この車は昨年の８月にＹａｈｏｏオークションで落札して購入したものです。出品者は名古屋の
ＭＡＥＭＵＫＩＮＥＴさんで当時はＹＡＮＡＳＥの現役の営業マンでしたが、現在は独立して
ショップを経営されています。この車はヤナセの下取り車ではなく、オークションで仕入れたとの
ことでした。支払い金額は消費税込みで約８６万円ほどでした。
８月末に近鉄に乗って名古屋まで引き取りに行き、名神で全く問題なく自宅まで帰りつきました。
その後の経緯はトラブルの項に書いたとおりです。
乗ってみた印象は、思っていたとおりの車でした。私は決してお金持ちではないのですが
根っからの車好きで、今まで色々な車に乗り継いできました。
ＭＧミジェット、ポルシェ９１１、ベンツ５００ＳＬ、ＢＭＷ５２８、ＢＭＷ６３３、アルファスパイダー
アウディなど全て中古ですが、色々と苦労しながら維持してきました。
ベンツには上記のＳＬと、ある車が納車されるまでのつなぎとして１９０を一ヶ月ほど
借りていた経験がありました。この２台の経験でベンツに共通するベンツの世界
をもう一度経験したくてこのＥ２２０を購入しました。
結果、期待したとおりのベンツの世界を充分に堪能することが出来ました。
この時代のベンツに共通する感覚、操作感、安心感は一言で言えば
「メルセデスワールド」とよく表現されます。結局はオーバークオリティとさえ
言われてしまう、高品質がもたらす世界なのだと思います。この後のベンツは
特に必要と認めない所のコストダウンに邁進していくことになります。
この車では、しかし路上で止まってしまうトラブルに見舞われました。
これまで乗った車の中で、路上で止まってしまった車はＭＧだけでしたので
実際のところ、かなり驚き、ベンツに対する信頼も揺らいだ時期もあります。
原因は、電装品の劣化が全てです。このあたりの耐久性は日本の物にはやはり
全くかないません。でも悪くなれば惜しげなく交換する。それがベンツの考え方
なのだというのがようやくわかってきました。以外なところではエンジンハーネス
日本車では一生無交換の部品ですが、あるメンテナンス関係のＨＰを見ていると
５万ｋごとに交換するのが無難と出ていたりします。
「悪くなったら交換してください。ちゃんと面倒はみてください。そうすればベンツは
いつでも期待に応えますよ。」
というのがベンツの思想なのだと思います。