| 系統 | Tuning内容 | Date | Impresion |
| ブレーキ | エンドレス TYPE-R | Feb.2007辺り (まだサーキット用パッドほとんど皆無なのでメーカーで張替え-泣) | 換えてもフェードします。(対策検討中)サーキット行くなら、これだけは絶対やりましょう！！町ならノーマルで充分 |
| エンジン管理 | ラリーアート3連メーター、 (油温、油圧、ブースト) | Feb.2007辺り？？ | 無くても良さそうですがエンジンを壊したトラウマにて装着(結構活躍してます。更にお陰でオイル代が多少浮いている？) |
| デフ | ラリーアート 機械式１．５Way | June 2007 ぐらい | お勧めですが、電子制御でLSD的なフィーリングが得られるので電子制御を使うなら要らんかも？ (管理人は電子制御嫌いなので我慢できず-汗) |
| シートベルト | Sabelt4点式 | Feb.2007だったと思う-汗 | 安全面を考えると管理人には絶対必要(特に横転時)、純正レカロと組み合わせるそこそこのホールド感が得られます。 ただ最近の車の宿命か、取り付けは穴あけ加工がいるので結構大変。 |
| 冷却系 | ラリーアートスポーツラジエーターキャップ ＆ SEVラジエータ | 2007年春-汗 | まずはお手軽なものから、サーキット走る方は気をつけましょう。SEVはMR-Sについてたのを付けただけです。エンジンは結構弱いらしい(またか〜泣)更に頭がいいので熱ダレするとエンジンのマッピングが切り替わってパワーダウンしますのでサーキット走る方は気をつけましょう。いい加減、秋までにクーラントぐらいはスポーツ系のものにしたいですな。
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| サスペンション | Driving Exmotion Athlete's
's Orange  | ９月26日(走行距離9000km辺りです) | 山野哲也選手プロデュースのサスペンションキットです。僕のは最初に装着された方と全く同じ仕様視しています。セッティングは全てお任せ、とりあえず待ち乗りでも使える程度の足です。(写真) - 続く- |
| エンジン | どノーマルです。 | 給排気も含めどノーマル(いじる気もなし) | 将来的にはリミッターカット(富士対策)とマフラー(静か過ぎ)ぐらいはやりたいけど |