オリジナルエアクリーナーパイプ
～エアクリーナー移設～

ＥＰのエアクリーナーは構造上エンジンルームの後方に位置しておりエンジンの熱をもろに受けます。
またできるだけ冷気を取り入れるためにダクトが前方に伸びていますが
その口はあまり良い位置に開いているとはいえず、重量ばかり稼いでいるように思えます。そこで
できるだけ効率良く冷気を吸えるようにパイプを作りました。しかもかなり安価で(^o^)。

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	用意する物 ①　ホースバンド　４個 ②　６０パイシリコンホース　２個 ③　雨どいパイプ（内径６０ｃｍ）３種類 ④　エルボー雨どい用　２個 ⑤　ＨＫＳスーパーパワーフロー　150-60パイ
	まず純正のエアクリーナーボックスを外します。次にボックスについていたダイアグノーシスをバッテリーの＋コードとタイラップで共締めします。そしてアそしてバッテリーを可能な限り後方へオフセットし、固定します。
	バッテリーをできるだけオフセットさせた状態。ここにパイプが通り、その先にキノコが付きます。この時パイプとキノコを何度か仮組みしてスペースを確認します。右下に見える穴は本来メクラがしてあり、左のフォグランプの所と繋がっています。フォグとメクラを外し、ここから冷気を取り込みます。
	最初の写真の材料はこのようにレイアウトします。
	レイアウト拡大。
	ＨＫＳの剥き出しエアクリーナーです。ＥＰターボ用は２００－８０パイですがスペース上１５０－６０パイを選択しています。ＥＰ用は持っていないので本当に納まらないかどうかは分かりませんが雨どいのパイプ径が６０パイなのでこちらにしました。パワーを求めるならＥＰ用がいいらしいのですが、シリコンホースを８０→６０の異径ホースにする必要があります。とりあえずレスポンス重視でいってます。今回使用したキノコだと付属のステーの付け方を写真のように変えれば無加工で固定金具として使えます。
	まずは純正パイプの所にシリコンホースをホースバンドで固定します。
	次に雨どいパイプの一番長いものを刺し込んでホースバンドで固定します。この時純正パイプと雨どいパイプとの間は１ｃｍ程離しておきます。そうすることでフレキシブルに動き、エンジンの動きでパイプが破損するのを防ぎます。
	完成！先にキノコとパイプを軽く繋いでからステーとボルト穴を合わせて固定して、最後にホースバンドを締め上げます。

装着はブーストの立ち上がりが鋭くなりました。実感できます。
吸気時にシュゴーといかつく、アクセルオフ時にはブローオフと合わせて
ピュロローなどとレーシーに鳴ってくれます。
現在装着して約１年で、ＴＩにも４度程いきましたが、今のところ問題ありません。
以外と安価でできました。製作希望の方はホームのメールアドレスにて連絡してください。

	用意する物 ①　ホースバンド　４個 ②　６０パイシリコンホース　２個 ③　雨どいパイプ（内径６０ｃｍ）３種類 ④　エルボー雨どい用　２個 ⑤　ＨＫＳスーパーパワーフロー　150-60パイ
	まず純正のエアクリーナーボックスを外します。次にボックスについていたダイアグノーシスをバッテリーの＋コードとタイラップで共締めします。そしてアそしてバッテリーを可能な限り後方へオフセットし、固定します。
	バッテリーをできるだけオフセットさせた状態。ここにパイプが通り、その先にキノコが付きます。この時パイプとキノコを何度か仮組みしてスペースを確認します。右下に見える穴は本来メクラがしてあり、左のフォグランプの所と繋がっています。フォグとメクラを外し、ここから冷気を取り込みます。
	最初の写真の材料はこのようにレイアウトします。
	レイアウト拡大。
	ＨＫＳの剥き出しエアクリーナーです。ＥＰターボ用は２００－８０パイですがスペース上１５０－６０パイを選択しています。ＥＰ用は持っていないので本当に納まらないかどうかは分かりませんが雨どいのパイプ径が６０パイなのでこちらにしました。パワーを求めるならＥＰ用がいいらしいのですが、シリコンホースを８０→６０の異径ホースにする必要があります。とりあえずレスポンス重視でいってます。今回使用したキノコだと付属のステーの付け方を写真のように変えれば無加工で固定金具として使えます。
	まずは純正パイプの所にシリコンホースをホースバンドで固定します。
	次に雨どいパイプの一番長いものを刺し込んでホースバンドで固定します。この時純正パイプと雨どいパイプとの間は１ｃｍ程離しておきます。そうすることでフレキシブルに動き、エンジンの動きでパイプが破損するのを防ぎます。
	完成！先にキノコとパイプを軽く繋いでからステーとボルト穴を合わせて固定して、最後にホースバンドを締め上げます。