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主要諸元比較 |
| STAGEA | LEGACY | LEGNUM | CROWN ESTATE | |||||
| 25t RS FOUR S | V | GT-B E-tune | VR-4 typeS | アスリートV | ||||
| 変速機形式 | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5AT | 4AT | |
| エンジン形式 | RB25DET | EJ20 | 6A13 | 1JZ-GTE | ||||
| 車名形式 | GF-WGNC34 | GF-BH5 | GF-EC5W | GH-JZS171W- AWPVZ |
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| エンジン種類 | 直列6気筒 DOHC |
水平対向 4気筒DOHC |
直列6気筒 DOHC |
直列6気筒 DOHC |
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| ターボ | シングルターボ | ツインターボ | ツインターボ | シングルターボ | ||||
| 全長 | 4800 | 4650 | 4740 | 4835 | ||||
| 全幅 | 1755 | 1695 | 1760 | 1765 | ||||
| 全高 | 1505 | 1495 | 1190 | 1470 | 1510 | |||
| 室内 長 | 1900 | 1925 | 1870 | 1985 | ||||
| 室内 幅 | 1425 | 1440 | 1455 | 1510 | ||||
| 室内 高 | 1155 | 1190 | 1190 | 1200 | ||||
| ホイールベース | 2720 | 2650 | 2635 | 2780 | ||||
| トレッド 前 | 1460 | 1465 | 1525 | 1495 | ||||
| トレッド 後 | 1515 | 1460 | 1520 | 1470 | ||||
| 最低地上高 | 155 | 145 | 160 | 140 | 145 | |||
| 車両重量 | 1650 | 1490 | 1520 | 1590 | 1680 | |||
| 定員 | 5 | |||||||
| 車両総重量 | 1925 | 1765 | 1795 | 1865 | 1955 | |||
| 最小回転半径 | 5.7 | 5.3 | 5.6 | 5.8 | 5.3 | |||
| 10・15モードkm/l | 9.4 | 8.8 | 11.4 | 10.6 | 9.0 | 8.5 | 9.2 | |
| 60km/h定地走行 | 15.4 | 15.1 | - | |||||
| 総排気量 | 2498 | 1994 | 2498 | 2491 | ||||
| 最高出力ps/rpm | 280/6400 | 280/6500 | 260/6000 | 280/5500 | 280/6200 | |||
| 最大トルク | 35.0/3200 | 34.0/3200 | 35.0/5000 | 32.5/5000 | 37.0/4000 | 38.5/2400 | ||
| 燃料供給装置 | EGI(ECCS) |
EGI | ECI-MULTI | EFI | ||||
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛ガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | |||||
| タンク容量 | 68 | 64 | 60 | 70 | ||||
| 駆動方式 | 4WD (アテーサE-TS) |
4WD (シンクロモード付 アテーサE-TS) |
4WD | 4WD | 後輪駆動方式 | |||
| ステアリング形式 | ラック&ピニオン (後輪制御式) |
ラック&ピニオン | ラック&ピニオン式 (パワーアシスト付) |
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| 懸架方式 前 | マルチリンク式 | ストラット式 | マルチリンク式 | ダブル ウイッシュボーン式 |
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| 懸架方式 後 | マルチリンク式 | |||||||
| 主ブレーキ 前 | ベンチレーテッドディスク | |||||||
| 主ブレーキ 後 | ベンチレーテッドディスク | ディスク | ||||||
| タイヤ 前後 | 215/50R17 | 205/55R16 | ? | ? | 225/50R16 | ? | ||
| 変速比 第1速 | 3.214 | 2.785 | 3.166 | 2.785 | 3.333 | 3.789 | 2.804 | |
| 第2速 | 1.925 | 1.545 | 1.882 | 1.545 | 2.105 | 2.057 | 1.531 | |
| 第3速 | 1.302 | 1.000 | 1.296 | 1.000 | 1.407 | 1.421 | 1.000 | |
| 第4速 | 1.000 | 0.694 | 0.972 | 0.694 | 1.031 | 1.000 | 0.705 | |
| 第5速 | 0.752 | - | 0.738 | - | 0.761 | 0.731 | - | |
| 後退 | 3.369 | 2.272 | 3.333 | 2.272 | 3.416 | 3.865 | 2.393 | |
| 最終減速比 | 4.111 | 4.083 | 4.111 | 4.111 | 4.111 | 3.684 | 3.909 | |