昨年の９月（厳密には引き取りに行ったのは８月末）に購入して以来のトラブルをまとめます。
購入時走行距離は約８３，０００ｋｍでした。
以降しばらく９０，０００ｋｍまではほぼトラブルフリーだったのですが・・・
トラブル１ ８７，０００ｋｍ時にブレーキパッド警告灯が点灯。懇意の工場で前後パッド交換
純正品ではなかったと思います。パーツと工賃合わせて４万円程度だったと思います。
６か月点検渡しでしたので点検時に残り少ないことは・・・・と思いましたが。
すみませんこの記録のみ探しているのですがみつかりません。間違いなく交換しています。
ローターはまだまだ大丈夫とのことでした。
トラブル２ ９０，０００ｋｍを越えた頃、夜間走行中に突然エンスト。何の前触れもなくでし
た。あわてて路肩に止め。しばらくして再度始動してみると問題なく始動します。
工場へ入庫、原因の究明に時間がかかりました。とりあえず交換した部品は
プラグコード、燃料ポンプリレー、ＯＶＰリレー、エンジンオイル、エアエレメントオイルエレメント
などです。その他スロットルボディ清掃などを行って総額７５，３１４円。
これで様子を見てくださいと帰ってきました。
トラブル３ エンスト関係修理後、５００ｋｍ走行後にエンスト再発。雨の朝止まってしまい
ました。再度工場へ入庫。入念な原因究明が行なわれた結果、原因は一番高価な
エンジンコンピュータと判明。新品は１７万円するため、中古を探していただいて
８３，２００円。それにプラグ交換と工賃を合わせて合計で１２５，５０６円也
トラブル４ ごく最近、ウインカーが時々点かない症状が出ました。原因はリレーで
部品取り車から３，０００円でリレーを購入。復旧しました。
ウインカーリレー、新品３１６００円。高すぎる！
トラブル総評
１万ｋｍ走行で、止まってしまうトラブルが発生。エンスト関係で２０万超の修理費は正直言って
少し痛かったです。原因は電装系の耐久性が日本車ほどにはない所に全てあります。
ネットで関連ページを閲覧していただくと、同じような年式、走行の車は例外なく同じような
症状に見舞われていることがわかります。