妙高燕温泉”河原の湯”
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この前、河原の湯に入りたいと思い、訪れた際は、橋が落ちていたため、行けませんでした。黄金の湯に浸かって戻りました。今年の7/1に行けるようになったこと、妙高観光案内のサイトで知りました。
【番外編の理由】Vedstar150の平均時速40km/hでは、片道6時間以上掛かるものと予測され、休憩のことも考えると、シュラフなど持たない私には、四輪の方が安全と思い、マークⅡにしました。今回の経験から次回は是非Vecstar150で出かけたい。
- 昨日は降雨あり、今日は晴天を確認する。ただ、新潟の山は午後には雷雨もとの情報あり、温泉に浸かってても、午前中一杯は十分大丈夫の確信。
- 往路は高速走行より2時間増、高速代6千円の節約。復路は、高速走行より、4.5時間増で、高速6千円の節約。12千円を約6時間でGET。時給2千円ですね。往復一般道で500㎞走りました。
但し、復路の選択は誤りでした。R254の愛好者が多い時間帯に遭遇してしまいました。まあ、高速も混んでいたようですが。 - 山越えは、群馬・長野間の内山峠だけ。後は妙高を上るあたりでしょうか。
最近、90千キロ。
先日は、猿ヶ京、那須の2泊600km走る。
オイル、エレメントは、88千で交換。
車の良さ
若い時は、車の操作性、特に数値で表される馬力だとかに一生懸命ですが、車が与えてくれる本来の機能。それはどこかへ出かける。これが大事になると、乗り心地、長時間運転しても疲れない静寂性と足回りが重要なポイントになってきます。マークIIには、そんな良さがあります。
なかな真の車の良さって、判らないものですよね。マークIIは、生産中止になりました。
（飯能から埼Ｋ３０，Ｒ２５４）
単身赴任の時、週末毎に利用しているのがこのルート。
往路は深夜でしたので、ガンガン走りました。R254は富岡、下仁田、佐久まで足を伸ばしました。なぜか、寄居から下仁田に掛けては降雨がありました。あの辺、結構特異的に良く雨が降ります。
復路は散々でした。藤岡市内で、合流する地点があるのですが、そこを通過するのに、2時間は掛かったような気がします。あそこはガンです。
復路はいっそ甲府に出て、塩山、奥多摩で帰って来たほうが早かったかも知れません。
（R254）
R254は他に車がいないと本当に走りやすいが、その良さをご存知の方も多いので時々困る。
R18号に乗る。佐久と小諸を繋ぐR141はひじょうに判りにくい道。
平行して二本同じ路線名の道があるからだ。
帰りは、知らぬ間にUターンしていた。勿体無い時間を過ごした。
道路標識は、初めてそこを通る人にも判りやすくすべきで、141が2本あるなら、141E 141W(東側、西側)の識別をつける位の気転があってもよさそうなんだが、それしたからって給料が増える訳ではないのが日本システム。
ただただひたすら妙高高原を目指して、R18を走る。
往路では、他車がほとんど居なかった。
復路は途中途中で軽い渋滞に出会う。
多くの夫婦、若いカップルが温泉を共有しながら至福の時を過ごしていました。ここの良さは来てみて初めて判るでしょう。来てみて良かった。4時間浸かりぱなし。13時間掛けて来ているのですから、当然でしょう。
行きかえり、ちょっと腹ごしらえ
R18から赤倉へ一旦入ってから、スキー場を抜けて燕温泉に向かう。
燕温泉入口の駐車場は、既に満車であった。宿泊客だろう。一段下った駐車場に止める。三重ナンバーのトレーラハウスで食事をしていた脇に駐車する。燕温泉の宿の集落は小さい。のぼりはそこだけがきつく、後はなだらかな山道を10分程歩く。正面には、崩れた山肌が見えてくる。そこに新しい橋が架かっている。橋を渡って、川沿いを歩くとすぐ温泉にあたる。温泉に08時に到着。
温泉を離れたのは12時半位か。人気の露天だけあって、多勢の人が入れ替わり立ち替わりで入浴にくる。男性は脱衣所を使わない人も。自然の中の乳白色の温めの湯。長湯も出来ます。最高。ここの虻は加仁湯、八丁湯に比べると怖くない。温泉虫にも初めて出会った。
夫婦、恋人どうし、子連れの家族、男同士、女同士が多数訪れては、この湯と環境を賞賛して帰っていった。美男美女がますます美しくなって帰って行きます。
今日の安全： 嫌な思いをすることもじっと我慢して、対向車に譲る忍耐。
二輪は追い越させてあげて。
走行距離 ： 510ｋｍ
燃料消費 ： 10ｋｍ/リットル （50Ｌ）
良い天気、良い温泉、気分最高
