そもそもは、キット購入時に一緒に購入したTYPE-T(モータ)を着けたいということから始まりました。いつも行くナカムラ模型の店長(?)に聞くと、その為には、04モジュールにする必要があり、さらには各パーツを強化する必要があるとのこと。TA04-Rのようにリアバルクヘッド部分にパーツを追加して...ということでTA04-Rのマニュアルも取り寄せました。そうこうしているうちに、TAMIYAニュースで、それらのパーツを集めた「リア強化セット」なるものが発売されるということで現在に至ります。と、いうわけでこのパーツをきっかけに各箇所の強化を開始します。差し当たり、アンプかなぁ？

　実はTA04-Sを購入してすぐにつけようと思っていたパーツなのですが、品切れが続いていたらしくようやく購入できました。つけただけでなんかすごく速くなった気がします＾＾；　今回は同時に04モジュールに変更するための準備としてスパーギアアルミハブセットも購入しました。本当は、TA04-Rのシャーシもあわせて購入しているのですが、今回はとりあえずこれで様子を見ることにします。
　それから今回は、プロポメーカーのデカールを購入したのでそれを両サイドに貼ってみました。

　とりあえず手持ちのステッカー & 塗料ではこれで第一段階終了ですね。全体を黄色にしてRAYBRIGのステッカーを要所要所に使いつつもちょっと場所をずらしました。週末にでも、サイドにプロポメーカーのステッカーと赤青星入りのタミヤマークを追加しようと思います。また、ウインドをスモークにしたいですね。こんなもんでどうですか？　みしい君、mucchi。

　リンクを張っている mucchi がRAYBRIGの標準カラーにしたので同じものでは区別がつかなくなるということもあり、ベガルタカラーにしようと買っていたスプレーを使用して黄色一色にしました。11時に塗り始めて、13時から走行会をしたためステッカーは、ホンダのエンブレムと両サイド、ウイングのTA04-Sとリアのストップランプだけです^_^;
　あまりベタベタ貼るのは嫌いですが、さすがにこれでは寂しいので、もう少し様になるように追加する予定です。その後、ウインドのスモーク化かな？
　それにしても、mucchiの(?) セカンドカーのM03ワゴンRって標準モーターなのになぜあんなに速いのだろう？

　大阪に出張したり、がきんちょと遊んだりで、結局ボディは塗れず仕舞いでした。密かに応援している地元サッカーチーム ベガルタ のカラーリングにしようと、型紙をコピーしたり、塗料もいろいろ揃えたのですが、実際ボディに描く段階になって、かなり難しいことがわかりました(笑)
　というわけで、またお悩みモードです。そうこうしている間に、リンクを張っている mucchi や、掲示板に書き込んでくれた みしい君が相次いで TA04-Sを購入したのでうかうかしていられません。
　そろそろ全快モード突入ですかね^_^;

　来週いっぱい、自社作業となるため一ヶ月ぶりに一週間自宅に滞在します。その間にNSXを塗装しようと思っています。その前準備として、今日は、ボディのカッティングをしました。それにしても、ウイングってどうしてこんなに硬いんでしょう＾＾；　面倒になって、ニッパーで大方を切断し、カッターで整えるという荒業に出ました。さて、どんなカラーリングになるんでしょうか？　乞うご期待。

　初日にばらして、２日で、清掃および組立てを行いました。同時に、フロントワンウェイと、前後スタビを入れました。またTA02時代に購入した３色スプリングに変更しました。まだ、オーバーフォール後走らせていないので、わかりませんが、正確が全然違っていると思われます。セッティングをつめなくては＾＾；
　それはそうと、OHでショックなことが判明しました。ホイルの一つが変形していました。やはり、５本スポークは、弱いようです。「ザ・タミヤ RC CAR'S」にもあるようにディッシュに変更することにしました。インナーも瞬間接着剤でくっつけたためその部分だけが固く、タイヤがほろぼろになっていました。今度からは、インナーもスポンジ系ではなくゴム系にしようかと思っています。

