六代目：トヨタ　エスティマ アエラス S

２００３年５月にマイナーチェンジをしたばかりのエスティマを購入してしまった．

実は，２００３年１月に日産ラルゴの車検が切れるので，一度購入を検討したが，マイナーチェンジが近いという情報を仕入れたために，２００３年１月の買い替えは断念した．
で，２００３年５月にトヨタの販売員さんからカタログをもらい，見てみると，アエラスが，ほしかった丸型のフォグランプに変更されており，また，妻から「欲しいオーラ」が出ていたこともあり，ついに，新車購入を決めてしまった．（個人的には，初の新車購入である）

アエラスＳは，アエラスのスポーツモデルであり，足回りの強化や，タイヤ（２１５　５５／１７）への変更，ステアマチック等となっている．で，ここぞとばかり，ＨＤＤナビも購入してしまった．
詳細な内容は，後日納車後に再度，更新します！！

個人的には，中古車の購入より，新車購入の方が，はるかに有利に話を進めることができるような気がした．理由は，中古車は，自分が欲しいとおもった車は他人も欲しがっていると思うために，早く契約しないと売れてしまうと思うと勘違いしてしまい（実際に，次，見に行ったら，売れていることも多々あるし），ついつい，値引き交渉もままならず，購入してしまうことがあるが，新車は，たくさんのディーラが同じ仕様の車を販売しているので，購入者側が主導権をもって交渉することができる．
ただ，主導権をもって交渉するにはそれなりの準備も必要だが，．．．

五代目：スズキ　アルトワークス

この車は，通勤車として使用するために購入した．
なんと，新古車で，オールアルミエンジン，ABS，エアーバック付きの，40km走行でトータル92万円という格安で購入．
現在は，アルトワークス自体生産中止になっており，本当に良い買い物をしたと思う一台である．

この車は，レッドゾーンまで，いとも簡単に吹けあがる．最高だけど，すぐにリミッタが効いてしまう．(ToT)
まあ，安全仕様だと思えば，良しとしよう！

現在，四代目ラルゴと，五代目ワークスを所有しており，毎日，福岡から熊本までの往復約140kmを車で通勤している．

この車の平均燃費は約17.2km/Lであり，パワー，燃費も申し分ない．

再度，スズキがワークスを復活させることがあるならば，通勤車として，もう一度購入したい一台であるのは間違いない．

四代目：ニッサン　ラルゴ（SX-G）

この車は，子供ができ，1BOXタイプが欲しくなり，また嫁が「コラムシフトの車はいや」ということで，ニッサン　ラルゴになってしまった．
この車は，初のディーゼル車であり，最初の内は大きさいに見とれており，音など気になっていなかったが，慣れてくると，非常に音がうるさい．
それもそのはず，エンジンレイアウトは，なんと！
「ミッドシップ　ターボ」
といっても良い構造であり，エンジンルームが助手席の下に位置されている．ガソリン車ならば，何も問題はないのだが，．．．うるさい！うるさすぎる！

この車は，2度と，ディーゼル車は買わないと思わせる一台となった．居住性はバリバリ良いのだが，．．．

三代目：ホンダ　プレリュードINX（Si 4WS）

私が手に入れた初めての普通車である．
大学時代に大人気だったプレリュードにのりたくて，．．．けど，人と同じ車はいやだったので，INXにしてしまった．
INXは，絶大な人気のあったリトラクタブルのヘッドライトを持つプレリュードとは異なり，固定式のヘッドライトを持ち，私の記憶によると，アイルトンセナが宣伝をしていた．
会社の友人からは，出来損ないのインテグラとも呼ばれていた．（失敬な．．．）

この車は，非常に，良く走る．
また，オートクルーズがついており，高速走行中はあぐらを組んでも問題なし．
また，機械式4WSも絶品であり，この機能により，駐車場には，頭から入れても，ちゃんと入る．

しかし，結婚をし，子供が生まれると，後ろの座席の狭さが致命的となり，また，コンクリートにぶつけたことを機に，四代目の車となってしまった．

とは，いっても，この車は，将来，またのりたい一台であるのは，間違いない！

二代目：ダイハツ　ミラ

大学4年〜就職1年目まで愛用．
福岡に就職をしてから，鹿児島の彼女に会いに，週末は，かなりの頻度で長距離運転をした．
この車から，電動アシスト付きパワーステアリングと，前輪ディスクブレーキとなったために，非常に楽な一台となった．
しかし，マニュアル4速の軽といいながら，燃費は悪く，高速で走行しても約12Km/Lと伸び悩んだ．
この車は，三代目プレリュードを契約した後，雪道でスリップし，激突し，廃車にしてしまった．

ごめんよ！ミラ君．．．．そして，事故には注意を！

初代：スズキ　フロンテ

大学1年〜大学4年の途中まで愛用．
ガソリンスタンドでバイトをしていたこともあり，暇があれば毎日洗車をしていた．やはり最初の一台目は愛着度が違う．
この車の欠点は，四輪ドラムブレーキであり，ブレーキアシスト等も無いために，ブレーキがききにくく，何度も怖い思いをした．
大学時代は，鹿児島から，何度も九州全県を走り抜けいろいろと旅をともにした思いで深い一台である．