現状 |
一言 |
エ
ン
ジ
ン |
シリンダー |
ポート小加工 (12/25)
→更にがばっと削る予定 |
パワーバンドが70k〜 |
| ピストン |
KN企画製ノーマルサイズピストン(1/28) |
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| ヘッド |
1.2mm面研 (12/25) |
とくにかわりなし |
| キャブ |
ノーマル
→KEIHIN PWK28 SJ38 MJ110 NJ3(1/7)
→再びノーマル(1/26) |
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| インテーク |
ノーマル
→KN企画 マニホールド+ビッグリードバルブ(1/7)→ノーマル(1/26) |
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| エアクリ |
3KJエアクリ+WJインシュレーター(1/8) |
静か |
| マフラー |
ノーマル
→ジャネリ フリーウェイ スプリント(1/5) 最高速88→101k 平地
→現在は加速重視のためWRを軽めにしたため最高速は95程度 羽田トンネルでは104 |
静か |
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駆
動
系 |
プーリー |
KOSOプーリー(12/18) |
いまいち |
| シープ |
ノーマル |
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| クラッチ |
ノーマル |
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| クラッチスプリング |
ノーマル |
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| センタースプリング |
ノーマル
→デイトナの黄色3%UP装着(1/19) なかなかいい感じ もうちょい硬くてもよいかも |
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| トルクカム |
ノーマル |
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| プーリーボス |
0.3+0.5mm |
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| ウェイトローラー |
(6.5*6)g |
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| ドライブベルト |
ノーマル |
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足
回
り |
フロントフォーク |
ノーマル |
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| ホイール |
ノーマル |
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| タイヤ |
ノーマル 山なし
→D305に交換予定 部屋に積んである |
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| フロントブレーキ |
ノーマル べスラの安いやつにパッド交換
メッシュホース装着(1/8) |
方押はきつい |
| リアサスペンション |
へなちょこ社外サス 柔らかすぎ
→社外ハードサス 乗りやすくなった(12/15) |
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外
装 |
ハンドル |
バーハンドル アップなのでライディングポジションは楽だが、しぼりすぎててコーナーで切り込みにくい
→12/21 以前使っていたXJR1200のハンドル（ロー）に交換 切り込みやすくなった |
よい |
| メーター |
社外160キロメーター 半分しか使わない
→12/21 武川デジタルメーター装着
友人のアナログメーターと比べてかなり数値が違うどちらが正しいのか。 |
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| カウル |
ノーマル 深緑 |
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| ライト |
双眼 |
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