首都ハボロネの道路、ボツワナはどこでもこんな感じです
サニトラ復活ストーリー （工事中）
これは、３０年ぶりにサニーのハンドルを握るまでのぼつじじの物語です。
２００５年１０月
私の住むハボロネの日産ディーラには希望のシルバーメタがなかった、そこで
わざわざ５００ｋｍ離れたフランシスタウンという町のディーラーに問い合わせたところ
ＳＴＤ仕様でよければシルバーの在庫があるとのこと。ちなみに南ア日産に直接問い合わせて
みたが、今、南アの工場はダットラタイプの増産に追われており、サニトラは生産休止中で在庫も
ほとんどないらしい（ひょっとすると、このまま生産中止なんだろうか？）
見積もりを取ると、こちらの方がハボロネのディーラーよりも安かった。
で、迷い無くフランシスタウン日産からＳＴＤモデルのサニトラを買うことに決定！
この時点で女房はほとんど呆れて「あんたの勝手にしたら」状態だった。
さて、購入は決定したものの、車を取りに行くのが一苦労。日本だと５００ｋｍというと
ロングドライブだが、こちらの道は交通量も少なく、普通道路でもハイウエイのようなものだから、
１５０ｋｍ/hくらいまで平気で飛ばせる。それにしても灼熱のアスファルトを500km運転するのは苦痛だ。
早朝、日の出と同時にバスでハボロネを出発し１１：００にディーラーに到着したが
ディーラでカーステの装着や整備に時間がかかり、結局１６：３０にフランシスタウンを出た。
首都ハボロネの道路、ボツワナはどこでもこんな感じです
ボツワナでは深夜のドライブは死を意味する（ｳｿ）
しかしほとんど視界ゼロの夜の運転はすごく神経を使う。幸い満月の夜で月明かりが
夜道を照らしてくれてなんとか無事に帰ってくることができた。
それにしても、アフリカの大地を慣らし運転もなしに５００ｋｍ連続走行しても
何の異常もないとは、さっすが、サニトラ！ 改めて恐れ入りました。