　今週もまたしても近郊の大きな公園に行きました。今回もそこの公園が目的です。ここの駐車場は、第７駐車場まであり、かなり広いです。ただし、暴走運転等を防止するためか、２台が向かい合って停まるように仕切られているため、横は長いのですが、縦は縦に車が４台分くらいでしょうか？
　設定等は未だなにも変えていません。今は、ひたすら慣れる事とあの頃の感覚を取り戻すことです。といいつつ現在、モーターを換えるための下準備を始めようとしています。各部の強化を行い、雪が降る前には、TYPE-T & 04モジュールに耐えられる状態にしたいと思います。

　近郊にある加瀬沼の駐車場に行きました。快晴で絶好のラジコン日和です。今日は、ちょっとコーナーで流して見たりしてみました。かなり快調です。でも昨日と同じアスファルト上とはいえ、昨日の場所とはかなり違う走りをします。セッティングのつめが必要ですね。ママもすっかり気に入ったようです。今後の資金協力も期待できそうです＾＾；
　端の方で、RCの飛行機を飛ばしている人がいました。それを見るなり価格を知らないママが、「あっちの方がよかったんじゃな〜い？」というので、すかさず「いいの？」と聞くと不思議そうな顔をするので、「10万は簡単にするよ」と言ったら笑っていました。確かに、一度くらいはヘリをやってみたいですね。定年したころにでもやってみますかね？

　近所のナカムラ模型に行って、CPU-2000(DC急速充電)を購入しました。実はこの模型店ずっと気になっていたのですが、国道から見るといつも閉まっているように見えます。タミヤ模型のHPでショップ一覧を見てみると営業しているようだし...そう思っていると、掲示板にも登場している「みしい君」からすごい情報が。なんと入り口がまるっきり反対側。そう国道側は、店の裏だったのです。店内は、広いし部品も豊富。何より店長がフレンドリーでgood!!です。
　そして肝心のシェークダウンですが、「ベルトは速い」の一言に尽きます。モーターは、SportTuneだというのに結構速いです。もちろん、３年ぶりくらいでやったので、間隔が戻っていないのもあるのでしょうが。第一印象としては、操作しやすいですね。

　18時を過ぎたというのに、窓の外を見るとまだすごく明るかったので急いで退社し、出張先の近所...と行っても3kmほど離れている...の駐車場でシェークダウンに行きました。車のボンネットを開け、充電器を接続して、電圧をかけてみると...変化が無い！！
　10年くらい前の代物なのでしばらく使っていないうちに壊れていたようです。というわけで、今日のシェークダウンは出来なくなりました。
　でも気がおさまらなかったので、i-modeでラジコン店を探したまではよかったのですが、住所がわからず結局断念しました。もちろん、寮に戻ってから、インターネットタウンページで検索、地図で確認しました。そのうち行ってみます。
　それは、そうと充電器ともなるとけっこうするので、わけを話して、うちの財務省に交渉しました。ないとせっかくの初期投資(これを買うときに出してもらった)が無駄になるということで、ＯＫを貰いました。週末帰ったら購入します。

　１日目で駆動系を作り、２日目でメカ搭載、オイルダンパーの組立て、および微調を行いました。実質４時間ほどでしょうか？　室内用の充電器がなく、サーボ、アンプのセンターを出すのに苦労しましたが、作業終了しました。RAYBRIG NSX2000のボディは購入してあるのですが、今いるのは長期出張先の寮だということもあり、塗るのはもうちょっと後にしました(出張先の寮にRC持ち込んでます^^;)　それよれ何よりカラーリングが決まっていない。まっすぐ走りますかね？　各部は、うまく回ってくれますかね？　何せベルトは初めてだから...。

　ついに買っちゃいました、TA04-S!!　しかも後から知ったのですが、初回限定版とかで、TYPE-Bのタイヤ(定価3200円と書かれている)が付属していました。
(だったら、3000円くらい安くしてくれればいいのに...)

　ずっとTB-01のRAYBRIG NSX2000にしようか悩んでいたのですが、�@TB-01はバッテリが縦置きしかも右で重量配分が気になる、�A安いのにフルベア、�BTA04-Sはつい最近出た、という理由で、TA04-Sを購入しました。

　でもコルベットではなく、シャーシのみ版を購入したので、ボディは、RAYBRIG NSX2000にしました。カラーリングの方は、現在オリジナルの物を考案中です。確かにRAYBRIGのカラーリングはかっこいいのですが、レース仕様というだけあってちょっと派手かな？
(一番の理由は、ブルーとシルバーに塗り分ける必要があること...)