日輪寺へは昔からも難所で今も変わらずバス停から二時間近く歩かねばならない。水群線常陸大子駅より蛇穴行きバスで一時間近く乗り（バスの時刻はこちらです。）終点、蛇穴バス停まで乗る。バス停より一キロほど歩くと鳥居が右手にあるので曲がると、ここから一時間以上林道を登り（4.6k）途中、自然道の入り口があるので従い入り道を下り（0.5k）、沢を渡りこんどは上がると（0.5.k）日輪寺へつく。 　道なりに上がって行くとつくが前述した通り7キロ近く登らなければならなく大子町観光マップによるとバス停から自然道入り口までは5.4キロ約105分、自然道から日輪寺までは1キロ約二十分とのことでただ歩くの一言のみである。ただ林道が日輪寺だけでなく茨城県で一番高い八溝山頂上まで続いているので車の方は簡単である。 　日輪寺周辺には日本名水百選に選ばれた八溝川湧水群や前述した茨城県最高峰の八溝山（日輪寺は中腹に立っている）がある。筆者は時間の関係で頂上までは行けなかったが帰りに湧水群を見ながら帰った。

　

日輪寺	霧のなか

茅葺きの屋根が美しい妙福山佐竹寺へは常陸太田、常北太田両駅（道はさんでるだけで同じ駅）よりバスがあることはあるが佐竹寺がある常陸太田市は水戸藩二代藩主（水戸黄門）が死去するまで隠居した西山荘を始め歴史や文化の町であり、佐竹寺は駅から3.5キロしか離れていない場所にあるのでハイキング気分で他の観光名所をいっしょに回ってみるのも良い。 　常陸太田市へは交通ではJRより、水戸から数駅先の大みか駅より日立電鉄がほぼ30分間隔（一部時間除く）で出ており利用しやすいのでお勧めである。その他、水戸駅よりバスも出ており常陸太田駅まで50分あまりである。筆者は水群線が1時間あまりなかったので行きはバスに乗り帰りも時間があわなかったので日立電鉄に乗ったが車に抜かれながら一生懸命走っており、風景もどことなく30年前にスリップしたような場面もあり大みか駅まで二十数分楽しめた。

　

佐竹寺	水群線常陸太田駅

笠間と言えば日本三大稲荷（あと二つは京都の伏見稲荷と佐賀の佑徳稲荷）の一つの笠間稲荷神社や笠間焼きがあるが、忘れてはいけないのが左白山観世音寺である。観世音寺は稲荷神社から徒歩10分あまりのつつじ山の麓にある。バスで行くなら笠間稲荷前で下り日動美術館方面に行き突き当たりを左に行きすぐに右へ曲がり、美術館を右手に見ながら行くと左手にある。笠間駅からは徒歩20分あまりで、駅前の一直線の道なのでバスがなかったらのんびり歩いて行ってもよい。

　

観世音寺	笠間稲荷神社

楽法寺へは昔は筑波鉄道が走っていたが1987年四月に廃止になった。現在はバスにて行くことになるがあまり本数がない（一時間から二時間毎運転）のでサイクリングロードになった廃線跡を歩いても良い、筆者も歩いて行ったが筑波山を眺めながらのんびりと歩けて良かった。 　 筑波山 廃線跡より 　行き方はバスの方は岩瀬駅前の道をまっすぐ行き街道の左にバス停があり、雨引バス停下車後少し戻り右へ行けば良い。 　廃線跡を歩く場合は駅を出て左に行き踏切を渡ると駅舎と反対側から出てた旧筑波鉄道の廃線跡がオレンジ色に舗装してあるのでわかる。岩瀬駅から旧雨引駅（雨引小学校裏）までは4.6キロ、旧雨引駅跡を左へ出て大きなバスが走っている街道を左へ1.5キロほど戻り（雨引のバス停が途中にあるので帰りの時刻を見とくと良い）信号を右へあとは1.5キロほど行くと徒歩巡礼者用道はまっすぐで車が右へ曲がる道につく、あとは階段を上って行くとつく。 　道を戻りたくない方は街道を歩いても良いが途中歩道がない区間があるので注意が必要だ。

　

塔	山門

大御堂へは筑波駅行きバスに乗りここで筑波神社前行きバスに乗り換え十五分、終点筑波神社前バス停の前が大御堂です。筑波駅行きバスは数ヶ所から出ているが一番本数が多いのは土浦駅からでほぼ一時間に一本ありますが、筑波駅バス停から神社前行きバスがなければ一時間近く待たねばなりません。又、筑波駅へは東京駅から直通バスもあります。筑波駅から大御堂までは徒歩では五十分ほどである。 　筑波駅は廃線となってしまった筑波鉄道の駅跡である。筑波鉄道は常磐線の土浦駅から水戸線岩瀬駅まで筑波山の西側を通り結んでいた鉄道で前述した通り1987年四月に廃線となってしまったが、所々に筑波鉄道の名が残っている看板や、廃線跡も歩道となり残っている。そんな中の一つが筑波駅である。

　

大御堂	筑波山