2000年夏、カシュガルからラサまでヒッチハイクでカイラスに行ってきました
ラプラン寺のマニ車
３ヶ月を越える旅でした。チベットは1ヶ月半。香港から蘭州、蘭州の傍の夏河で高度順化。その後、ウルムチを経由してカシュガル、ここまでは列車を利用しました。カシュガルから叶城まではバス。そこからヒッチで阿里という街まで３日３晩トラックは休むことなく走りました止まったのは日に１度の食事休憩。いやー。腰が痛かった。
その街からタンクローリーをヒッチ。カイラスに着きました。カイラスをコルラして、(時計回りに山をまわること）本当に疲れました。こんなハードの旅はもう終わりにしょうと思う。最高高度は5700メートル、気圧は507ヘクトパスカル、空気がが本当に薄かった。その後はコルラよりつらいヒッチが待っていた。とにかく車が無い。1日に10台ぐらいしか車が来ない所。ラサまで行く車なんて全然あらへん。カトマンズから来てるインド人のツアーがほとんど。あるいはチベット人満載のトラック、わしらの乗る所なんてありゃしない。 1週間待って親切な韓国人のツアーにトラックに便乗させてもらうことになりました。ありがたやー
夏河のラプラン寺、真面目にコルラすると1時間
叶城の街 少し前のカシュガルのよう 観光ずれしてなくていい所だった
アーバー ヒッチポイント
標高５２００Mでトラックが荷崩れ 10時間かけて復旧
運転手達は青海省からきたらしい
カイラス目指してタンク車をヒッチ
カイラス コルラしないと見えない北面
かなり地位の高いラマだとは思うのだけど
標高５２００Mの所あるディラ・プク・ゴンパにて
標高５７００Mの峠 ドルマ・ラ
シガッエのタシルンポ寺
