・SOCオフの日程や予定 感想など→『＋socオフ＋』
将来絶対に乗りたい車！てか乗ります！！
・JZA80 Supra
2002年で丸9年の歴史の幕を閉じたスープラ。
“ザ・スポーツ・オブ・トヨタ”としてデビューし、走りや安全装備の面で何度も改良を重ねたトヨタ屈指のグランドツーリングカーだ。
1996年に最初のマイナーチェンジを受けた後、
1997年にはGOAボディやリアスサス、VVTi（可変バルブタイミング＆リフト）エンジンの採用などの最新技術による改良が施された。
前期モデルには3Lターボ＆豪華装備のGZも用意されていたが、基本的には自然吸気3L直6のSZ系とターボモデルのRZ系というラインナップと考えていい。
なかでもSZ-RとRZ、RZ-Sにはゲトラグ製6MTとビルシュタインショックを搭載。グランドツーリングカーとしての性能に、操る楽しさを加えたモデルとして人気が高い。
ルーフパネルが外せるエアロトップ車は、ノンターボのSZにしか用意されなかったが、ターボカーの前期型GZには設定されていた。
オートマチックモデルも選べ、後期型になるとステアマチックATを選択することも可能であった。
・3.0 RZ-S スペック
価格・基本情報
標準車両本体価格(東京地区) 388万円
駆動方式 FR
車名・型式 GF-JZA80
トランスミッション 6MT
寸法・重量・定員・ドア数
全長 ｘ 全幅 ｘ 全高 4520 ｘ 1810 ｘ 1275 mm
室内長 ｘ 室内幅 ｘ 室内高 1580 ｘ 1480 ｘ 1065 mm
ホイールベース 2550 mm
最低地上高 130 mm
車両重量 1490 kg
乗車定員 4 名
ドア数 3 枚
標準カラー 黒/白/灰/黄/銀/赤/青
オプションカラー −
エンジン
種類 水冷直6DOHC ツインターボ
LEV なし
型式 2JZ-GTE
ターボ ターボ
総排気量 2997 cc
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 70 L
性能
最高出力 280 ps (205.94 kw) / 5600 rpm
最大トルク 46 kg・m (451.11 N・m) / 3600 rpm
パワーウェイトレシオ 5.32 kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 9 km/L
最小回転半径 5.4 m
動力伝達・走行装置
タイヤ 前225／50ZR16 後245／45ZR16 −
ブレーキシステム(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム(後) ベンチレーテッドディスク
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
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