アエラスＳとオレ物語【よくある質問】

最近多いのがこれです。
アエラスＳとＧエディションの定価が同じなので悩む人も多いそうです。

Ｇエディションは上位グレードのＧと同等装備であるため、
アエラス系ではオプション（＋１２万）のパワースライドドアや
Ｇグレードにしか付かないクルーズコントロールが装備されています。

アエラスＳはアエラスＳ専用装備（ＭＹ　ＥＳＴＩＭＡを参照）が充実しています。
乗り心地等の問題もありますが、どっちの装備を取るかが判断基準だと思います。

またホイールや足回りなど、ある程度後付けでカバーできる装備面より
購入後は簡単に換えれない内装色の違いも大きいと思われ、
このヘンも大きな要素になると思われます。

Ｇエディション：アイボリー系＋木目調
アエラスＳ：ダークグレー系＋黒木目調

あとは７人乗りでも支障がないか、これも大きい。
結局は好みの問題ですね。

２．４と３．０を迷っています

これも多い質問です。
アエラスＳの場合、価格差が２４万なので微妙な選択かと思います。

実際、オレも悩んだんですがオプション特盛り仕様にしたかったので
パワーが魅力な３．０を諦め２．４を選択しました。
３．０は乗ったことないのでコメントできませんが、
個人的には２．４でも満足しています。

ご存知かと思いますが３．０はハイオク仕様です。
月割りすると大きな差ではないですが税金も２．４に比べると高いです。

金銭的に余裕のある人は３．０を買ったほうがいいでしょう（無難な回答ですが）

アルファードとエスティマを迷っています

オレも悩みました。

エンジンが同じなので見た目と大きさ、内装の好みじゃないでしょうか？
また３列目が跳ね上げ式なのでこれもポイントかと思われます。
あとアルファードは１列目－２列目－３列目を使ってのフルフラットが可能、
エスティマは１列目－２列目、もしくは２列目－３列目しか無理です。

やはりアルファードはデカい！

オデッセイとエスティマを迷っています

前愛車がオデッセイなので多く寄せられるのでしょうか？

でもオレが乗っていたのは前モデルのＲＡ６でＲＢ系とは全然違う。
しかもＲＢ系は乗ったことも触れたこともないので全然わかりません。

クルマとしての出来はオデッセイの方が後から出てるのでいいに決まってます。
エスティマは２０００年に出たクルマなのでもう４年以上前の設計ですから。

この２車を比較するのはちょっとおかしい。
パッケージが全然違うと思うし、ＲＢ系になってから更に異次元のクルマになった。
たぶん日本を代表するミニバン同士なので比較するのでしょうね。

答えは明確です。
３列キッチリ使うならエスティマ、車内の広さを優先したいならエスティマ、
普段は２列しか使わないならオデッセイ、車高の低いクルマが好きならオデッセイ、
３列目を床下収納したいならオデッセイ、走りを楽しみたいならオデッセイ、
ホンダイズムを感じたいならオデッセイ、ＡＳＩＭＯが好きならオデッセイ、

でもオレはもう二度とホンダは買いませんけどね。

プレサージュをエスティマを迷っています

上記参照
乗ったことも見たこともないのでわかりません。

３列目の床下収納がカギかと思います。

ＭＰＶとエスティマを迷っています

購入価格がかなり違うと思うのですが・・・

ＭＰＶは試乗しましたが、なかなか使い勝手の良さそうなクルマでした。
あのボディの大きさなのに走りもなかなか良かったです。

試乗して決めた方がいいと思います（当たり前ですが）

ステップワゴンとエスティマを迷っています

ステップワゴンとノアで悩まれてはいかがでしょうか・・・

来年あたりに出る新型エスティマを待った方がいいか迷っています

待てるものなら待った方がいいと思います

【アエラスＳ編】

乗り心地はそんなに悪いのでしょうか

感覚には個人差があるので試乗してみることをオススメします。

路面のコツコツを的確に拾ってますのでドイツ車の乗り心地を想像してください。
最初は違和感がありましたが最近は慣れてきて何も感じなくなりました。
悪いと言っても粗悪品のダウンサスの乗り心地の悪さとは全然違いますので。
ちなみに窒素ガスを注入してみましたが、何の改善にもなりませんでした。

