アエラスＳとオレ物語【満足点】

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ＭＹ　ＥＳＴＩＭＡ

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満足点

買ってから気付く良さってありますよね

広い車内

当たり前なんですがやっぱり広かった！

特に２列目が広い！
やっぱりエスティマは後ろに乗るクルマですね。
２列目を後方にいっぱいいっぱいにスライドすれば
足元は寒いくらいのスペースができます。
恐らくジャイアント馬場でも足が組めるのでは・・・

２列目キャプテンシートのスライド量は
カタログ値で485mmもあるので納得です。

３列目は830mmもスライドします。
２列目と３列目を前方にスライドすれば
かなりの大物が積めます（ただし長尺モノは不可）

ミニバンの特徴でもあるウォークスルーもラクラクです。
キャプテンシートにしたおかげで運転席から３列目へも
ラクに移動できます。

さすがに３列目に乗ると運転席が遠かった・・・

予断ですがスライドドアのウィンドウはここまで下ります。
セレナやステップワゴンのように全開とはいきませんが、
窓形状を考えるとここまで下がれば満足です。
そもそもこの窓を開けることも少ないのですが・・・

明るいヘッドライト

ディスチャージにはオデで慣れていたんですが
トヨタのそれは更に明るかった・・・（ように感じる）

これにはレベライザーが付いていて
ライトの光軸を上下に調整できます。
取扱説明書にはレベル０にしてくださいと書いてある。
レベル０は一番上を照らすのだが・・・
街中のエスティマやトヨタ車ののヘッドライトが
妙にまぶしく感じるのはこのため？

アエラス系は丸型フォグがついているのだが
このフォグの方が暗いように感じます。

写真はフォグバルブを交換する前の写真です。
黄ばんで見えるフォグが情けない・・・
（もちろんその後、交換しました）

その他モロモロ
	フロントオートエアコンガンガンによく効くエアコン。温度調整は０．５度単位で設定できます。
	コンライト（ライト自動点灯・消灯システム）買ってから気がついた装備です。ヘッドライトのセレクターを［ＡＵＴＯ］にしておけばトンネル進入時などにヘッドライトを点灯してくれます。トンネルの多い山岳地帯の高速道路では重宝しました。前々愛車トーラスにもこれは付いてたんですがトンネルに入っても反応しないという全く信用できないシロモノでした（笑）自動のライト系装備といえばルームライトに減光システムを採用しています。これはドアをロックすると「ふわぁ」っと消えるやつです。義父のオペルもこれが付いてて欲しいと思ってました。これも買ってから気が付いたのでラッキーパンチでした。
	ブルーグラデーションオプティトロンメーター初代セルシオでコレを見て以来、憧れの装備でした。実際、視界性も非常に高く昼間でも見やすいです。センターメーターですが慣れるまでには時間が必要かと思ってましたがあっさり慣れました。というかやっぱり見やすいし採用車が増えているのはうなずけるところであります。メーター照度はこのダイヤルで調整可能、通常はライトＯＮで照度は落ちるんですがこのダイヤルをカチッっと音が鳴るまで右いっぱいに回すとライトＯＮしても照度は落ちません。
	ウインドシールドガラス（UVカット機能付グリーン合わせ）ガラス面は全面ＵＶカット処理がされており、フロントウィンドウ、フロントドアはグリーンガラス、スライドドア以降はプライバシーガラスを採用しています。プライバシーガラスはオデッセイより濃く感じるのは内装色のせいでしょうか？なお、フロントドア部分は撥水加工処理済み、どうせならフロントウィンドウも撥水加工してくれよ～ドアミラーはレインクリアリング機能付のブルーミラー、これでＴＯＴＯハイドロテクトミラーを買わずに済みそう。ところで・・・・・エスティマのドアミラーは何故ボディ同色じゃないのか！これはエスティマ発売当初から謎でした。なんで４００万近いクルマなのにドアミラーが黒なんだと。いろいろ考えた結果、エスティマはガラス面積が大きく、真っ黒のプライバシーガラスにボディ同色ドアミラーでは違和感があるのではないかと（私の勝手な結論）購入検討時には「絶対ウインカードアミラーを付けてやる！」と息巻いていた私ですが、じっくり見てみると黒いドアミラーも悪くありません。営業車のようなウレタンではなくしっかりブラックメタリック塗装してあります。