道の歩道を8分ほど歩いてプナンサ着。 奈良でもこんな風景を見たような気がするなあ。
ま、それはさておき、今回の旅行初のお寺である。 おわり |
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