キャプテンシートをフルフラットにした際のフラット感はどうでしょうか

アエラスＳの１列目、２列目はスポーツシートなので
ショルダー部やサイド部のサポートがしっかりしています。
そのシートをフラットにするのでフルフラットとは言いがたいです。
３人以上で車内で仮眠するにはちょっと厳しいと思います。

【オプション編】

パワースライドドアは付けたほうがいいでしょうか？

余裕があれば付けたほうがいいです。
小さいお子さんや乗り降りに負担の掛かる同乗者がいらっしゃるご家庭では
非常に重宝します。
よく懸念される故障も今のところ出ていません。

サンルーフは付けたほうがいいでしょうか？

こちらも余裕があれば付けてみてはいかがでしょうか？
売るときもプラス査定になると思いますし。
ガラスを開けることは年に数回程度ですが、
天気のいい日に内側のカバーを開ければ快適ですよ。

メーカーオプションのナビとディーラーオプションのナビはどっちがいいでしょうか？

これも予算の問題かと思いますが・・・

ディーラーオプションのナビはバックカメラ対応のものもありますが、
フロントカメラ対応のものはありません。
これだけ後付けするのは技術的にほぼ不可能で、
できたとしても金額的にかなりのものになると思われます。

性能面ではＨＤＤナビであったりとディーラーオプションの方が優れてますが、
メーカーオプションのＤＶＤナビも普通に使うには十分だと思います。
それにＨＤＤナビなどの性能にこだわるなら、
ディーラー保証を捨てて社外品の方が絶対いいと思います。

それとディーラーオプションのナビは盗難に遭い難いらしいです・・・

シアターシステムはどうでしょうか？

カーオーディオ、カーシアターとして判断するなら
５０万出してオーディオのプロショップに任せた方がいいものを作ってくれます。
ただ純正ならではのスッキリした天井リヤモニター、前後のカメラを考えると
これでも安いとオレは思ってますし、普通に見る、聞くなら十分のレベルかと。
５．１ｃｈではありませんがそれなりに迫力はあります。

寒冷地仕様（リヤヒーター）は必要でしょうか？

＋８万ですがオレは必要だと思います。
オレが寒がりなのかもしれませんが、冬場の広いエスの車内は寒いです。
もしまた同じクルマを買うなら絶対付けます！（断言します！）

【その他、エスティマ全般編】

実燃費はどれくらいでしょうか？

これも乗り手の運転技術、地域環境、使用環境によって差があると思いますが、
自分の場合は以下のとおりです。

街乗：約５ｋｍ／Ｌ
高速：約１０ｋｍ／Ｌ
環境：神戸市内のちょい乗り中心、平均月間走行距離５００ｋｍ

女性（妻）でも運転できるでしょうか？

慣れれば問題ないかと思います。
心配ならコーナーセンサーを付けるという手もあります。

前方見切りの悪さですが、オレも買うときいろんなクルマを試乗しましたが、
いま売ってるクルマで前方見切りのいいクルマなどあるのでしょうか？

エスティマは車高の高さから、ある程度視点が高いので、
セダンなどに比べて前方状況判断がしやすく、余裕のある運転ができると思います。

ちなみにウチの奥さんも最初は怖がってましたが、
今では買い物にガンガン使っています（オレより乗ってます）

ただ小回りはあまり得意ではなく、アエラスＳは最小回転半径が６ｍなので
最初は注意が必要かと思います（思いのほか曲がりません）

現在商談中で値引き○０万引です、買いでしょうか？

ディーラー関係者じゃないのでわかりません。
値引きはその営業マン、その営業所長、その会社方針等がありますので
よく雑誌にある○０万引獲得！はアテになりませんし、
これを言うと嫌がる営業マンもいます（そりゃそうでしょうね）

納得できるまで商談頑張ってください。